瀚盛定义的中国特色

游艇是一个舶来品，所有设计都以符合西方人的生活方式为初识设计目的。我们是否可以设计出有中国特色的游艇？之前国内许多厂家也有过不同尝试，比如加麻将桌和卡拉OK设备等。其实，中国元素在游艇上的体现可以很多，就像瀚盛的驰骋48—样，吉利的长度数字、符合中国人使用习惯的沙龙和卫生间设计等。     

乘坐游艇一种正在上海兴起的新休闲文化

<正>游艇文化及生活方式大多数人提到"游艇"首先想到是"奢侈"二字,其实,在国际上,游艇已经成为中产阶级的生活方式,在北美等发达国家,每15人便拥有一艘游艇。游艇、帆船等水上运动并不是只有富人才能玩得起的游戏,而成为中产阶级一种积极的、时尚的生活方式,以法国为例,豪华游艇只占18%,中产阶级消费的游艇占18%,绝大部分游艇是一般收入的家庭消费     

中国式游艇业:休眠+亏损

<正>拥有私人游艇,对于中国普通白领来说,是遥不可及的奢侈品和富豪生活方式。"在很多地方,游艇消费根本不是‘高大上’,而是中产与普通老百姓都可以买得起、玩得起的休闲娱乐方式。"在日前举办的第二十届中国(上海)国际游艇展上,有35年游艇经验的香港游艇会会员邝向荣表示。但目前中国内地游艇行业的怪现状是,邝向荣说,企业一窝蜂地卖高端商务游艇,游艇俱乐     

教你玩艇急转弯

考游艇驾照之前，很多人都将游艇驾驶和汽车驾驶作对比，其实二者之间存在很大的差异。船艇的基本操驾技巧不仅是一项不简单的工作，更是一门艺术。本期的游艇课堂栏目将“教你艇急转弯”。     

私人游艇将成为中国富人新标识

私人游艇中国富人新标识在中国,人们习惯于通过一个人的坐驾来判断其所处的社会地位和拥有的财富等级,那些驾驶奔驰、宝马者一般都可以认为是中国的最富足阶层。而在美国,人们则往往通过一个人所拥有的私人游艇或者帆船来判断其创造财富的能力,谁的游艇越大越豪华,则说明其拥有的财富越多。这种判断财富的不同标准,不仅仅是中美两国之间生活方式的不同,更从一个侧面反映了中国与美国之间的巨大经济差距。然而随着私人游艇在中国的崛起,这种差距也在慢慢缩小。2004年5月13日上午,北京燕莎友谊商城门前的广场上,三艘崭新的豪华游艇组成的“豪…     

“艇”进中国

<正>一直以来,游艇都是"高大上"的代名词,给人一种遥不可及的感觉。随着经济的发展,游艇逐渐走进了国人的家庭。4月9日至12日,中国国际船艇及其技术设备博览会暨中国(上海)国际游艇展(以下简称"CIBS")在上海拉开了序幕。随着世界各国经济的高速发展,游艇从奢侈品的象征开始悄然转型,作为中国历史最长、规模最大的综合性游艇展会,第20届CIBS亲民范儿十足。展会期间,除了展示豪华游艇、动力艇、帆船等高端     

匍匐中的中国游艇文化

清华大学游艇与游艇环境研究所专家指出:中国游艇业为什么还是以出口加工为主的产业状况?并不是说中国没有能力来消费,但是事实上涉及到一个环境建设问题。中国的航海文化在明代已经割裂,禁运出海后,海洋的内容基本面向内部,造成了中国对海洋本质上来说还是大陆的文化。一.什么是游艇文化游艇的价值不仅在于实用,还在于文化。游艇文化是集休闲文化、运动文化、海洋文化、港口文化、水文化于一体的新型文化形态,它代表了符合时代精神的先进文化,它比原有的休闲娱乐方式更具深层次意义,它使人在精神的自由中历     

滨水休闲需求上扬 游艇全产业链回暖——2017上海国际游艇展圆满落幕

正4月29日,为期四天的2017上海国际游艇展暨中国(上海)第二十二届国际船艇及其技术设备展览会(以下简称"CIBS")在上海新国际博览中心落下帷幕。本届展会在参展阵容、展览形式、赛事活动、现场体验及专业交流方面呈现诸多亮点,让人们看到了滨水生活的无穷魅力和游艇产业的巨大潜力,这无异于给正在陷入盘整的中国游艇产业注入了一针"强心剂",将有力助推游艇及相关产业转型升级。中国船舶工业行业协会会长郭大成以及中国船舶工业行业     

第44届澳大利亚悉尼国际海事船舶展

时间：2011年7月28日至8月1日 地点：澳大利亚悉尼达令港国际会议中心 国内的游艇爱好者在谈及游艇消费的时候，都会有一个美好的憧憬：让游艇像汽车一样普及。其实，在澳大利亚，游艇已经像汽车一样普及，澳大利亚的六个主要城市都沿海而建，在这个钟爱水上运动的国度，游艇是人们节假日休闲、日常社交和体育锻炼必备的玩具。消费者购艇心理成熟，只玩开心，     

超级游艇度假——真正的奢华旅游

最近在很多地方都可以看到关于“奢华旅游”的报道，很多人把“高端旅游”与之相等同，这在现实操作中实际上是完全错误的理解。旅游本身就是商品．而且是非常个性化的商品，每个人对旅游的喜好程度和项目选择不同，由此产生的不同的诠释与感受，把旅游变得更加丰富多彩。在为数不多能算作奢华旅游的项目中，我认为游艇度假可谓是奢华中的极品。这里说的不是一般国人所联想的小型帆船或50—60英尺的动力游艇．而是150英尺以上、千万级别的超级游艇一这种游艇本身就是奢华的代表。     

开着游艇去保卫海岛

游艇产业发展缓慢，其实我们仅讨论文化因素制约是不够的，这次国家海洋局推出“海十条”．鼓励私人投资开发无人居住的海岛，就给我们提供了另外一种思路。姐粜我们把游艇当作海洋产业的一部分．而不是孤立就游艇沦游艇．游艇市场的发展速度就会比现在快很多。     

游艇漫谈

中国游艇简史 中国内地最早的游艇出现可以追溯到1872年的上海游艇总会,那是半殖民地租界的一个摆设.那时候享受游艇的都是在华的外国人,中国人根本挨不到边!清朝崩溃时期和民国军阀混战时期,上海"飞地"的游艇日渐式微;到上世纪60年代初,中国的台湾、香港和澳门三地区开始大规模地引入游艇的生产与消费,并且得到了良好的发展.     

三亚鸿洲国际游艇会进军西部市场

2009年是鸿洲国际游艇会发展最迅速的一年。在上半年里，游艇会由于致力于游艇文化的传播和营造，知名度不断扩大，获得游艇界人土以及终端消费者一致认可。在6月19日-21日重庆举办的“第一届中国西部旅游产业博览会”上，三亚鸿洲国际游艇会总经理FrankLin也受邀成为本展会期间举行的“游轮、游艇经济产业发展高峰论坛”《关于投资游艇房地产》主题主讲嘉宾。     

中国邮轮产业前景可期——访大连海事大学世界海运研究中心邮轮游艇研究所所长杨杰副教授

邮轮在中国还是一个新兴事物,但随着中国经济发展和人们生活水平的提高,邮轮正越来越走近我们的生活,并改变了部分人的生活方式。但是,很多人对于邮轮的认识依然存在盲区,对于邮轮产业的概念也依旧模糊。我们希望通过对大连海事大学世界海运研究中心邮轮游艇研究所所长杨杰副教授的采访,使人们对邮轮这一"漂浮在水道上的黄金产业"有一个全新的了解,并开启我们对国内邮轮产业的畅想之旅。     

游艇业——“我们”来发言

“媒体以后报道游艇产业的时候要谨慎，不要总把游艇当做贵族的玩物，我觉得这是一个很大的误区。其实（游艇）就是一辆汽车的钱——现在二三十万游艇很多，十几万的帆船也很多。”     

游艇驾照 海上安全休闲之准入培训

随着中国经济的迅速发展,豪车已不再为各界成功人士追逐与热捧的对象,而"游艇"已走进人们的视线与生活,并成为一种时尚与尊贵身份的象征。"游艇"让人们远离城市的喧哗,尽情享受大海的宽广,让心回归大自然,回归平静……在如今汽车驾照普及的情况之下,那么能拥有一本"游艇驾照"正成为人们的一种时尚与特殊的技能。周末约上家人与朋友随心所欲自由驾驶着豪华游艇     

《中国游艇的光荣与梦想》（之三）：国际品牌首次进入中国记

一个国家游艇业的发达程度,很大程度上是取决于小型艇的销售情况而不是大型的豪华游艇。就是纵观整个世界,被我们误认为是标准游艇模型的那种大型豪华游艇也没有几艘。但要让忽然见识到游艇魅力的中国客人了解这一点．或许还需要时间。     

名刊速览

怎样造出一艘好船？ 一个国家的文化与其游艇设计到底是怎样相互联系的？两者之间其实总有一根无形的纽带．相互串联、相互影响。以Maritimo 73为例．典型的澳大利亚游艇设计饱含其文化特色。对于空间的追求、简洁的设计高度的实用性都是澳大利亚人喜好的体现。     

扬帆青春，快乐起航 首届中国大学生游艇设计大赛 初评环节已落下帷幕

正如于10月13日天津游艇展“游艇高端旅游产业畅想论坛”上，黄振纲秘书长所倡导的那样．“游艇产业的发展、游艇消费的提升、游艇大众化的道路，无一不需要更多人的参与和关注”。作为中国游艇产业的领军品牌一海星船舶.     

中国首批“职业游艇经纪人”毕业

来自广东、浙江、北京和海南的30多人在海口通过"CETTIC游艇经纪人"职业培训认证学习,成为中国首批"职业游艇经纪人"。游艇经纪人职业认证培训是由国家人力资源和社会保障部中国就业培训技术指导中心推出、开设的专业性职业技能培训。培训合格人员获得《CETTIC游艇经纪人》证书,国家认证,可全国通用,网上查询,是今后从事游艇销售、租赁、代理、托管、中介等业务的凭证,是游艇经济从业者的有效法律证明。