生态选线理念在公路路线设计中应用分析

为了促进道路与环境的协调统一,以生态选线理念为前提,明确公路路线设计思路及设计原则,并结合工程实际情况,通过剖析地质选线、环保选线以及地形选线等选线方式,研究生态选线理念在公路路线设计中的应用,以供参考。     

山区高速公路选线探讨

山区高速公路线形选择是一项系统性的复杂工作,需要综合统筹权衡多方面的影响因素。在山区高速公路路线选定过程中,应当结合地形、地质、水文、路基的具体情况,在标准化的规范权限内,秉承可持续科学发展观,以曲线法选线、横断面选线、地质选线、特殊地形选线、环保选线为出发点选定有利的线形,确保山区高速公路选线的科学合理且经济可行。     

铁路选线要素分析及其在线路设计中的应用

为提高线路设计的科学性,对铁路线路设计的特点、选线要素的必要性、铁路线路设计要求进行分析,并对铁路选线要素分类及选取进行分析,在此基础上探索铁路选线要素和现代化信息技术在线路设计中的应用,以期为铁路选线提供参考,为铁路安全运营提供保障。     

考虑多因素融合的福州港口后方通道铁路选线研究

为有效避免铁路选线主观性较强的问题,结合福州港口后方通道铁路选线情况,深入分析影响货运铁路选线方案的多种因素。同时,引入多层次分析法,建立考虑多因素融合的层次分析模型,通过建立目标层、判断层、方案层的多层系统评价体系,分析各类影响因素对北头岭隧道出口段线路、兰花山隧道纵坡选线方案的影响。通过对比分析计算结果与专家评审结论,证明将该分析模型应用于铁路选线方案比选,有较高的可靠性与合理性。     

高原山区农村公路选线探讨

山区公路选线,必须认真考虑地形、地质、气候、水文等自然条件的综合影响,把握选线原则,分清路线类型。结合实践经验,提出在投资有限的情况下,山区公路的选线应在总体上满足使用要求,合理掌握技术标准,优化路线布局,控制工程数量,降低工程造价,制订出经济、运营安全可靠的选线方案。     

风沙地区铁路减灾选线及防沙工程设计原则分析

在风沙地区开展铁路工程,为保证铁路施工与运营安全性,需要重视减灾选线及防沙工程设计。基于此,结合流沙区、戈壁风沙区及高风沙区的特点,分别从选线主要控制因素及难点、线路减灾选线原则、风沙防护工程设计原则三个方面对这三类典型风沙区域的铁路减灾选线及防沙工程设计相关问题进行研究,以期为铁路建设提供理论支持和实践指导,促进我国铁路交通事业的发展。     

论岩溶区公路地质选线

岩溶在中国分布广泛,地质条件复杂,是高速公路工程建设中主要的不良地质之一。岩溶区线位展布的合理性,对于减少工程病害、节约经济成本、保障人民生命财产安全及保护生态环境有着重大意义。文章依据广西岩溶区部分高速公路的设计、施工资料,介绍了岩溶区地质选线的一般原则及选线要点,首次提出了采用航空倾斜摄影测量及三维实景建模技术进行地质选线。     

考虑环境保护的公路选线模糊评价方法

文章基于考虑环境保护的公路选线原则,采用模糊评价方法建立了考虑环境保护的公路选线模糊评价模型,并以广西西南部某新建二级公路为例进行了计算分析,验证了该模糊评价模型的合理性。     

上海轨道交通12号线线路选线设计

选线设计是轨道交通前期研究的重要内容,包括局部线网优化、线站位方案稳定、换乘枢纽布局等。介绍了上海轨道交通12号线选线设计的主要设计思路与措施,以及多专业协同设计,成功穿越城市核心区的设计过程;同时,重视换乘方案研究,确保线网整体功能效益的设计实践。以期为今后类似项目选线设计提供一些有益的参考。     

高速公路改能扩建工程技术难点分析

本文以青海省西宁至互助公路扩能改建工程中关键技术为例,分别研究了该项目的路线选线、路基路面拼接、桥涵拼接、交通组织规划等。提出了高速公路路线选线、路基路面、桥涵拼接关键技术、交通组织方案的的注意事项。     

GIS在公路路线设计中的应用

对公路路线设计进行了分析和介绍,然后对地理信息系统(GIS)在路线横断面、纵断面、平面设计,公路选线以及其他方面的应用进行了探讨。经过大量的实践证明,应用GIS能够对公路的选线设计提供较大的帮助。     

廖山隧道选线研究

廖山隧道为山区高速公路复杂岩溶隧道,濒临水库且为单下坡,施工与运营风险极高,在选线研究时须正确认知隧址区的水文地质环境。文章介绍了该隧道的初设选线设计方案与施工图路线方案,以期为类似工程提供借鉴。     

陕西洛南公路路线方案比选探讨

文章以陕西洛南公路中的F7标段为例,根据地形地貌、技术标准、选线原则及方法,对初步拟定的两个路线线形设计方案进行综合分析比较,选择出较优路线方案,为山区复杂地形地貌及气候等条件下的公路选线提供参考和借鉴。     

基于多目标的道路选线评价研究

文章在分析道路选线的影响因素的基础上,从自然条件、环境因素及工程经济方面选取评价指标,构建评价指标体系进行量化分析,并采用熵权法确定指标权重,利用线性加权综合法进行评价,为道路选线提供有效的依据和方法。     

轨道交通选线与沿线土地开发结合案例分析

结合上海市轨道交通12号线选线与沿线地块规划、开发相结合的案例,论述线路方案的选择不仅在总体上要与城市及路网规划相一致,同时局部线位、站位的选择也应力求与沿线地块开发规划相结合的设计思路,对城市轨道交通选线工作提供有益的参考。     

永福至鹿寨公路潮水至波寨段路线方案比选分析

文章结合广西公路旧路改建工作实际,介绍了存在复杂交叉关系的旧路改建项目的基本特点及解决方法,并以永福至鹿寨公路潮水至波寨段工程为例,提出了不同的路线设计方案,对比分析各方案对路线选线的影响,为今后广西区域旧路改建项目的选线工作提供参考。     

地质勘察对公路路线设计的指导作用

公路的路线设计是公路工程中的一项重要工作。公路路线设计合理,不仅可以使行车顺畅,降低交通事故的发生率,同时可以减少因选线不合理导致的路基深挖高填,节省土石方量,从而减少公路工程的造价。公路路线受到自然地理因素、社会经济发展和工程技术条件等多方面影响,尤其受到公路所经过路段地质结构的影响。因此,在公路工程选线时,需做好地质勘察工作,确定该路段存在的地质隐患与灾害,为公路路线的设计提供指导,对选线中遇到的一些问题予以解决。     

道路布线与放线程序设计

介绍了各种条件下的公路选线和放线测量,以及编制的道路布线与放线程序.     

江西高速公路选线与周边环境的协调设计研究

针对近年来高速公路强调优质高效、生态环保和可持续发展的特点,探讨了如何在设计环节贯彻落实"环保优先"的理念,确定了结合环境保护要求的九条选线原则及相应的指标和方法,并结合工程实例进行了公路路线方案设计研究分析,为江西高速公路结合周边环境选线提供了一种科学的方法。     

基于GIS-AHP方法的危险品物流运输选线研究

文章针对地理信息系统（GIS）和层次分析法（AHP）在目标数据量化及综合评价方面的优点,提出了危险品运输选线GIS-AHP方法,阐述了GIS-AHP方法的具体实施步骤,并结合某跨地区危险品道路运输实例进行了选线分析。结果表明,该方法能显著提高危险品道路运输的风险综合评价水平,且所选路线科学、合理。