倍耐力新蝎子轮胎Scorpion

去年体验了两款倍耐力蝎子轮胎,都给我留下了深刻印象,一款是由倍耐力和路虎合作打造的定制轮胎倍耐力四季蝎子轮胎Scorpion Verde All Season,另一款是倍耐力全路况蝎子轮胎SCORPION ALL TERRAIN PLUS.当今天见到倍耐力新一代蝎子轮胎Scorpion时立刻感觉到它是蝎子轮胎里公路性能最出色的一款轮胎.     

看天鹅走挂壁 倍耐力SCORPION ATR

正我终于抵达了神往已久的郭亮村。这个村子因为一条开凿于悬崖峭壁上的山路而闻名春节期间,我把普拉多换装了新的倍耐力SCORPION ATR轮胎(265/65R17),为的是一次谋划已久的长途旅行。由于SCORPION是蝎子的意思,所以这款轮胎又被称为"蝎子胎"。在许多车友的心目中,SCORPION ATR是一款梦寐以求的轮胎。SCORPION ATR轮胎的口碑为什么这么好呢?主要原因在于它适用于各种地形而且有着卓越的越野性能。SCORPION ATR外观设计得非常具有美感,既细腻又透露着粗犷,     

倍耐力:信心十足撼动中国市场——访倍耐力轮胎市场销售部销售与市场总监鲁卡(Luca Cico)先生

谈及倍耐力轮胎,对于足球迷来说也许并不陌生,印刻在国际米兰足球队队服上的“PIRELLI”字样让大家再熟悉不过;但对于国内的商用车用户来说,倍耐力的名字却有些陌生。具有百年历史的倍耐力轮胎已成为轮胎业的传奇之一,这个品牌的核心业务诞生于1872年,并且从19世纪末     

古典奔驰巡回展登陆上海

上海世贸汽车于2005年9月27目在上海举行路虎揽胜运动叛＆揽胜06款产品发布会。产品发布会在上海交响乐团的乐声和男高音歌唱家廖昌永先生的歌声中开幕。音乐使各位嘉宾如醉如痴，陶醉之后自然看什么都美好。发言人介绍——路虎揽胜运动版是路虎公司继揽胜、发现、种行者、卫士之后推出的第五款车型，不仅完全继承了路虎完美的越野性能和纯正血统。而且更拥有了令人信服的杰出公路行驶性能、时尚设计与简便的揉控性能。     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之十四倍耐力:信心十足撼动中国市场——访倍耐力轮胎市场销售部销售与市场总监鲁卡(Luca Cico)先生

谈及倍耐力轮胎,对于足球迷来说也许并不陌生,印刻在国际米兰足球队队服上的"PIRELLI"字样让大家再熟悉不过;但对于国内的商用车用户来说,倍耐力的名字却有些陌生.具有百年历史的倍耐力轮胎已成为轮胎业的传奇之一,这个品牌的核心业务诞生于1872年,并且从19世纪末开始生产轮胎.轮胎市场营业额数据显示,今天的倍耐力轮胎已是全球第5大轮胎生产商.     

虎中作乐 试驾全新一代路虎发现

<正>一直以来,我一直被路虎永不妥协的精神熏陶着,它旗下的每款车型都给我留下了深刻的印象,这次我第一时间参加了全新一代路虎发现车型位于银川贺兰山举办的试驾会,让我再一次被这个品牌所感染,这也算是一种缘分吧。除了对于路虎卫士的痴迷,我对路虎发现车型也同样有着不一般的情结,因为比起卫士系列,它的越野性能更加出色,     

“香港皇家警察”时代——路虎Defender香港警车（限量1000台）特别纪念版

路虎Defender（卫士）为人熟知的外形让人想起1948年初次面世的陆虎，确实，Defender的两侧矩形前翼子板，同形前大灯，平坦的发动机舱盖，前后贯穿的凸台腰线所构成的外形特征，几十年一贯制，不管世态炎凉，我行我素。在60年代初刚果共和国发行的一套邮票上，其中一枚描述在丛林中行驶的越野车就是50年代的距虎Defender。半个世纪过去了，今天的Defender仍然是路虎的主力产品，受到市场的欢迎，因为它的坚韧和耐力，非凡的越野性能是公认最佳的。     

“士”不可挡——路虎DEFENDER 110

正"路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车,源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎。在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型,也是路虎品牌在硬派越野领域的‘灵魂’车型。在过去70多年的时间里,因其与初代车型SeriseⅠ一脉相传的硬朗粗犷外观和强大的越野性能,与奔驰的G-class和Jeep牧马人并称做汽车界的‘活化石’,也是很多人心目中的硬派越野‘三神器’。"     

永不妥协 试驾路虎新款揽胜运动版P400e

正对于路虎品牌而言,70年的专注不单是越野领域的表率,更是科技与奢华的彰显。如今,随着汽车新能源技术的慢慢普及,路虎依然没有放慢自我前进的步伐,有了新款揽胜运动版P400e的到来,无疑把它武装得更强。作为一辆豪华级别的SUV,路虎揽胜无疑是一个代名词,奢华的品味和强大的越野性能让它得到了热宠,特别是路虎揽胜运动版车型带来的操控激情,更是让人     

驾校除名，自学成才

我对路虎一次很深的印象，还停留在试驾上一代神行者——公路行驶毫无操控和舒适性可言，但一离开公路进入越野路面，突然就变得舒适了——路虎还是为越野而生。此后试驾了每一款路虎车，包括在赛道上狠狠地测试，最后还是得出了一个根深蒂固的结论，除了那款揽胜运动版以外——路虎还是不适合于激烈操控。     

倍耐力P Zero All SEASON与新飞驰的激情组合

正量身定制轮胎可以发挥出车辆的最高性能,新飞驰能够为你带来真正酣畅淋漓的驾驶体验,离不开倍耐力和宾利为这款车联合开发的轮胎——倍耐力P Zero All SEASON PNCS面对售价超过300万元、搭载强劲澎湃的W12 6.0L双涡轮增压发动机、输出最大扭矩900Nm、从静止加速到100km/h仅需3.8s、最高时速可达333km/h、整备质量达到了2437kg的挑战,宾利飞驰这款豪华运动座驾到底该选择怎样一款轮胎呢?     

倍耐力轮胎发布2010中国全系列产品

倍耐力轮胎日前正式向中国市场介绍其全面的产品线，包括：全球超高性能市场参照点的P Zero^TM系列；实现了生态环保和高性能完美统一的绿色轮胎Cinturato P7^TM：操控与安全性能卓越的P6^TM、P7^TM轮胎；为SUV量身定做、保障安全的同时保持驾驭魅力的Scorpion^TM蝎子系列；     

锁地术--倍耐力轮胎赛道体验日

要不是亲身体会，我真的很难想象倍耐力轮胎的综合性能。曾经我在一场运动型跑车驾驶培训中就见识到了倍耐力的出色的抓地力，这回我幸运地参加了倍耐力在浙江九龙山举行的全系高端轮胎综合体验会，它的优异表现更是加固了倍耐力在我心中的品牌形象。这次体验活动分为了两大板块——开放路面综合体验和极限赛道体验。这两种不同程度上的体验也更能给我们带来最直观的操控和驾驶感受。     

最具驾趣抓地轮胎 倍耐力Scorpion Verde

<正>获奖理由作为一款豪华城市SUV的全路况轮胎,倍耐力Scorpion Verde以良好的静音性、优异的节油和环保特性表现出了良好的综合性能,同时以出色的抓地力带来了良好的操控性能。测试报告摘录Scorpion SUV轮胎家族以蝎子作为标志,象征着严苛环境下的无限生命力,正如轮胎在各种天气和地形环境下的灵活通过性。Scorpion SUV轮胎家族在保证安全和     

基因突变——路虎LRX概念车

路虎旗下的SUV一向是以高大刚毅的形象示人，而硬派越野车Defender那强悍的越野性能和风格严肃的外观更是许多越野迷心中的Dream car。不过新近亮相的LRX概念车在外形上却颠覆了路虎的传统——从硬朗的越野风格中抽身，玩了一把时下流行的Crossover风。[编者按]     

“卫士”控 打造我的真实化路虎卫士车模

路虎卫士--一个著称越野车领域的王牌车型。它在诞生至今的六十多年中铸就了一种最纯粹的越野精神。如今，我们依然可以在各大严苛的环境中找到跑虎卫士的身影。     

贵在坚持 Land Rover DEFENDER 90 P400 XS

从1948年开始,路虎对于越野性能的专注成就了无数探险家的传奇历程。70余年后,路虎将这份坚持赋予卫士,并将驾乘性能拓展至全路况,续写传奇其实,看似历史悠久的卫士之名正式出现在1989年,相比于揽胜,甚至发现都要晚上许久,但是卫士才是路虎Series I的直系“传承者”,现在看来,已有70余年历史。起初,路虎以轴距将卫士划分成为三种车型,分别是90、110和130,它们的轴距分别为93.9英寸(2385mm)、110英寸(2790mm)和127英寸(3226mm)。     

与车共狂野体验路虎长城体验中心

路虎体验中心，它是严格按照专业越野课程规范的路虎驾驶训练场，也是路虎文化和环保历年的课堂，从它诞生之日起，它就一直崇尚着探险，安全和环保的体验．路虎体验中心不仅挑战着路虎车的极限，刺激着我们的每根神经。而且它使我们在越野驾驶时更有信心，也更安全，更环保，它的内涵，它的价值远远地超越了狂野，也许，这才是越野真正的定义。     

倍耐力Cinturato P7

正对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说,除了标致性的P0,还有综合性能出色的高性能轮胎Cinturato P7对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说,有既运动又有舒适功能的轮胎吗?答案是肯定的,最近刚好体验了倍耐力第二代Cinturato P7,一款综合性能出色的高性能夏季轮胎。这款新轮胎的诞生要得益于Cinturato系列70年来的不断发展以及对前代产品的不断革新。Cinturato P7是倍耐力一款销量很好的轮胎,自2009年产品上市以来在原配领域始终占据主导地位。如今,倍耐力第二代Cinturato P7着重提升了现今驾驶者最关心的两个方面——安全和效率。     

RANGE ROVER EVOQUE 全新一代路虎揽胜科技日体验 “摸得到”的科技

汽车不仅是一种工具,更是一种文化的载体,作为路虎揽胜家族中最为小巧的入门级车型——极光,它所拥有的地位并不是一种偶然,在更多人看来,它更加亲民,更有内涵。路虎揽胜极光自上市以来,它的独特定位和设计拉近了我们与这个豪华汽车品牌的距离,在如今路虎秉承的科技化武装和骨子里的越野精髓,很好地阐述了路虎对于造车的用心。