Bosch VDC系统的控制原理及展望

VDC系统(Vehicle Dynamics Control、车辆动力学控制系统，在美日等国称为VDC，而在欧洲称为ESP，Electronic Stability Program，即电子稳定程序)是Bosch公司1995年推出的用于改善车辆操纵稳定性的一种车辆动力学控制系统。VDC系统包括两个控制回路：控制车辆运动的主控制回路，控制制动和驱动滑移的副控制回路。文中详细介绍了这两个回路的工作原理，并给出了改善车辆操纵稳定性的实例。最后，指出了VDC系统的发展趋势。     

营运车管理法规要求检测技术创新发展

中华人民共和国交通部2005年第6号令公布了《道路货物运输及站场管理规定》（简称《规定》）。《规定》第3章明确规定了管理货运车辆的内容、要求，其基本点在车辆技术状况的管理，即对车辆的技术状况进行控制。控制营运车辆技术状况，是保障车辆安全、低耗、快捷运行，以及保障道路畅通、保护环境的前提，严格、认真地贯彻实施《规定》，将确保营运车辆总体技术状况处于良好水平。     

从部队车辆交通肇事的特点看预防工作的着力点

为认真落实安全发展理念,有效预防车辆交通事故,对所属部队10年来的车辆交通肇事情况进行了系统梳理,深刻剖析车辆交通事故特别是亡人事故的原因教训,发现一些规律性的东西,从而为做好部队车辆交通事故的预防工作,提供可供借鉴参考的基本思路和针对性措施。     

全军宣传贯彻《中国人民解放军专用车辆底盘采购管理规定》工作会议在京召开

2007年4月28日．由总装备部陆装科订部组织的全军宣传贯彻《中国人民解放军专用车辆底盘采购管理规定》（以下简称《规定》）工作会议在北京召开。为配合这次会议．2007年4月23日～28日举办了全军通用车辆平台展示。中央军委委员、总装备部部长陈炳德上将在观看全军通用车辆平台展示时强调，车辆装备建设要与主战装备相配套．不断提高车辆装备标准化、系列化、通用化水平。总装备部副部长张诗明中将参加会议并讲话。     

费税改革与车辆购置税

从2001年1月1日起，我国正式开征车辆购置税，取代了已征收15年的车辆购置附加费，车辆购置税是由车辆购置附加费转化而来，车辆购置税与车辆购置附加费相比，主要变化是：名称由费称为税，征收部门由交通系统改为国家税务系统，征收的钱款由过去交通系统逐级解缴国库改为税务系统缴入中央国库。车辆购置税作为中央财政收入，统筹安排，用于国道、省道干线公路建设，这项改革的实施旨在从根本上减轻纳税人的负担，规范政府行为，增强政府宏观调控能力。     

军车引入社会保险需要解决的问题与实施方式

一、目前军车引入社会保险需要解决的问题(一)车辆装备品牌杂乱的问题。目前部队车辆的型号比较庞杂,往往一个单位的车辆有十几个甚至几十个品牌,有的车辆品牌装备部队几年时间,车辆生产厂家就停产或转行生产其他的型号,给部队车辆的维护、     

65653部队预防车辆事故实行“五、五、三”制度

65653部队严格车辆安全管理秩序，在车辆动用、车辆检查、干部带车、车辆派遣和车场日、维护保养等制度的落实上下功夫，     

智能车辆控制的研究进展

根据智能车辆控制系统与控制方法的最新进展,对车辆纵向控制方法、横向或转向控制方法、车辆间的通讯策略以及车辆综合控制方法等方面的研究进行了详细的分析和对比,并重点提出了低能见度条件下的车辆控制这一研究课题,最后对下一步的研究工作进行了展望。     

对车辆技术状况管理的思考

进入21世纪以来，中国汽车的保有量迅速增长，到2000年汽车保有量已达1580万辆，2002年汽车保有量近2053万辆，中国汽车保有量将以不低于16％的速度增长，而其中营运性运输车辆占42％以上。这些车辆的性能好坏直接影响到交通的安全性、经济性，关系到公路运输效率，因此，车辆的性能即车辆的技术状况是不可忽视的问题。     

用科学的方式提高车辆的轻量化和标准化水平——访中集车辆集团高级顾问叶俊

作为国内位于前列的集团化专用车生产企业，中集车辆在今年乃至今后几年的规划令人关注。对于中集车辆“十二五”期间的产品研发计划，中集车辆高级顾问叶俊在论坛期间接受了本刊记者专访。