形状和位置公差宣贯实施和公差值选择

形状和位置公差在企业应用极为广泛。本文就ＧＢ／Ｔ１１８２－１９９６《形状和位置公差、能则、定义、符号和图样表示法》等五个国家标准的宣贯实施情况和公差值选择进行了阐述探索，旨在研究今后宣贯实施国家标准时提高时效。     

设计要求与加工能力（三）立置公差与尺寸公差

对于位置公差，许多机械设计人员把它与形状公差混淆，也像标注形状公差一样，盲目地给零件加上不必要的位置公差．还有更多的设计人员则给零件加上过多、过严过松的位置公差．有的位置公差明显与尺寸公差矛盾。为此，首先讨论位置公差与形状公差的区别，以便在实际应用中更好的区别这两种公差，并合理应用。[第一段]     

设计要求与加工能力(三)位置公差与尺寸公差

对于位置公差,许多机械设计人员把它与形状公差混淆,也像标注形状公差一样,盲目地给零件加上不必要的位置公差;还有更多的设计人员则给零件加上过多、过严过松的位置公差,有的位置公差明显与尺寸公差矛盾。为此,首先讨论位置公差与形状公差的区别,以便在实际应用中更好的区别这两种公差,并合理应用。     

摩托车发动机凸轮测量常见问题的解决方法

摩托车发动机凸轮型线的测量属于形位公差的测量范畴,应按形位测量要求确定（选择）测量基准。参照GB/T 1182—1996标准要求,凸轮型线形状公差带取决于被测凸轮的理想几何形状和设计要求,并以此来评定凸轮形线的形状误差。测量时,理想凸轮的位置应按＂最小条件＂原则确定,即两同心理想凸轮包容实际凸轮,且两同心理想凸轮间的距离为最小。     

形位公差主参数确定方法

形位公差数值由精度等级和主参数确定，精度等级按尺寸精度决定，有表可查。形位公差表格中，主参数有多项参数。正确选取主参数，才能保证零件精度，不因形位公差太小难以达到，又不致形位公差与尺寸公差不协调。现将多年工作经验总结如下，供大家参考：     

误差转移法解决对称度超差问题

在车床上进行零件加工时,由于受机床精度的限制,有些形位公差特别是位置公差很难保证或者根本就无法保证。例如我厂生产的4～5t叉式装卸车泵驱动中的叉架、万向     

壳体工艺图的Pro／E制作方法研究

探讨了用Pro／E软件制作符合国标规范的壳体工艺图的制作方法，研究了Pro／E的工艺图环境设置、模板定制、工艺图制作，包括绘图符号定制、尺寸和形位公差标注的处理方法和技巧．使二维图形完美清晰，提高了工艺图制作效率。     

车身薄壁件形位公差的分析与研究

根据汽车车身薄壁件的功能要求，提出了车身薄壁件采用形位公差的必要性，并指出了现行形位公差用于车身设计时所存在的问题。在对现行形位公差标准进行适当的补充的基础上，建立一个比较切合实际和较为完善的汽车车身薄壁件形位公差体系，并在南京汽车制造厂得到了实际应用。     

滚型轮辋廓形公差的等效变换

探讨一种在统计意义下控制功能等效的变换算法，将生产图样中村注的尺寸公差变换成以参数方程形式描述的形位公差。为应用坐标值电测技术和微机数据处理技术测量与评定滚型轮辋的形位误差提供必要的数学基础。     

浅谈ASME和ISO几何尺寸公差标准差异

几何尺寸公差(GDT,Geometric Dimensioning and Tolerancing)是一种用符号来表达零部件几何尺寸与公差的方法,是一种用来描述零件的尺寸、形状、方位和定位策略等[1]特征的精确的数学语言。目前全球通用的GDT标准有ASME Y14.5标准和ISO标准。两套标准出发点和设计思路不一样造成两套标准略有差异。准确理解两者的差异,对于设计人员精准设计,工艺人员理解设计图纸,检具工程师检具设计,检测人员检测零件具有十分重要的意义。本文重点选取公差规则、非对称轮廓度、复合公差、可逆要求等四个方面对比两个标准的差异。最后介绍了我国国标在几何尺寸公差方面的现状以及和国际标准的差距。     

曲轴连杆颈平行度误差分析

曲轴是发动机的主要旋转零件，直接承受各种复杂交变载荷，产品对其连杆颈的形状、位置以及表面粗糙度都提出了严格的公差要求，如图1，神龙TU及EW系列发动机曲轴的连杆颈轴线对主轴颈轴线的平行度公差仅为     

壳体工艺图的Pro／E制作方法研究

探讨了用Pro／E软件制作符合国标的壳体工艺图的制作方法,研究TPro／E的工艺图环境设置、模板定制、工艺图制作。包括绘图符号定制、尺寸和形位公差标注的处理方法和技巧,使二维图形完美清晰,提高了工艺图制作效率。     

且行且珍惜新车磨合期注意要点

实践证明,除产品制造质量外,影响摩托车使用寿命的因素,首先就是发动机磨合状况。因为无论零件加工表面如何精密,总是会存在一定的形状和位置公差,且不可避免地存有加工痕迹。倘若在显微镜下观察,     

设计要求与加工能力(二)形状公差与尺寸公差

对于大多数机械设计人员．最关心的问题是所设计的机器系统功能能否实现．其次是工艺加工能力能否达到设计要求。于是，大部分设计人员盲目地给零件高一级的尺寸公差，还有更多的设计人员则表现在给零件加上过多、过严或过松的形状公差。待图纸传到加工单位进行工艺编排时，     

柴油机设计及制造中的清洁度问题

柴油机在工作时,整机及零部件的清洁度对柴油机工作的可靠性、耐久性有至关重要的影响,故在产品设计和制造的质量控制中,要充分考虑清洁度的要求。对柴油机的零部件除了在材料、尺寸、形位公差方面提出要求外,还对清洁度提出明确的要求。在产品制造工艺及质量控制过程中,应采取有力措施确保整机及零部件达到清洁度的设计要求,以使产品获得较理想的可靠性和耐久性。     

通知

《解放牌载重汽车零件形位公差标注图册》一书已于1982年2月底全部寄出,有些订户因地址不清无法投寄或因我组写错地址收不到者,请于本月底速来信询问核实后再寄,该书己售完,还需要的订户不要寄钱来,以免退款,特此通知。     

跳动公差在应用中几个问题的探讨

跳动公差因其检测直观、方便，因而在生产实际部被广泛应用，本文就跳动公差在应用中的几个问题进行了探讨。论述了跳动公差具有特定的功能意义，跳动公差与其它形位公差间的控制关系，并阐述了在一定的条件下选用和二基准的必要性和可能性。对设计人员正确、合理地选用跳动公差将有所补益。     

测量器具的合理选用

工艺过程检测是保证加工质量的重要手段，选用测量器具时，既要使检测结果可以信赖，又要使检测方便，迅速、经济。这样，就必须使测量误差和测量器具的不确定度小于式件公差允许的范围，使检测方式符合公差原则的规定，使测量器具的能满足各种工件形状下检测的要求。     

2μm的形貌检测技术——ShaPix~使加工过程可视化

现代制造业重视产品和模具的质量控制,形位公差的检测是必不可少的环节,三坐标作为形位公差检测的最主要方法,也已经成为一种非常普及的检测设备。     

2μm的形貌检测技术——ShaPix使加工过程可视化

现代制造业重视产品和模具的质量控制,形位公差的检测是必不可少的环节,三坐标作为形位公差检测的最主要方法,也已经成为一种非常普及的检测设备。