转型在即的商用车后市场

正近年来,我国商用车市场保持良好的发展速度,商用车后市场的潜力也逐步显现,身处于产业链之上的企业都在积极做转变,希望能尽快实现转型升级。然而,商用车企业究竟该如何助力后市场提升效率?如何打造与客户共赢的盈利模式?企业要怎样用"数字化"缔造服务价值?如何以实际行动为物流运输行业持续"赋能"?围绕着上述问题,本刊记者邀请来自供应链、服务站、物流运输企业等不同领域的高管和专家,针对商用车后市场进行深度探讨。     

群雄逐鹿的后市场O2O

正齐配供应链交易网站上线2015年9月,齐配供应链交易网站上线。齐配是一家创新型的以汽配及相关供应链服务为核心,终端服务为根本,数据驱动为导向的集仓储、采购、物流、最后1公里配送、信息系统及供应链金融、汽配商学院为一体的汽车后市场供应链服务平台。齐配是行业内首家提出以精益化管理为中心的"聚合共享"方式打通价值链,通过对外承接汽配及相关生产商、渠道商、终端维修企业非核心业务,帮助企业     

2017中国汽车后市场连锁发展论坛观点集锦

正汽车后市场越来越充满挑战和机遇,产业互联网、环保风暴、新能源、供应链等越来越成为大家探讨的内容,汽车后市场连锁企业进入一个新的发展时期。2017年11月28日,由我刊战略联盟合作伙伴——AC汽车主办的"米其林·2017第二届中国汽车后市场连锁发展论坛"在上海盛大开幕。此次论坛围绕"向下扎根,向上生长"这一主题,从"国内外维修连锁"、"供应链"、"汽车生态"等方面进行讨论,本文整理了部分与会嘉宾明晰观点与广大读者分享。     

“京东云配”“京东京车会”发布京东双轮驱动发力汽车后市场

正7月1日,在2018第2届珠三角汽修供应链论坛暨京东汽车后市场战略发布会上,京东在汽车后市场投下一枚重磅炸弹,宣布"京东云配"全品类业务正式上线,并发布了"京东京车会"汽车维修门店业务,将通过对外开放合作,为汽车配件供应链、汽车维修门店与互联网的融合创新提供新途径。京东汽车后业务负责人庆岩表示,"京东云配"和"京     

切入B2B领域 看京东如何重塑汽车后市场新生态

正"我们将打造10万+修理厂,成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂。"京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军说,下一个10年到20年,第四次零售革命将推动"无界零售"时代的到来,成本、效率、体验都将实现升级,京东将凭借多年来在技术、零售、物流领域积累的能力重构汽车后市场的货流和信息流。     

汽车后市场连锁终端的发展探索

正近日,由AC汽车主办,米其林冠名赞助的中国汽车后市场连锁发展论坛在上海成功举办。多位来自汽车后服务、产业资本、国内外供应链的嘉宾,围绕"向下扎根,向上生长"这一主题,分别就"国内外维修连锁"、"供应链"、"汽车生态"等内容进行讨论。     

大而不强的亚洲市场——全球卡车市场分析(2)

<正>对比亚洲2大卡车市场,会发现其市场特点有很多重合之处,而要实现"由大到强"的转变,物流行业向专业化发展是一条必由之路。亚洲是世界最大的卡车市场,2013年占到全球销量的57%,比2000年份额提升了2倍。其中,中国和印度是2个最重要的市场,分别占到2013年全球卡车销量的40%和8%。2国的卡车市场有着很多相似之处,从市场构成、用户构成和物流行业发展现状来看,亚洲卡车市场都堪称"大而不强"的市场,仍     

京东云配商家线上入驻正式开启

在2018第2届珠三角汽修供应链论坛暨京东汽车后市场战略发布会上,京东宣布“京东云配”全品类业务正式上线,并发布了“京东京车会”汽车维修门店业务,“京东云配”和“京东京车会”将利用京东在电商、物流、技术、金融等方面的优势能力,为品牌商、经销商、汽车维修门店等打造一条高效、透明的汽配供应链,为驱动整个汽车后市场的成本管控、效率提升、模式创新赋能。     

淄博市:物流企业家夏季峰会聚焦创新促转型

正以"新时代、新动能"为主题的中国物流企业家夏季峰会七月份在山东淄博举行,参会企业和行业协会围绕"创新"这一主题,就新模式、新技术、新产品、新机遇等话题,分享了对未来物流业如何转型升级的探索。峰会分论坛聚焦多式联运、内陆港物流、化工供应链、冷链物流、数字供应链五大议题,就多式联运发展现状与未来战略布局,铁路运输和港口发展前景与机遇,智慧物流赋能化工供应链,冷链物流发展模式以及数字供应链服务传统物流、电商物流与同城配送物流     

江淮星锐鏖战物流市场

"树欲静而风不止",国内轻客市场已经由两强相争演变为"春秋五霸",随着新的企业不断进入,下一步还有可能是"战国七雄"。而最终决定这些企业市场排名的不是规模不大的客运通勤与专用车市场,而是保有量大且充满增长潜力的城市物流市场。作为后进入者的江淮星锐,在产品布局初具规模后,开始向物流市场发力。2012年11月25日,江淮星锐与其     

后市场新零售需谨防三个大坑

<正>从互联网的云端向地面空投伞兵部队,带着最先进的装备,攻打传统零售的市场,这就是"新零售"。笔者按零售的"人"、"货"、"场"三个角度,来分析下后市场的新零售会面临的坑。2016年10月13日,在阿里巴巴云栖大会的开幕式上,阿里巴巴集团董事局主席马云提出了"新零售、新制造、新金融、新技术、新能源"的"五新"概念。"线上、线下和物流必须结合在一起,才能诞生真正的新零售。线下的企业必须走到线上去,线上的企业必须走到线下来,线上、线下和现代物流合在一起,才能真正创造出新零售"。     

如何界定一场后市场战役的胜利?

<正>从产业视角来看,一家连锁或者平台企业,如何算是成功地完成一个阶段性战役?一场后市场战役胜利的定义给一场后市场战役胜利做个定义:具备了体量级用户占比、形成供应链级优化能力、车主对终端服务品牌(小b)形成普遍认知。从这个标准来看,这个平台或连锁应该具备的最小化能力:1.供应链:必须是大行政区域尺度的运营优势,比如传统意义上的华东、华北、华南、东北,具备了干线仓储物流、支线及本地化配送优势。     

中国汽车零部件物流发展趋势

在世界汽车制造业日益重视供应链管理、千方百计降低成本提高供应链效率、拓展更大利润空间的今天，高速增长的我国汽车工业刚刚开始触及汽车供应链管理的边缘。随着我国汽车市场上经济型轿车所占比重越来越大，汽车制造、经销企业对成本的敏感度逐渐提高。成本意识的提高，会刺激物流需求，因为降低成本的一个有效途径就是优化物流。     

物流专用车的市场机会

毫无疑问,我国物流行业的快速发展,给专用车行业带来了空前的发展机遇,成为专用车的一个全新的市场"落脚点"。不同行业对专用运输车辆个性化的需求,给专用车企业展开了丰富的想象空间。运输瓶装可乐的车与运输易拉罐装可乐的车完全不一样,这种情况在我国目前还无法想象,但是相信在不久的将来,随着我国物流运输市场的细分,功能各异的物流专用车会让你大开眼界。     

浅析汽车后市场零配件供应链

正随着我国汽车保有量不断攀升,汽车后市场的规模也随之增大,并越来越多地成为人们关注的热点和焦点。而随着车龄增长,大量的存量车脱保后进入了独立汽车后市场,这对独立汽车后市场的运营提出了新的要求。受汽车行业整体发展和政策影响,我国汽车后市场的发展面临新的机遇与挑战,信息不透明、信息不对称、诚信度不高、零配件质量鱼龙混杂、供应链层级众多等一直都是困绕汽车后市场健康可持续发展的核心问题。1汽车后市场及供应链的概念及内涵     

从我国物流业发展看货运车辆市场未来（下）

除了我国经济结构调整带来的运输格局变化,以及高速公路网络布局加快带来的高效物流发展,中物联认为物流行业如今还面临几个机遇期的叠加.首先是产业的融合发展,物流将打破和制造业、商贸业、农业等行业之间的界限,融合到各行业和企业的供应链平台上,在各个细分领域中更趋向专业化.此外,物流业自身向高端化的提升和我国自主品牌汽车的发展都将为物流市场在未来10年的辉煌发展注入新的活力.     

基于集成供应链管理模式的军事物流管理系统设计

借鉴集成供应链管理思想,充分利用信息网络技术,树立"大后勤"观,结合军事物流特点,分析了基于集成供应链管理的军事物流管理系统的目标、结构和功能设计,探讨了后勤物资保障管理新模式.     

供应链平台崛起时,后市场不可忽视的5个“独角兽”机会

<正>后市场这两年愈发有个趋势,以全国跨区域经销商为主的汽配供应链平台成了主角,无论是从融资、热点、战争点上,都是产业里最吸睛、最惊心动魄的一环。现从供应链平台崛起过程中,看一下产业格局变化中,会带来哪些新的细分领域的机会。这些企业在掘金热里,没有选择主流赛道去挖金矿,更多的是承担一个"卖水     

云卡：助力商用车后市场提升效率，第三方平台是未来方向

云卡,作为物流卡车的全国维修管理服务平台,通过整合线下门店形成连锁联盟,建立起全国范围内的卡车维修服务体系,为物流企业提供一体化服务。针对物流客户,其可提供全方位优质维修保养服务,具有统一价格、统一服务标准、统一结算体系、全国异地索赔等功能。针对维修门店,云卡通过客户引流、配件供应链服务、金融工具、技术提升等方面为维修门店赋能。近日本刊记者专访了云卡创始人姜一舟,探讨商用车后市场服务平台的价值所在及未来更多赋能可能性。     

从传统快运到物流供应链整合

本文通过介绍物流的概念和发展模式，结合物流市场的发展趋势，整合现有物流资源，以供应链整合方式为企业提供第三方物流服务。