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摩托车经济车速油耗流量的测量是一项重要而繁琐的试验项目,测试仪器的先进性及安装使用是否方便可靠,直接影响到试验工作的效率和测量精度。MF型量管式油耗流量测量仪,结构简单,安装方便和工作可靠,克服了进口高档油耗仪安装复杂和排气困难的缺点,经使用取得了很好的效果。 相似文献
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现代轿车大多采用电喷发动机,轿车的油耗与排放是衡量发动机性能的重要指标,通过直接(空气流量传感器)或间接(进气歧管绝对压力传感器)测量的进气量,作为计算喷油量的重要依据。进气系统的不正常工作,将会对发动机的工作产生重大 相似文献
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电控发动机质量空气流量传感器及其环境空气温度补偿 总被引:6,自引:0,他引:6
质量空气流量传感器广泛应征地发动机测试及控制系统。介绍了热线和热膜式质量空气流量传感器的原理、电路特点、传感器输出电压与空气流量的关系、环境空气温度对测量结果的影响;阐述了环境空气温度补偿电阻减小测量误差的原理。 相似文献
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利用数据采集卡(PCI-6024EDAQ卡)将气体流量检测电路信号作A/D变换,以NationalInstru-ments公司的LabVIEW8.0为测量系统软件开发平台设计信号处理软件,实现气体质量流量自动控制系统,不间断采集传感器参数。实时采集传感电路信号参数,利用Internet构成通信网络,建立了一个实时性较好的多路监控存储与自动测量系统。 相似文献
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<正>氧传感器故障氧传感器工作失常会影响ECU对混合气空燃比精确度的控制,使发动机动力性、经济性下降和排气净化性恶化。此时,发动机易出现怠速不稳、缺火、喘抖和油耗增加等现象。通常情况下,氧传感器出现故障或线路连接不良时,ECU会有存储记忆并发出警告。 相似文献
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电喷发动机油耗道路试验方法的完善 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简述了电喷油耗传感器的基本结构和工作原理。并应用电喷传感器和普通传感器两种试验方法分别对电喷发动机油耗进行道路对比试验,并对测试结果和测量误差进行分析,提出两种试验方法中存在的问题,并做出合理选择。 相似文献
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针对装备电喷汽油机和电控柴油机汽车油耗测试中所遇到的无法测量或测量数据不准的问题,通过对现代电喷汽油机和电控柴油机供油系统结构及其管路压力、回油量的分析,探讨采用不同型式油耗仪及其各种辅助装置,并采取正确的油耗仪连接方法,解决上述问题。 相似文献
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本文简述了电喷油耗传感器的基本结构和工作原理。应用电喷和普通传感器两种试验方法分别对电喷发动机油耗进行道路对比试验,并对测试结果和测量误差进行分析,提出两种试验方法存在的问题并做出合理选择。 相似文献
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<正>在发动机管理系统中,进气量信号作为一级负荷信号,具有非常重要的作用。根据检测进气量的方式不同,空气流量传感器分为D型(即压力型)和L型(即流量型)两种类型,D型是利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,测量方法属间接测量;L型是利用流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量,测量方法属直接测量。目前,应用比较广泛的测量进气量的传感器是进气歧管绝对压力传感器(MAP)和热膜式空气流量传感器(MAF),其特点见表1所列。一般来说,测量进气量只需采用一种传感器即可,但是现在很多车型的发动 相似文献
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空气流量传感器空气流量传感器将进入汽缸的空气量转换成电信号送至电控单元,该信号是电控单元决定喷油量大小的基本信号之一。根据测量原理不同,可以分为旋装翼片式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器。 相似文献
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文中针对典型车辆进行诸如轮胎磨损、轮胎类型、装载质量等影响因素对行驶阻力测试结果的影响,找出道路行驶阻力测量精度的主要影响因素,及其对道路行驶阻力计算最终结果的影响程度,为提高道路行驶阻力测量的一致性提供帮助。根据不同的行驶阻力进行油耗试验,获得各影响因素对油耗测试的影响程度。 相似文献
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激光扫描技术测量精确度高,抗干扰性强,无需破坏路面,在交通情况调查设备应用中可以弥补其他类别传感器的不足,是一种理想的交通检测方法.阐述了激光扫描检测技术的原理,结合测试的原始数据介绍了检测的工作方式及流程,说明激光传感器的特点和优势,并指出了存在的问题和改进方向. 相似文献