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三、MPX(多路通信)系统1.CAN通信(for-Q模式)CAN总线通信框图,如图35所示。2.LIN和AVC-LAN通信(Except-A模式)LIN和AVC-LAN总线通信框图,如图36所示。3.驾驶员侧接线盒采用Plug-in类型的主车身ECU。仅能更换主车身ECU。四、电源分配器(PD)1.概述 相似文献
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一、MPX(多路通信)系统
1.总述
埃尔法的MPX使用3种通信协议:CAN、LIN和AVC-LAN.
CAN主要用于本系统的通信,如表1所示.
2.MPX系统图
MPX系统:CAN网络系统如图1所示,LIN网络系统如图2所示.
二、照明系统
1.智能AFS(自适应前照灯系统)
(1)两种智能AFS控制中高速控制(如图3所示).
低速控制(如图4所示). 相似文献
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<正>宝马F02车总线系统分为两组,即主总线系统和子总线系统。主总线系统包括:Ethernet(以太网)、FlexRay、K-CAN、K-CAN2、MOST、PT-CAN、PTCAN2和D-CAN;子总线系统负责某个功能分组内的数据交换,它包括BSD(位串行数据接口)、LIN(局域互联网)和局域CAN。1主总线系统 相似文献
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CAN(控制器区域网络)是一个用于实时应用的串行数据通讯系统,该系统通讯速度高且可检测故障,通过将CANH和CANL总线配对,CAN可根据电压差进行通讯,许多安装在车辆上的ECU(或传感器)通过信息共享和相互通讯进行工作。1丰田卡罗拉车轿车CAN通讯系统的网络结构丰田卡罗拉车轿车CAN通讯系统的网络结构如图1和图2所示。主总线是总线上介于2个终端电阻器之间的 相似文献
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提出了一种基于CAN、LIN、MOST总线的车载网关设计方案。详细介绍车载网关在车身控制系统中的应用以及车载网关Internet化的设计与实现,对控制系统中出现的故障可实时记录并与网络服务器端进行数据的交互。并给出硬件实现和软件流程。该车载网关不但实现车身内部不同总线系统之间的数据通信,而且可以实现总线系统故障码的在线诊断: 相似文献
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介绍一个基于CAN/LIN总线控制的智能车身网络实例,阐述该系统的结构、功能、应用层信息编码、关键部分硬件设计以及CAN/LIN通讯等问题,并通过一系列试验验证了系统设计的正确性。 相似文献
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故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车,VIN号为LSGPC54U5AF…,行驶里程8453km。报修项目为4个车窗都不能升降。故障诊断与排除联接GDS+MDI检查车身控制模块BCM,发现2个故障码:U153400((K9车身控制模块)LIN总线3与装置4(M74D驾驶员侧车窗电机)失去通信)、U153800((K9车身控制模块)LIN总线3与装置8(S79D驾驶员侧车窗开关)失去通信)。这2个故障码都是记忆码,可以清除掉。 相似文献
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在奥迪A6轿车车身电子控制系统中,除了采用CAN、MOST总线以外,还使用了LIN总线,通过这些通讯节点来代替繁杂的线束,轻松地实现了全车数据共享。本文详细介绍了奥迪A6轿车LIN总线的应用、组成以及数据传递的特点。 相似文献
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LIN总线技术及其在汽车电子中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车电子系统日益复杂,车载网络作为汽车通信和控制的基础,已成为汽车电子技术发展的趋势。目前应用最为广泛的是CAN总线,LIN总线作为汽车CAN网络的一个功能补充,是一种低成本汽车总线系统。LIN规范、报文传送、通信规则等决定了其结构的灵活性,以及可为汽车网络中各节点提供相互的操作性。LIN总线在汽车电子中主要用于照明警示、电动车窗、车门等车身系统。以照明系统为例,介绍LIN在汽车电子中的应用。 相似文献
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HOWO(豪沃)重型载货汽车全车采用UN和CAN总线控制系统,由仪表、主控模块(电气系统主控制器)及驱动模块组成,如图1所示。主控内的MCU通过LIN总线与仪表板和驱动板通信,完成各种仪表信号显示和各种灯光与电磁阀的驱动,并且完成各负载的过流与空载的检测。装配EGR或国Ⅲ电控发动机的车型还通过CAN总线与电控发动机ECU通信,完成电控发动机的相关电气控制功能,比如排气制动等功能。 相似文献
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故障现象:一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降.故障诊断:LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能.根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元.其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线. 相似文献
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故障现象一辆吉利全球鹰GX718轿车,VIN码为L106D2A58C100****,累计行驶里程为2 213 km,该车在停车时驻车制动没有拉好,导致车辆不慎落水,更换相关的控制单元和仪表后发现安全气囊灯常亮。故障诊断及排除利用故障检测仪检测,调得的故障代码为9018,含义是无车辆识别代码。进入安全气囊ECU系统读数据流,发现安全气囊ECU运行状态是生产模式,读版本信息里面也没有VIN码(图1)。利用故障检测仪进安全气囊系统菜单项,选择写VIN码功能(图2)。 相似文献