中国沿海(散货)运输市场月评(2014年2月)

<正>2014年2月,随着下游需求的逐步回暖,我国沿海散货运输市场逐渐摆脱春节期间低迷行情,呈现平稳上升态势。2月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1074.87点,较月初上涨4.2%。煤炭运输本期,随着春节长假结束,工业企业逐步开工生产,下游实体经济整体用电需求明显回暖;电厂     

国内沿海航运市场行情评述

10月29日至11月9日。国内沿海散货运输需求仍显疲软态势，市场行情低迷依旧。煤炭需求疲弱毫无改观，加上国际煤价不断下跌，沿海煤炭运输受到冲击，运价继续下跌；受季节影响，钢材市场进入淡季，金属矿石运输需求低迷，运价仍在低位徘徊；粮食市场成交清淡，运价尚无改善；成品油市场需要同样低迷，市场观望气氛浓厚，运价保持相对平稳。     

国内沿海航运市场行情评述

随着下游工厂复工,本期国内沿海散货运输市场全面回暖.电厂惯性补库带动市场成交量回升,煤炭运输市场行情回稳上扬;金属矿石和粮食运输市场成交量尚无明显改善,受煤炭运输市场利好带动,运价均受到提振;成品油市场趋于稳定,但需求仍未改善. 进入3月,各地工厂、企业开工率回归正常,下游电厂日耗煤量持续回升.电煤库存呈现逐步回落态势,煤炭需求回暖.沿海电厂有计划地进行补库,港口库存回落,发运量保持高位,运价逐步回升.     

10月国内沿海航运市场：煤炭运价有所上涨 市场整体保持弱稳

本月，沿海散货运输市场仍然没有起色，维持了弱稳状态。煤炭需求低迷，但节后出现大量采购行情，运价小幅上扬；钢材市场继续走低，金属矿石运价持续下跌；粮食货盘供给有所恢复，运价保持平稳走势；国内成品油价继续下滑，市场看空情绪较浓。     

12月国内沿海航运市场：需求低迷 煤炭运价持续下滑

11月－12月,沿海散货运输市场继续下滑,虽然发电量有所增加,但整体需求低迷和煤炭价格不断走低导致运输需求下滑,运价下跌;钢材销售情况惨淡,市场表现低迷,金属矿石运价下滑;粮食市场运价进过前期上涨后回归了平稳的走势;国际油价仍在下跌,国内成品油运输需求延续疲弱态势。     

国内沿海航运市场行情评述

11月26日至12月7日，国内沿海散货运输市场延续回暖行情。煤炭运输市场在部分利空因素影响下，运价涨幅有所缩窄，部分大型船航线运价出现了下跌；金属矿石运输市场受煤炭运输市场带动，     

中国沿海（散货）运输市场月评（2012年5月）

5月份，沿海散货运输市场行情整体呈现持续下探态势，市场悲观情绪较浓。5月25日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1090．05点，较月初下跌4．8％，为年内最低点，其中：煤炭运价指数跌至年内最低；粮食以及金属矿石运价指数也有不同程度下跌；原油、成品油运价指数继续保持平稳。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2012年8月)

8月份,沿海散货运输市场供需矛盾受连续台风的影响有明显好转,运价呈一路上扬态势。8月24日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1085.34点,较上月同期上涨2.1%。煤炭、粮食运输市场价格均有不同程度的回暖。     

3月国内沿海航运市场:需求低迷,运价低位震荡

<正>3月份,沿海散货运输市场需求延续低迷态势,运价低位震荡。煤炭、粮食、金属矿石运价均有下跌,原油、成品油运价保持平稳。春节过后,在工厂开工率持续回升的支撑下,用电需求逐渐回暖。但是,回升幅度不及预期,难以给予市场有效支撑。电厂采购动力明显不足,而神华等大型煤企通过加大优惠力度等方式,变相降价,但市场仍无转好的情况更是进一步加重了下游观望情绪,在后市预期普遍悲观     

1月初国内沿海航运市场：散运低迷与油运坚挺并存

1月初，沿海散货运输市场继续低迷走势，在电煤双方的持续博弈影响下，货源稀缺，需求明显下滑。其中，煤炭、粮食、金属矿石运输市场运价均出现不同程度下跌，原油、成品油运输市场运价继续保持平稳。     

虱沿海（散货）运输市场月评

本期，沿海运输市场总体行情继续振荡回落，2007年3月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1745．4点，较上月同期下跌3．1％。其中，煤炭运价指数继续呈现下跌态势，粮食运价指数振荡整理，金属矿石运价指数止跌上扬，其余货种运价指数保持平稳。     

12月国内沿海航运市场：平稳收官

受下游煤炭需求下滑以及北方港口压港现象缓解的影响，运输市场行情呈下滑态势。煤炭运输市场运价出现小幅下跌，粮食运输市场运价小幅上涨，金属矿石、原油、成品油运输市场运价保持平稳。
　　进入12月中旬，煤炭订货会陆续展开，大型煤企与重点电厂依旧处于激烈博弈。而随着前期的大量补库，电厂库存普遍回归。由于当前煤炭价格以及运输价格均处于相对高位，下游电厂成本压力加大，特别是贸易商赢利较为困难，有些小公司开始退出市场，下游终端用户的追涨热情较前期有所降温。同时12月之后，长期困扰沿海运输的压港问题已经明显缓解，港口装卸效率提高，船舶周转逐步加快。另外，中国国内煤价自10月份以来持续9周上涨，进口煤需求明显增加，11月煤炭进口量相比10月上涨16.7%至2843万吨。沿海煤炭运输市场再度面临运力过剩局面。     

中国沿海（散货）运输市场月评

（2011年9月） 9月份，国内沿海散货运输市场行情在煤炭和粮食运价上涨的推动下呈上扬态势。9月28日，上海航运交易所（简称航交所）发布的沿海（散货）运价指数报收于l402．4点，较上月同期上涨1．5％。煤炭和粮食运价指数小幅上扬；金属矿石运价指数小幅下跌；原油和成品油运价指数保持平稳。     

船供油市场行睛

8月下旬受台风天气影响，煤炭运价上涨明显，但进入9月，需求萎缩，运力释放，运价再次回落，不过本期煤炭运价仍保持小幅上涨；铁矿石需求仍然低迷，受前期煤炭运输市场带动，铁矿石运价也略有上涨；新粮上市，贸易商积极清仓，粮食运价稳步上涨；原油及成品油运价仍保持平稳。     

中国沿海（散货）运输市场月评

4月份，沿海散货运输市场表现低迷，整体行情呈现单边下滑的态势。4月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1155．71点，较上月同期下跌7％，其中：原油、成品油运价指数保持平稳，煤炭、粮食以及金属矿石运价指数均有不同程度的下跌。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2012年2月)

2月份,沿海散货运输市场整体呈现波动上行的态势。2月24日,上海航运交易所(简称航交所)发布的沿海(散货)运价指数报收于1140.48点,较月初上涨3.9%,其中:原油、成品油运价指数保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数波动上行。沿海运输市场本     

中国沿海（散货）运输市场月评

2月份,沿海散货运输市场整体呈现波动上行的态势。2月24日,上海航运交易所（简称航交所）发布的沿海（散货）运价指数报收于1140．48点,较月初上涨3．9％,其中：原油、成品油运价指数保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数波动上行。沿海运输市场本月行情较年前有所好转。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期，煤炭、粮食运价继续振荡下行，受此影响，沿海运输市场行情呈现下滑态势。3月19日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2331．69点，较上月同期下跌8．37％。其中，煤炭运价指数跌幅较大；粮食运价指数继续下挫；原油运价指数小幅上扬。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2007-01-21—-2007-02-20）

本期,沿海运输市场总体行情振荡回落,2月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1799.58点,较上月同期下跌0.92%。其中,煤炭运价指数呈现下跌态势,粮食运价指数上下波动,金属矿石运价指数小幅下滑,其余货种运价指数保持平稳。     

进口干散货市场评述

8月，铁矿石船运活动活跃；煤炭船运表现平淡；美湾粮食出口预期高力助巴拿马型船小升；下旬镍矿出口回暖。整体而言，中国进口干散货运输市场海岬型船运价继续走升、巴拿马型船运价温和上涨，超灵便型船运价月末止跌回升。