Gentex宣布向本田新款Accord提供产品

全球领先的自动防眩目后视镜供货商镜泰公司（Gentex Corporation）8月22日宣布，该公司已经为本田2008Accord车款提供自动防眩目后视镜。该后视镜可应后方车灯的强弱而自动调节光暗。     

别克君威电子感光防眩目车内后视镜

别克君威轿车装有电子感光防眩目车内后视镜,在后视镜下方的窗口中有一个8方位指南针显示器。下面对电子感光防眩目车内后视镜电路及指南针区域标定作以介绍。1.电子感光防眩目车内后视镜电子感光防眩目车内后视镜可以自动减少来自后面车前照灯的眩目光,时间延迟功能可以防止眩目功能的快速改变。按住车内后视镜左侧的阅读灯开关按钮4s,可以打开或关闭防眩目功能。当左侧的绿灯点亮时,表示电子感光防眩目功能已打开。电子感光防眩目车内后视镜电路如图1所示,车内后视镜变色利用两个光电传感器确定车辆前后的光照条件,当车身后部灯泡亮度增加…     

自动防眩目后视镜

Q各位编辑好：随着看贵刊时间的增加，我积攒的问题也越来越多，现在特地请教一下。1.能否简单介绍一下自动防眩目内后视镜的工作原理？     

迈腾防眩目后视镜不起作用故障分析

一辆一汽大众迈腾1．8T轿车,车主反映防眩目后视镜不起作用。     

一种电子流媒体后视镜方案关键技术及实现

文章结合在电子流媒体后视镜开发实践上的经验,分析了物理后视镜的各种弊端,同时也指出了后装流媒体后视镜存在的图像变形严重、失真度高、图像画面延时过大存在安全隐患的问题,详细介绍了前装流媒体后视镜支持宽动态、高帧率、高分辨率的摄像头设计和具备电子防眩目功能的内后视镜主控板硬件系统设计,详细论述了流媒体后视镜系统开机及后视摄像头图像实时性、电子防眩目功能控制、智能调节后视视频图像显示区域范围、失效模式控制等关键技术,总结了整个前装流媒体后视镜的实际设计思路。     

汽车内后视镜的工作原理与选型分析

普通平面内后视镜因反射率单一,不具备防眩目功能;手动防眩目内后视镜通过楔形镜片设计实现手动防眩功能;电子防眩目内后视镜利用光敏电阻检测汽车前后方光线强弱,控制改变镜片反射率实现自动防眩目功能;流媒体内后视镜借助安装在汽车尾部的广角摄像头,将车后的信息显示在后视镜上的显示屏上,基本扫除车后盲区。通过对各种型式内后视镜的结构与功能实现进行分析,为不同档次定位的车辆内后视镜选型提供了依据。     

防眩目车内后视镜反射比的确定

尾随车的灯光通过车内后视镜对汽车驾驶员的眩目现象，是导致交通事故的隐患之一。防眩目后视镜的研制，是当今汽车安全性研究的一项课题。本文介绍了有关人体试验的结果，确定出车内后视镜在非防眩状态下的最小反射比限度，以保证驾驶员观察车后景物的后视性；确定出车内后视镜防眩状态的最大反射比限度，以保证驾驶员不致眩目、不致影响观察前方景物。还确定出后视镜两种工作状态变换时间的最大值。     

后视镜里的高科技参观采访GENTEX（镜泰）公司密歇根州总部

夹在两层玻璃间的一层化学凝胶是Gentex的关键性专利配方技术，未通电时，这层凝胶是透明的。通电后才会变色。Gentex自动防眩目后视镜从70％的透光度下降到7％。响应时间只有短短的2～3秒，驾驶者基本匕感觉不到颜色的变化。[编者按]     

液晶式自动防眩目后视镜

1.前言为了防止夜间行驶时尾随车辆的前照灯光造成后视镜的反射光眩目.确保一个最佳的后方目视范围,近来已广泛地采用防眩目后视镜。现在,一般用的防眩目后视镜,采用能倾斜镜面的镜子,用机械的(手动或自动)方式变化镜子的垂直方向角度,达到减少反射光,这种方式通称棱镜方式。但采用     

自动防眩目后视镜介绍与故障案例分析

由光学传感器测出的车前灯光线和车后灯光线强度将会作为调整内部后视镜光反射能力的参考。内部后视镜将会制成一个电镀铬装置，其晶体反射光的能力可以通过改变电压来进行控制，减少夜间行车后部反射光，提高行车安全。在夜间行驶时，内后视镜具有防止后车的前照灯光线照射产生眩目的作用，一般采取切换棱镜角度改变反射率的方式，     

一体化汽车芯片 整合车门安装驱动器

意法半导体（ST）日前推出了一款全新的单片车门区驱动电路L99DZ70XP,这是第一款能够集成驱动车门内置的主要控制系统,并采用改进的方法来控制防眩目（EC）后视镜的芯片。即,除电机驱动、照明驱动和加热驱动外,L99DZ70XP还增加增强型自动防眩目后视镜控制器,可单点集中车门电子控制区     

客车后视镜自动清洗装置设计

提出一种带自动清洗功能的客车后视镜,重点阐述该后视镜零部件的组成及工作原理。     

北京现代车故障2例

<正>案例1全新胜达车后视镜有时不能自动折叠故障现象一辆全新胜达车,使用遥控器或门把手按钮进行闭锁时,后视镜有时不能自动折叠或折叠较小角度后重新展开,解锁时后视镜可以自动展开。故障诊断正常情况下,当后视镜开关处于AUTO挡位(图1),使用遥控器或门把手按钮进行闭锁时,后视镜可自动折叠,解锁时后视镜自动展开。结合该车后视镜电动机控制电路(图2)及故障现象分析,推断可能的故障原因有:后视镜开关故障;后视镜电动机故障;相关线路故障。     

后视镜及其正确使用

后视镜俗称倒车镜,是汽车主动安全装置,用来观察汽车两侧和后方的情况,被驾驶员形象地称为“眼睛”。后视镜通常分为车外后视镜和车内后视镜两种。车外后视镜一般设在汽车两侧,其作用是让驾驶员观察汽车左右上、下车人员和两旁的行人、车辆以及其他障碍物情况,以确保行车安全。车内后视镜供驾驶员观察车内乘员情况或倒车时观察车后行人与车辆情况,在夜间还可以防止后续车辆的前照灯光引起的眩目。车外后视镜其位置直接关系到驾驶员能否观察到汽车两侧和后边的情况,而驾驶员调节它的位置又比较困难,尤其是前排乘员一侧的后视镜调整更是不便。…     

后视镜风噪性能的设计研究

文中从后视镜风噪性能设计出发,针对后视镜镜臂上表面倾斜角、镜臂厚度、镜臂长度、后视镜安装基座厚度、后视镜镜头内侧面与侧窗的夹角等参数,分别进行了针对性的研究分析,并总结形成了各设计参数在后视镜风噪开发中的影响规律。     

基于模态分析的汽车后视镜结构设计

为解决新开发轿车的后视镜振动问题,缩短新车开发周期,节省模具修改的费用,根据实际车型的外后视镜不同结构形式,以结构方案对比与计算机模拟仿真技术相结合的方式,按照"拆分结构—建立有限元模型—导入材料参数—约束系统—分析结果"的方法,对汽车外后视镜结构进行研究。通过对后视镜各种结构形式的振动模态分析,掌握了后视镜的材料参数和振动模态的数据,为后视镜开发选择合理的材料和结构形式提供了数据支撑。     

新君威推出2．0T旗舰运动版

3月31日,上海通用宣布推出新君威2．0T旗舰运动版,同时新君威与新君越旗下新增10款车型装备安吉星OnStar”全时在线助理”,并在1年试用期内提供免费服务。新君威2．0T旗舰运动版在2．0T豪华运动版的丰富配置基础上,新增加了许多人性化科技配备,包括驾驶员电动记忆坐椅、前排通风坐椅、外后视镜电动折叠／记忆功能、电子防眩目内后视镜、E-Touch多媒体控制系统等。     

电动后视镜

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便,防止行车安全事故的发生,保障人身安全,各国均规定了汽车上必须安装后视镜,且所有后视镜都必须能调整方向。由于后视镜的位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况,而驾驶员     

重型货车的主外后视镜

主外后视镜是重型货车上一个重要的安全部件。本文介绍了主外后视镜的具体设计参数和安装位置,为重型货车的主外后视镜设计和安装提供了参考依据。     

右驾外后视镜的设计与开发初探

外后视镜是为驾驶员呈现汽车后方不能直接观测到的信息的装置,是汽车的法规件。本文介绍了满足最新欧洲法规有关视野要求的某右驾车外后视镜,借用部分现有后视镜内部构件、折拢机构和旋转电机,采用全新外壳的设计与开发过程。该设计与开发过程节约了开发成本,节省了时间,整个过程为今后的设计与开发工作提供了经验和参考。