以港口为核心,发展深圳现代物流业的探讨

一、以港口为突破口,重点发展以港口为主的现代物流业,是深圳实施物流业发展战略的重要途径 在加快发展现代物流产业、建设城市型物流中心的过程中,港口以其大进大出的集疏运能力和在物流网络中的组织作用,成为现代物流业的主导和重点内容,在一定时期成为主要发达国家物流中心建设的突破日和产业核心。因此,深圳在实施现代物流业发展战略时,可以考虑首先重点发展以港口为主、包括临港万业和临港服务业在内的综合港口业。 １．深圳具有发展以港口为核心的物流业的突出优势,在深圳建设国际级航运大港是实现中国跨世纪发展战略的重要举…     

在蛇口港区设置国际物流中心之设想

综观国外发达地区现代物流业在国民经济中的地位及其对城市经济的强有力促进作用,深圳市政府在1998年就提出了在深圳建立现代化物流系统,将深圳市定位为"区域性经济中心城市".进入2000年又将物流产业、高新技术产业、现代金融业一起列为深圳市未来10年发展目标,使现代物流业成为深圳市迈入现代化国际性城市的三大支柱产业之一,成为深圳21世纪经济持续增长的重要动力.     

以港口为核心发展深圳现代物流业的探讨

目前深圳经济正处于由外延数量型转向追求内涵质量型的转折时期,发展现代物流业,建设城市型物流中心是深圳经济实现跨世纪发展的客观要求。以港口为突破口,重点发展以港口为主的现代物流业,是深圳实施现代物流发展战略的重要途径;充分发挥港口优势,改善港口物流软硬环境,是当前推进深圳现代物流业发展进程的重要举措。     

谈港口向现代物流中心的转化

现代物流作为一种先进的组织方式、管理技术和最为经济的综合服务模式,正在全球范围内迅速发展.以港口为核心,大力发展现代物流业成为一种必然趋势.加快物流中心城市建设已成为深圳跨世纪城市经济发展目标的战略选择,预计到2010年,深圳以港口为中心的物流业对全市经济总量的贡献将显著提高,占GDP的比重将由目前的8%～10%提高到15%～20 %.     

加速发展港口现代物流

发展现代物流已成为港口经济新的增长点。根据物流业发展的专业化、规模化、信息化、国际化要求，依托港口枢纽，我国各地纷纷建设起了一批批具有相当规模和综合服务功能的物流基地和物流园区。     

深圳港口物流现状与发展对策

在发展现代物流业,建设物流中心的过程中,港口以其大进大出的集疏运能力和在物流网络中的组织作用,成为现代物流业发展的主导和重点。深圳虽然近年来港口物流取得了快速的发展,但仍然存在不少问题,本文对此进行了剖析并提出了一些针对性的建议。     

港口物流中心的运作模式

以港口为中心,大力发展现代物流业已成为一种必然趋势.而港口发展现代物流业,最重要的是建立现代化的港口物流中心.     

强内强外 实现深圳港大港变强港的历史性跨越

深圳市位于广东省珠江三角洲南部，毗邻香港。深圳经济特区是我国最早设立的经济特区。特区设立25年来，高科技、金融和以港口为枢纽的现代物流业三大支柱产业快速发展，产业结构不断优化，2004年深圳市国内生产总值达3423亿元人民币，进出口总额达1473亿美元，已具备一定的综合经济实力。     

南京港在地区物流业发展中的几点思考

近几年来，国内经济较发达的城市纷纷将物流产业作为城市经济新的增长点，作为支柱产业之一加以运作。沿海主要港口城市的工作力度更大，并纷纷将港口作为物流发展中不可或缺的中心节点，凸显港口在物流产业发展中的地位、作用与价值。如拥有国内重要集装箱码头的深圳市，在１９９８年就提出，在深圳建立现代化物流系统，进入２０００年又将物流产业、高新技术产业、现代金融业一起列为深圳未来１０年的发展目标，使现代物流业成为深圳市迈入现代化国际性城市的三大支柱产业之一，成为深圳２１世纪经济持续增长的重要动力。厦门市则明确提出…     

港城互动下的广东模式

港口,是滨海城市的发祥地。港口推动城市发展,城市的发展又促进了港口的发展。纵观当今世界,港口已成为临港城市和所在区域经济发展的重要战略资源、综合运输枢纽、现代物流节点,成为推动城市群发展的重要辐射源和承载平台。城市和城市群的发展总是伴水而生、沿海而兴、依港而荣。从广州和广州港、珠海和高栏港、深圳和深圳港,到湛江和湛江港、汕头和汕头港,再到佛山和佛山港、中山和中山港、清远和清远港、惠州和惠州港、肇庆和肇庆港……无论是对港口的     

港口：发展现代物流有为有位

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机地结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务,是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着愈来愈重要的作用。港口作为对外开放的窗口和经贸活动的门户,愈来愈成为这个供应链上的一个重要环节。尤其是根据物流业发展专业化、规模化、信息化、国际化的要求,都是依托港口枢纽,才纷纷建设起了一批批具有相当规模和综合服务功能的物流基地和物流园区。作为发展现代物流的港口,在快…     

环钦州湾地区港口物流化发展思路

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为物流园区或物流中心,是现代港口建设和发展的一个重要方向.本文所谓的港口物流化是指港口根据自身的地理位置优势、所处的经济环境特点,运用现代物流理念,通过有计划、有目标的发展,形成一个以港区及辐射地域为服务对象的综合物流网络.物流化的港口不仅有货物装卸的功能,同时由于采用现代化的通讯技术和自动化运输、仓储技术,港口已成为交通运输枢纽.     

港口多式联运物流枢纽区发展模式研究

文中主要是通过宁波镇海港为例,浅析了以多式联运为特征的港口物流枢纽地区的功能结构、物流产业升级和空间布局与管理等问题。认为港口多式联运物流枢纽地区是港口运输功能与城市化服务功能相互发展的结合点,是物流、商流、资金流、人流以及信息流综合汇集的枢纽,是带动城市尖端生产服务功能发展与城市升级的重要支撑。因此,在空间的规划中要充分的体现对交通、物流增值服务以及市场贸易功能的统一安排,做好其与城市功能的对接,从而有效地提高港口联运发展的效率。     

建设高效物流平台 服务西部大开发

新世纪伊始,随着现代物流业在全球经济一体化进程中的迅速崛起,物流中心建设逐步成为港口发展的主题。近年来,湛江港以江泽民总     

浅谈我国港口发展第三方物流业

进入新世纪,世界经济日趋一体化.港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口,在促进国际贸易和地区经济发展中起着举足轻重的作用.利用现代物流概念整合港口资源,发展港口第三方物流已经在一些发达国家港口取得了成功的经验.我国港口发展现代物流业,总体来说尚处于起步阶段.一方面,现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及,国内企业对物流服务需求不足.     

提升港口开放水平 促进泉港区经济发展

<正> (一)高标准规划,多渠道筹资,加快港口基础设施的建设步伐 我区港口建设起步晚,港口设施不够完善,港口物流量较少。要根据区域特点制定物流发展战略规划,把建设区域石油化工物流枢纽和集装箱(散货)集散地确定为港口物流发展的远期目标;近期内,要把发展区域石油化工物流枢纽确定为物流业发展的重点。以石油化工物流枢纽为主,兼顾一般性集装箱码头,统一规划,分步招商。 物流基础设施建设要与物流发展规划相适应。要加快港口基础设施的建设进度,加快港口、铁路、高速公路互联互通;加强港口信息基础设施建设,加快口岸建设进度,打造高速通关、优质服务品牌。     

国内外港口物流发展经验借鉴

分析香港、鹿特丹、新加坡等港较为成熟的物流业发展模式,借鉴其成功经验,提出依托港口群发展港口物流业,以港口为节点、物流通道为轴线、区域经济为面的港口物流发展新格局。     

青岛港现代物流发展策略探讨

港口以其规模化的集散能力和在物流网络中的组织作用,已成为现代物流业的主体和重点。WTO谈判达成后,外方已全方位进入我国物流领域。港口作为其中最关键的节点,起着非常重要的作用。     

从秦皇岛港看我国港口物流发展走势

港口作为全球综合运输网络的重要节点和国际物流链上的重要一环，大力发展现代物流业有着得天独厚的先决条件和内在潜质，也是港口自身实现跨越式发展的必经途径和战略目标。港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色：港口以复合优势实现现代物流中心的功能、港口的多重身份在国际物流中具有战略地位、港口通过物流系统提供增值服务。     

大丰港物流业SWOT分析与战略选择

现代港口的功能主要体现在以港口运输和中转为依托，建立强大的现代物流体系，继而带动整个临港产业带的发展。大力发展港口物流业，加快国家一类口岸大丰港的建设，是贯彻江苏省沿海开发战略的具体实践。