浅谈高速公路改扩建交通组织技术实施方案

高速公路改扩建工程交通组织方案主要包括施工组织、交通组织、安全组织三个方面,文章对比国内有代表性的高速公路改扩建工程,以昌九改扩建工程为例,研究了改扩建工程交通组织关键技术,提出了交通组织的原则以及路基、路面交通组织方案,为今后的改扩建工程交通组织方案制定提供参考。     

新晋高速公路块村营至营盘(省界)段总体设计探讨

文章结合新晋高速公路块村营至营盘(省界)段工程建设条件及项目特点,依据"安全、环保、舒适、和谐"的设计理念,提出"以人为本,绿色低碳"的设计原则,探讨了该项目总体设计方案,指导路线选择、道路纵坡控制、路基路面设计、桥涵环保耐久性设计、隧道安全设计、交叉及服务设施合理布局、交通工程与主体工程协调等,供类似工程设计参考。     

高速公路改扩建两项行业标准发布

<正>交通运输部日前发布《高速公路改扩建设计细则》(JTG/T L11-2014)和《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》(JTG/T LS0-2014)两项公路工程行业推荐性标准,将于2015年3月1日起施行。两项标准在总结我国近年来高速公路改扩建实践经验基础上,对高速公路改扩建设计中公路调查评价、总体设计以及路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、服务设施、管理设施等专业     

美国高速公路带给我们的启发

考查了美国、加拿大高速公路。从设计前期、标准规范、路线、路基、路面、中间带、交通控制与环保等方面作一介绍。     

关于青海省公路环保设计方案的思考

我省近几年公路发展迅猛,实现了全省所有市州通高速。但是随着公路的发展,生态环境保护问题日益凸显,尤其是青海省作为我国的"中华水塔",生态地位重要而特殊,在公路设计中更应注重生态环境保护的设计。本文首先论述了我省公路环保设计面临的困境,然后简单叙述了公路环保设计的理念,秉持"不破坏就是最好的保护"。但公路建设过程中或多或少的会对生态系统造成破坏,如何尽可能减少对生态环境的破坏,本文分别从路线选线、路基边坡防护设计、路基路面排水设计、路基取弃土场设计、桥涵设计及隧道设计等方面对在公路环保设计中应如何尽可能的减少环境破坏进行阐述,为我省的公路环境保护设计提供参考,确保公路建设与自然相协调。     

青海省公路建设主要技术对策探讨

本文通过对青海省境内多条公路工程建设中路线、路基、路面、桥梁、隧道、交通环境保护及特殊地质进行阐述,以交通可持续发展为前提,提出了相应的青海省公路建设主要技术对策。     

沥青混凝土路面平整度差的成因及对策研究

结合G205、G312等沥青路面不同程度出现的沉陷、接缝台阶、波浪、车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,分析、探讨造成沥青路面平整度差的路基、桥涵、路面基层施工方面、材料方面以及路面摊铺、碾压等主要原因,并提出相应对策措施。     

高速公路改扩建工程新旧路面基层接缝处理施工技术研究与应用

文章介绍了高速公路改扩建工程新旧路面基层拼接方法,分析了高速公路改扩建工程新旧路面拼接施工的总体思路和技术要点,并从确保拓宽路基填料质量优良、新旧路基结合部的压实度质量控制、优化软土地基处理、换填置换法及防止接缝处离析、严格进行质量验证等方面,研究了高速公路改扩建工程新旧路面基层接缝处理施工的应用技术措施。     

浅谈高速公路改扩建工程交通组织方案

文章结合广西沿海高速公路改扩建一期工程实例,阐述了高速公路改扩建工程施工阶段交通组织的总体方案,并介绍了在路基、路面、桥梁施工阶段的交通组织具体措施,为同类型高速公路改扩建施工提供参考。     

浅谈新老路基拼接拓宽质量保证措施

新老路基拼接施工质量控制在高速公路改扩建工程中是个薄弱环节,文章分析了路基拼接处理不到位将会引发的病害及病害原因,并结合广西沿海高速公路改扩建一期工程实践,提出了5个新老路基拼接施工质量保证措施,以有效地预防新老路基不均匀沉降导致的路基失稳或路面结构性破坏的产生,为高速公路改扩建工程施工及监理提供参考。     

北欧公路印象与启示

以人为本、尊重自然、适用完善是北欧公路的鲜明特点。本文介绍了北欧公路在总体设计、路线、路基路面、排水、桥遂、交通工程及服务设施、运营管理等方面的具体做法,并结合我国公路的现状提出了一些思路。     

交通土建工程项目中的路基路面施工技术研究

在交通土建工程项目建设中,路基路面施工技术对于工程质量有着重要影响。文章以榆靖高速公路路基路面施工实践为例,对交通土建工程项目中的路基路面施工技术进行探讨。     

高速公路路基加宽拼接施工技术研究

为探究高速公路路基加宽拼接施工关键技术,控制新旧路基拼接处差异沉降,文章剖析了旧路加宽差异沉降机理及其主要影响因素,并依托实际工程,分析了新旧路基加宽拼接过程中的施工要点,提出了结合CFG桩复合地基与土工格栅搭接新旧路基的新旧路基拼接处治措施。沉降检测结果表明:地基沉降在运营18个月后开始收敛,运营30个月后最大沉降为38mm,满足施工要求(50mm),该处治方法施工效果良好。     

公路地基承载力勘察有了行业评价体系

目前，由交通运输部公路科学研究院承担的西部交通建设科技项目“公路地基土（路基和桥涵）承载力及其分类研究”通过了鉴定验收。这个旨在解决公路路基和桥涵地基承载力确定方法和评价技术的项目，不但将在应用实践中指导我国不同土质地基的路桥勘察和设计工作，而且总体达到国际先进水平。     

山区高速公路选线探讨

山区高速公路线形选择是一项系统性的复杂工作,需要综合统筹权衡多方面的影响因素。在山区高速公路路线选定过程中,应当结合地形、地质、水文、路基的具体情况,在标准化的规范权限内,秉承可持续科学发展观,以曲线法选线、横断面选线、地质选线、特殊地形选线、环保选线为出发点选定有利的线形,确保山区高速公路选线的科学合理且经济可行。     

地质勘察对公路路线设计的指导作用

公路的路线设计是公路工程中的一项重要工作。公路路线设计合理,不仅可以使行车顺畅,降低交通事故的发生率,同时可以减少因选线不合理导致的路基深挖高填,节省土石方量,从而减少公路工程的造价。公路路线受到自然地理因素、社会经济发展和工程技术条件等多方面影响,尤其受到公路所经过路段地质结构的影响。因此,在公路工程选线时,需做好地质勘察工作,确定该路段存在的地质隐患与灾害,为公路路线的设计提供指导,对选线中遇到的一些问题予以解决。     

宜柳高速公路水泥砼路面预防性养护方法

文章从路基、路面、路肩、桥涵防水处治等方面,介绍了广西宜州-柳州高速公路为达成＂十年不换板＂目标而进行的水泥混凝土路面预防性养护实践,阐述了预防性养护所取得的显著效益,并对＂十年不换板＂的经验做法进行总结分析,为高速公路水泥混凝土路面养护提借参考。     

高速公路加宽扩建工程软基处理与路基拼接

以福厦高速公路拓宽改建工程为背景,总结了软基处理的技术措施及路基拼接的关键技术,为今后其它高等级公路拓宽改建工程提供借鉴。     

压浆工艺在高速公路桥涵背回填施工中的应用

桥涵背回填处于路基与结构物二者交界的位置,属于柔性构造与刚性构造衔接段,二者在稳定性、刚度和强度方面都存在着较为明显的差异,再加上不易回填压实,很容易出现不均匀沉降的问题,造成后期桥头跳车、路面开裂。以某工程项目为例,深入探讨了压浆工艺在高速公路桥涵背回填施工中的应用,具有一定的参考价值。     

塑料排水板加固软土地基

1前言 高速公路路堤一般较高且桥涵通道较多,行车速度快.其路基路面的要求也较一般公路更高.当穿越软土地区时,必须对软土地基进行处理,使其能满足工程要求.