后疫情时代,做有韧性的企业

正尽管近几个月来中国车市逐渐复苏,产销开始反弹,但是受上半年开局不利的影响,2020年车市大盘的负增长态势已成定局。尤其,因全球疫情而带来的经济下滑和贸易争端,令2020下半年的局势不够明朗。面对后疫情时代的各种不确定性,企业该如何应对?麦肯锡给出的答案是:做有韧性的企业。麦肯锡对2008年金融危机开展的一项研究     

上半年全球车市格局大变 中国市场销售占比32%

正受疫情影响,6月全球汽车市场持续低迷,但中国车市已逐步走出疫情影响,呈现反转态势,而欧美疫情仍持续加重,造成2020年全球市场出现明显分化。最终,上半年中国市场销量占全球份额32%。从全球角度来看,中国车企反弹最为突出,以丰田和现代起亚为代表的亚洲集团表现也相对较强。全球汽车销量主要来自于70个国家,这70个核心国家2019年累计销量为9000万辆左右。其     

搜狐汽车网友 “欣赏车 欣赏美”

上海车展为何能逆势取得车企青睐？ 中国国际车展连续六年官方战略合作伙伴搜狐汽车,对参展企业高管进行了访问与调查.车企高官们认为,两大原因是他们舍得巨资参展的原因,一是全球车市低迷之际,中国车市仍是最有潜力的热土;二是在中国车市取得成功,才能在全球竞争中占得先机。在欧美日车市都陷入衰退之际,汽车公司的“生存与发展”,与中国联系得更加紧密。     

搜狐汽车带您欣赏车之美

上海车展为何能逆势取得车企青睐？中国国际车展连续六年官方战略合作伙伴搜狐汽车，对参展企业高管进行了访问与调查。车企高官们认为，两大原因是他们舍得巨资参展的原因，一是全球车市低迷之际，中国车市仍是最有潜力的热土；二是在中国车市取得成功，才能在全球竞争中占得先机。在欧美日车市部陷入衰退之际，汽车公司的“生存与发展”，与中国联系得更加紧密。     

从企业到消费者2009全球汽车业七大悬念

2008年车市即将收官,在这一年里,中国乃至全球的汽车市场均遭遇巨大挑战,那么在即将到来的2009年,车市又会向哪个方向发展呢?在这里,本刊推出"2009年,全球汽车七大悬念"专题,提前为大家解读2009年中国和全球车市。     

展望2020年中国车市

新年伊始,汽车界人士最为关心及广泛议论的话题是,2019年车市低迷态势是否会延续到2020年,能否出现正增长拐点?如何把脉今年车市走向,从不同角度做出准确的分析与判断,至关重要。疫情下车市的“危”与“机”刚跨入2020年,一场新冠肺炎大“疫”席卷全国,各行各业迎来前所未有的挑战。汽车产业作为国民经济的支柱,以及体现国家竞争力的标志性产业自然首当其冲。此次疫情对车市的影响归为三方面:第一,生产受阻,汽车重镇湖北地区的汽车零部件体系难以按时恢复生产,导致汽车供给不足;第二,经销商、4S店营销活动难以开展,团购等聚集性活动被迫取消;第三,居民短期收入下降,加之物价波动与消费信心不足而带来消费意愿下降,也会影响消费者正常的购车和换车需求,让原本低迷的中国车市增添了不确定性。     

上海车展“疫情后的绽放”

正4月底为期10天的第十九届上海国际汽车工业展览会在上海圆满闭幕。虽然很多人在一开始并不看好此次上海国际车展,但它却是自新冠疫情以来全球第一个如期举办的国际A级车展,近千家企业展出整车1300多辆,全球首发车型更是达到了 128辆。同时本届车展也向外界发出信号,中国成功抗击疫情后经济全面复苏与增长,车市再次得到复苏。     

中国新能源汽车供应链迎接变革

正当前,在全球整体车市低迷的大背景下,新能源汽车销量表现抢眼,未来也将会是全球汽车销售的中坚力量。近日,罗兰贝格联合中国电动汽车百人会发布《中国新能源汽车供应链白皮书2020》,报告梳理了在新的行业背景之下,新能源汽车供应链的产业变革驱动力与竞合趋势,以及"国内大循环为主、国内国际双循环"新发展格局给汽车供应链带来的挑战及机遇,并基于此,给中国新能源汽车供应链提出了应对疫情与国际形势变化、强链补链的战略建议。     

上海车展与民族汽车品牌

正4月28日,为期10天的第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)圆满闭幕。以"拥抱变化"为主题的2021上海车展是自新冠疫情以来,今年全球第一个如期举办的国际A级车展,受到了来自行业各界的高度关注,极高含金量的展示内容和全球性的战略属性,为世界汽车工业发挥出了顶级车展的领军作用;充分彰显了中国成功抗击疫情后经济全面复苏与增长,提振了全球车市信心。     

拥抱变化 第十九届上海国际汽车工业展览会

正4月28日,为期10天的第十九届上海国际汽车工业展览会(2021上海车展)在上海国家会展中心圆满闭幕。以"拥抱变化"为主题的2021上海车展是自新冠疫情以来今年全球第一个如期举办的国际A级车展,受到了来自行业各界的高度关注,极高含金量的展示内容和全球性的战略属性,为世界汽车工业发挥出了顶级车展的领军作用;充分彰显了中国成功抗击疫情后经济全面复苏与增长,提振了全球车市信心。     

KSPG均衡布局中国市场 助推节能减排

<正>作为新车产销第一大国,中国车市的起伏牵动全球汽车业的神经,尤其是从2014年开始中国车市增幅突然陡滑,使得全球各大跨国车企、所有关联产业都极为关切,都急切通过各种信息渠道来感知未来中国汽车产业发展的脉象。在2015年9月举办的法兰克福车展期间,不少中国汽车媒体去观展,与中国汽车产业和车市紧密相连的德国各大车企都纷纷推出新品,给人印象深刻。法兰克福车展有一个好的传统,即留给了有实力汽车供应商一定的展示区域,这样一来,供应商也有—个好     

2021上海车展圆满闭幕

正4月28日,为期10天的第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称"2021上海车展")在国家会展中心(上海)圆满闭幕。以"拥抱变化"为主题的2021上海车展是自新冠疫情以来今年全球第一个如期举办的国际A级车展,受到了来自行业各界的高度关注,极高含金量的展示内容和全球性的战略属性,为世界汽车工业发挥出了顶级车展的领军作用;充分彰显了中国成功抗击疫情后经济全面复苏与增长,提振了全球车市信心。     

新领驭——专属新时代精英的旗舰座驾

作为全球车市一直备受赞誉的经典品牌之一,PASSAT品牌车型自1999年落户上海大众后,便迅速成为中国车市中高级轿车的领军品牌。     

2021中国汽车安全大事件

2021年,中国车市"稳"字当头,面对动荡的国际形势,展现出无与伦比的韧性与活力.在疫情和缺芯的双重夹击下,2021年中国汽车销量预计突破2600万辆,告别2018年以来的三连降,实现同比3％左右的增幅.不能否认的是,新能源汽车的强势崛起对于中国车市的稳中向好功不可没.曾经的新势力用实力宣告"我们活得更好".而"新新势...     

汽车行业遭遇“至暗时刻”，如何破局？

<正>日前,德国汽车工业协会(VDA)预测,2019年全球汽车销量将"下滑5%",下降410万辆至8010万辆。具体到地区,2019年中国市场汽车销量将减少10%至2090万辆,美国将下滑2%至1690万辆。VDA认为,由于全球经济形势不景气,以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑,2019年全球汽车销量将迎来自2008年金融危机以来的最大降幅。2019年临近尾声,2020年车市如何呢?根据VDA的预测,2020年的车市销量依然不乐观,     

行业资讯

中国车市再创历史新高自主品牌成为增长主力今年上半年,中国车市再创历史新高,产销量分别达到599万辆和610万辆,同比增幅达15.22%和17.69%,在全球车市跌跌不休的绿盘中走出了一根大阳线。上半年车市的一个显著特点是乘用车的销售起了决定性的作用。根据中国汽车     

从企业到消费者2009全球汽车业七大悬念

2008年车市即将收官,在这一年里,中国乃至全球的汽车市场均遭遇巨大挑战,那么在即将到来的2009年,车市又会向哪个方向发展呢？     

国内“汽车化”进程脚步加紧

<正>6月3日,以"难以置信的汽车市场表现?中国能否成为举世瞩目的焦点?"为主题,IHSGlobal Insight在上海举行了全球汽车研讨会。演讲嘉宾从宏观经济、全球车市、中国车市、自主品牌海外并购,及新能源发展战略等全方位解读目前形势,并作出未来预测。     

回眸上半年中国车坛

2009年上半年，笼罩全球的金融风暴，带来了全球车市的一片萧条以及通用、克莱斯勒的破产保护、保时捷的资金危机、丰田的利润下降等一系列坏消息；而中国车市并没有如当初传言的遭遇滑铁卢，反而越挫越勇，连续3个月在百万辆上运行，连续5个月全球销量第一，显示出强劲的增长势头，成为世界车市唯一的亮点。回眸今年上半年，中国市坛有着十大精彩看点——     

雪上加霜,中国汽车产业面临巨大挑战

正2020注定是不平凡的一年,突如其来的新冠疫情给鼠年春节按下了暂停键。当我们每日关注疫情报告、担忧武汉及自己所在城市的安全之时,内心似乎还有一份隐隐的焦虑,那就是对行业及经济前景的担心,因为它关乎我们每一个人的生活。疫情对中国经济的影响,已经毋容置疑。各咨询公司给出了自己的预判,普华永道的分析指出,一季度中国GDP增速可能会下降约2个百分点,来自消费、投资、进出口贸易领域的影响最大。而对于汽车产业,麦肯锡的报告指出,疫情对一季度中国车市的影响很大,二季度能否反弹还取决于后续疫情的发展和应对。