特种材料的工程应用

本文针对性地介绍了应用在舒艾拜油码头修复工程中的特种材料，即ＡＬ－ＧＵＲＧ ＦＯＳＲＯＣＬＬＣ公司和ＦＥＢ ＭＡＳＴＥＲ ＢＵＩＬＤＥＲＳ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ公司的系列产品。     

PSPICE在IGBT开关过程分析中的应用研究

本文在分析了ＩＧＢＴ的半导体结构之后，提出了一种复合模型结构，利用ＰＳＰＩＣＥ中已有的功率ＭＯＳＦＥＴ和双极性晶体管模型组合成ＩＧＢＴ等效模型，通过参数的合理选择，使得这种复合模型的外特性与ＩＧＢＴ的特性十分相似，随后应用这种模型分析了一种ＩＧＢＴ斩波电路的工作情况，并设计了一种读取ＰＳＰＩＣＥ输出数据计算ＩＧＢＴ工作过程中的动态和静态功耗的方法。     

基于通用对象模型的MIS分析设计方法

以ＯＯ（ＯｒｉｅｎｔｅｄＯｂｊｅｃｔ）思想为指导，先对ＭＩＳ的对象进行分析，抽象，提出了证，帐，表是ＭＩＳ通用对象的概念，并给出了基于通用对象模型和面向对象语言ＶＥＰ的ＭＩＳ分析，设计和实现方法。     

ECDIS标准认证过程中出现的新问题

英国船商有限公司生产的Ｎａｖｉ－Ｓａｉｌｏｒ－２４００ＥＣＤＩＳ系统在１９９８年４月成为世界上第一个通过ＩＭＯ Ａ．８１７（１９）性能标准认证的ＥＣＤＩＳ。认证过程中采用了英国海道测量局（ＵＫＯＨ）制作的测试软件“Ｓ５７测试集”。ＵＫＨＯ的Ｓ５７测试集成检测ＥＣＤＩＳ的标准时发现了许多值得注意的问题，应当引起国际海事组织（ＩＭＯ）和国际海道测量组织（ＩＨＯ）足够的重视。鉴于上述情况，船商公司已研制     

侧斜叶应力分析研究

本文利用Ｓｕｐｅｒ－ＳＡＰ有限元分析程序建立了侧斜桨叶的力学模型。流场计算采用非惯性下的不可压缩粘性流体定常情况下的边值问题的有限元解法。应用ＭＳＣ－ＭＡＳＴＲＡＮｅｙ Ｓ－ＳＡＰ计算得到侧斜桨叶在三种不同工况下的应力分布规律，最大相当应力值及其分布区域。分析了侧斜桨叶断裂原因。     

面向21世纪的海事控制理论探讨：船舶营运安全的基本要素结构

ＩＭＯ自成立以来始终致力于减少船舶事故。１９９８年实施的ＩＳＭ规则和ＳＴＣＷ７８／９５公约,以及即将遍布全球的ＰＳＣ网,能否有效地降低海事数量？如何控制“人为因素”？如何控制２１世纪的海事？经分析,提出了船舶营运安全的基本要素结构：“人－机－环境－管理”理论假说。经检验,假说便于全面查找事故原因和预防措施,便于分析和弥补ＩＭＯ现行安全措施的不足,方便了海上安全学科体系的构建。进而提出了包含该理论的海事控制策略建议。为将海事控制由经验型的事后性纠正,上升为科学型的事前性预防,提供了一种研究和控制模式     

SIMOS RCS51 主机遥控系统控制板的操作与使用

我国第四现代化的３８００ＴＵＥ全集装箱船“飞河”轮，主机选用ＳＵＬＺＥＲ ９ＲＴＡ ８４Ｃ机型。该主机驾驶台／集控室遥控系统为ＳＩＥＭＥＮＳ ＳＩＭＯＳ ＲＣＳ５１，主机的气路控制部分为ＳＵＬＺＥＲ ＤＥＮＩＳ－１。由于该机型的遥控系统采用电脑控制，设备比较先进。为此，笔者根据有关资料及使用中的体会将该设备作一介绍。     

一种新型的三维实体建模法——VGX技术

本文介绍一种新型的三维实体建模技术－ＶＧＸ和其在Ｉ－ＤＥＡＳ Ｍａｓｔｅｒ Ｓｅｒｉｅｓ ５中的应用，这种新技术将代表ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ的新潮流。     

电子海图培训与STCW78／95公约

随着电子海图系统在海船上的普及,许多国家已经着手对电子海图显示与信息系统的操作进行强制培训,目的是使所有值班驾驶人员逐步由纸海图向电子海图过渡,正确有效地使用ＥＣＤＩＳ保障航安全。尽管ＳＴＣＷ７８／９５公约中没有单元蜊对ＥＣＤＩＳ培训提出要求,各国对ＳＴＣＷ７８／９５公约中“ＥＣＤＩＳ系统被认为包括在’海图‘ＳＴＣＷ７８／９５公约中没有单独对ＥＣＤＩＳ培训提出要求,但在ＳＴＣＷ７８／９５公约仍可以     

侧斜桨叶应力研究

本文利用Ｓｕｐｅｒ－ＳＡＰ有限元分析程序建立了侧斜桨叶的力学模型。流场计算采用非惯性系下的不可压缩粘性流体定常情况下的边值问题的有限元解法。应用ＭＳＣ－ＮＡＳＴＲＡＮ及Ｓｕｐｅｒ－ＳＡＰ计算得到侧斜桨叶在三咱不同工况下的应力分布规律，最大相当应力值及其分布区域。分析了侧斜桨叶断裂原因。     

OLE自动化技术及其在经营销售管理中的应用

分析了基于ＶＦＰ开发的ＭＩＳ中应用ＯＬＥ自动化技术实现ＶＦＰ与Ｅｘｃｅｌ进行信息交互的过程。给出了ＶＦＰ和Ｅｘｃｅｌ链接的方法，并以ＯＬＥ实现销售管理的图形分析为例。对该方法作了详细阐述。     

日本高速渡船发展概况

日本石川岛播磨重工和三菱重工推出新的高速渡船系列。ＩＨＩ推出超细长双体船，渡船系列，５种船长分别为３０ｍ，５０ｍ，９０ｍ，１５０ｍ，２００ｍ，航速范围为３０ｋｍ－４０ｋｍ。ＭＨＩ推出高速单体渡船系列，３种船长分别为８５ｍ，１００ｍ，１２５ｍｍ及高速气垫船渡船系列：ＳＥＳ６００，ＳＥＳ１０００，ＳＥＳ１５００，ＳＥＳ１８００，航速范围为４０ｋｍ－５５ｋｍ     

初探港口机械三维设计新概念

本文提出在Ｉ－ＤＥＡＳ Ｍａｓｔｅｒ Ｓｅｒｉｓｅ ５．０软件平台上，进行港口机械三维设计的新设想。     

嵌入式计算机系统在水下航行器的应用

针对小型水下航行器航行和工作特点,论述了采用嵌入式ＭＣＵ与ＥＤＳＰ器件和Ｉ＾２Ｃ总线技术构成的监测与控制系统。     

按ISM规则加强集装箱船舶机务管理

ＩＳＭ规则将于１９９８年７月１日强制执行。本文探讨了如何按ＩＳＭ规则要求实施集装箱船机务管理的几个问题。     

高压氧对家兔面神经撞击伤后面神经核内生长相关蛋白关系…

目的：研究面神经撞击伤后面神经核内生长相关蛋白（ＧＡＰ－４３）的变化及高压氧（ＨＢＯ）治疗的影响。方法：利用ＢＩＭ－Ⅱ型生物撞击机致家兔右侧面神经干损伤，应用ＳＰ免疫组化染色法观察损伤后１、３、７、１４和２１天（分别用ＨＢＯ治疗及不用ＨＢＯ为对照）面神经核内ＧＡＰ－４３的变化，并用电镜观察面神经干超微结构变化。结果：面神经损伤第１天，伤侧面神经核区ＧＡＰ－４３样免疫反应性神经元（ＧＬＩＮ）开始增多     

第31次IMOSTW小组委员会

ＩＭＯ第 31次ＳＴＷ (培训与值班标准 )小组委员会会议将于 2 0 0 1年 1月 1 0日～ 1 4日召开。会议暂定议题如下 :1 .通过议题 ;2 .ＩＭＯ其它组织的决定 ;3.示范培训课程内容的有效性 ;4.引水员的培训与资格证书以及总会决议485(Ⅻ )规则的修正 ;5.1 995年ＳＴＣＷ会议的跟踪活动 ;6.1 995年ＳＴＣＷ Ｆ会议的跟踪活动 ;7.事故分析 (与船旗国小组委员会的协调 ) ;8.ＥＣＤＩＳ操作训练指南的制定 ;9.船员身体适应性标准 ;1 0 .ＩＭＯ标准海事通信用语 (与航海安全小组委员会协调 ) ;1 1 .与船员资格证书有关的不法行为 ;1 2 .有关压载水…     

英国选定本国的主防空导弹方案

据《国际海军》１９９８年１０月号报道，英国已经最终确定了自选的三国主防空导弹（ＰＡＡＭＳ）的系统方案，此举为全面工程研制和初步生产合同（ＦＳＥＤ＋ＩＰ）的签订排除了最后障碍。主防空导弹系统是一种用于英、法、意三国通用型护卫舰（ＣＮＧＦ）的新一代防空作战系统。目前，由主承包商和项目管理机构ＥＵＲＯＰＡＡＭＳ牵头，ＥＵＲＯＳＡＭ财团和ＵＫＡＮＳ财团（隶属于马特拉ＢＡｅ动力公司的子公司）将分别实施法意一方和英国一方的主防空导弹系统技术方案。在７月初举行的主防空导弹方案定型会上，英国决定采用法国造船局研…     

侧脑室,纹状体或海马注射CCK—8对大鼠氧惊厥的预防作用

目的：了解ＣＣＫ－８对大鼠氧惊厥的影响。方法：动物随机分组后，首先分别在侧脑室、纹状体和海马埋管，５￣７天后经导管微量注射ＣＣＫ－８或等容量生理盐水，继而在高压氧（０．７ＭＰａ）暴露下观察大鼠惊厥始发时间（ＩＴＣ）、惊厥严重程度（ＳＯＣ）和存活时间（ＳＴ）。结果：（１）侧脑室或纹状体或海马注射ＣＣＫ－８均可显著或非常显著地推迟ＩＴＣ、减轻ＳＯＣ和延长ＳＴ。（２）侧脑室与不同脑区注射ＣＣＫ－８对大鼠     

ISM规则与PSC

随着ＩＳＭ规则的实施，ＰＳＣ的重点也由船舶设备的硬件，逐渐扩展到船员，公司的安全操作管理方面。通过典型事例，介绍在实施ＩＳＭ规则过程中接受ＰＳＣ的情况，对存在的问题提出建议，供同行参考。