新时期的中国海军两栖舰艇

中国拥有18000千米的海岸线、300万平方千米的海洋领土和6500余个大小岛屿，拥有很多具备重要战略和经济价值的沿海港口、城市和外岛。海洋对于中国的国防安全和经济发展有着非常重要的意义，中国近代所受到的侵略基本上都来自海上的教训也证明控制海洋是国防的根本。 现在中国的海防已经不再是简单地对海岸线和近海进行单纯的防御，而是要通过前出部署将防御范围向外扩展。中国既然已经建立起了攻势防御和积极的国防政策，那么海军就必须将其角色由防御转换成带有进攻色彩的打击力量。广阔的海洋是中国海军保证国家海洋权益的棋盘，而岛屿和可利用的海岸则是这个大棋盘上有价值的“行营”。正如飞机无法占领敌人的阵地一样，单纯依靠海军力量也不可能长时间对大面积海域进行控制，依靠海上固定基地完善制海权（包括制空权）需要由两栖部队来完成。世界上具备现代化战争实力的海军力量都拥有一支强大的海上陆战部队，而保证海军两栖力量在战争中发挥作用则需要两栖登陆运输舰艇的支持。要想真正维护国家的海洋权益和资源，中国海军不但需要强大的作战舰队，而且必须拥有一支具备强大战略威慑能力的海上兵力投送系统，海军陆战队和陆军两栖部队是体现威慑力的保证，而海军两栖作战舰艇则是将威慑转化为攻势防御战斗力的基础。     

前苏联61型反潜护卫舰设计小结

在战后的第二个十年里，轻型水面舰艇－－驱逐舰和护卫舰的主要任务是保证发挥已方潜艇的作用和与敌人潜艇作斗争，在海军舰队中，大大提高了反潜力量的作用。由于有了核潜、超音速飞机以及今天出现的飞式反舰导弹，必须建造在海上武装斗争中有效地对抗新式武器的新型舰艇，大力提高反潜舰的航速能才能保证顺利地追击被发现的潜艇，只有在舰上安装对空导弹系统才有可能加强对空防御力量。     

西飞国际牵手美巨头，大飞机两大核心部件有望国产

国产大飞机C919项目吸引着世界级的航空部件供应商。12日，中国航空工业集团与美国古德里奇两大全球500强企业宣布，将各持50％股份组建两个合资公司，分别生产民用飞机短舱和起落架，并有望成为C919客机的潜在供应商。     

大甲板航母仍是未来正确的选择

美国对21世纪航海的选择存在多种可行性方案，在诸多的设计理念中，重点介绍类似“中途岛”号的新中型航母、载有短距起飞垂直降落飞机的小型航母，以及更为激进的方案，包括发展无人驾驶飞机和对地导弹。但最终美国国防咨询委员会批准建造新一代大甲板航母的计划，即代号为CVNX的航母。     

大飞机与中国海军远洋战略构想

在最近制定的国家“十一五”《规划纲要》中，“发展大型飞机”已列为推进航空航天产业发展的重要内容，成为“十一五”期间国家重大决策之一。国防科工委新闻发言人金壮龙在年初举行的国防科技工业工作会上说：“十一五”期间我国将适时启动大飞机的研制。曾参与国务院“大飞机项目论证组”的中央政策研究室研究员王超平在接受《瞭望新闻周刊》采访时肯定地说：“研制大飞机项目写进《国家中长期科技发展规划纲要》和‘十一五’《规划纲要》．应当说是政府基于对国内外形势清醒认识的决断。” 那么，大飞机与中国的国防和海军究竟有些什么关系呢？     

中国STOVL舰载机遐想

由于垂直／短距起降（STOVL）飞机能大大降低航母的设计和排水量要求，因此高性能的STOVL战斗机必将成为国际军机市场的抢手货。目前美国推出的F-35B引起了多个国家的采购兴趣．如果中国能推出性价比较高的舰载STOVL战斗机，也能在未来国际舰载机市场上占有重要一席，这对中国航空工业的发展具有重要的战略意义。经过多年的飞速发展，中国航空工业和航空技术已经具备了研制类似雅克-141超音速STOVL战斗机的能力。STOVL飞机在设计上有其特殊性，只要从设计思想上进行一定取舍，现在的中国航空工业就很可能设计出一种能够在主要性能上对抗F-35B，兼顾隐身、远程等性能的垂直／短距战斗机。 根据STOVL战斗机的研制特点和未来战斗机的发展前景，本文对可能出现的中国未来STOVL战斗机进行一些设计细节和特点方面的猜想，希望能给关心中国航空工业建设和海军发展的读者提供一个想象空间。     

法国贵族的卸用座驾——NC14

每一款NC型号的推出, 都是一件全新的艺术品： 传承经典，又打破常规。 只有NC的主人 才懂得如何掌控自己的人生， 不会墨守成规，或被他人所左右， 拥有NC14, 就拥有最时尚的奢华生活。     

飞火流量——谈谈中国空射反舰导弹

武器装备技术的发展是在攻防之间相互交替提高的一个过程。一种新的攻击战术的发展会很快促使一种新的防御手段的出现，而新的防御手段反过来又会促进攻击手段的提高，比如在第二次世界大战后期，作战飞机对海军舰艇的巨大威胁就极大地促进了海军舰艇防空作战能力的发展，使舰艇防空火炮的射速和数量不断提高，而且，火力控制系统和弹药技术的发展也有效地提高了高炮的命中精度，通过由雷达控制的带有无线电引信的中口径舰炮弹药与高射速自动高炮的配合，已经有能力在靠近舰艇的整个空域形成一个密集的防空杀伤区，战后，舰艇防空系统向导弹化发展的趋势进一步特防空杀伤范围向外扩展，使飞机对舰攻击的危险性不断增加，舰艇防空火力的大幅增强又使得飞机投射反舰弹药的距离不断增大，而射程远，威力大，命中精度高的空射反舰导弹的出现使作战飞机在现代化舰艇访空系统面前依然能够保持强大的威慑力．     

航空工业档案信息资源的开发利用

航空工业档案信息资源是社会整体信息资源的一个重要组成部分，也是国家档案信息资源的重要组成部分。它是航空工业发展历程的真实记录，是航空工业科研、生产、建设等各项工作的依据和发展的基础，是重要的技术储备，是国有资产的组成部分。我国航空工业要实现跨越式发展，跻身世界航空工业强者之林，对档案信息的依赖程度和需求将变得更高。因此，要切实做好航空工业档案信息的开发利用工作，把档案信息转化为现实生产力，使其潜在的利用价值变成现实的经济效益，为航空工业的发展服务。     

中国引进大型运输机的影响

据外电报道，中国有关方面正与乌克兰安东诺夫航空科技联合体磋商，拟购买该公司生产的安-124或安-224大型运输机，此外中国航空工业第二集团公司还与安东诺夫就合作开发安-124-300型大型运输机的可能性进行了初步探讨，安-225和安-124系列运输机是目前世界上载重量数一数二的战略运输机，既能用于军事领域，也可用于民用领域，具有强大的运载能力。国内目前尚没有类似的大型运输机，如果能引进这两种飞机及其技术，无疑将增强中国航空工业的实力，提高中国军用及民用航空运输能力。     

太空惊雷 反导硬杀伤武器的发展及中国反导试验

近日,中国政府对外宣布成功进行了弹道导弹中段拦截试验。从中国本土发射的拦截弹击中了先期发射的目标弹,据信拦截弹与目标碰撞的高度已经超过大气层高度,技术上已达到在外层空间用动能拦截弹进行导弹拦截试验的先进标准。由此,中国成为继美国之后世界上第二个进行导弹中段拦截试验的国家。继此前的2007年1月11日使用拦截弹成功摧毁了报废的人造卫星之后,中国仅用3年的时间就进行了导弹中段拦截的实弹试验,表明中国在反导/反卫星作战系统的研究和试验方面拥有很强的技术和综合能力。虽然本次反导试验还没有做到实战条件下拦截陌生目标的要求,但已经在技术上实现了从打卫星到打导弹的进步,中国自主建设国家导弹防御系统的努力距实战部署又前进了一大步。中国政府在导弹拦截试验后宣布该试验不针对任何国家,这与中国承诺不首先使用核武器一样都是防御性的宣示,是中国依靠导弹核武器建立有限的战略威慑和反击能力的同时,在防御核攻击的军力建设上所采取的合理有限的装备发展措施。导弹防御系统尤其是拦截弹道中段导弹目标的武器必然要进入外层空间,大气层外的武器拦截试验显然不符合太空非军事化的国际共识,但在美国政府推动导弹防御系统发展和其他国家部署的情况下,中国依靠自己的力量发展规模有限但满足实际需要的导弹防御系统,是中国保持独立自主国防政策和维护国民经济快速发展的基础保证。太空非军事化是中国和全世界爱好和平人民的共同愿望,但必须有足够的实力支持才有实现这个愿望的可能。中国古代军事家就已清楚地认识到"只有能战方能止战",不在太空军备竞赛中占据自己的地位就没有最终实现和平利用空间的可能。中国发展反导防御系统的目标是维护自身的安全,这套武器系统的存在不会对任何国家造成威胁,在实现最终目的的过程中也不需考虑其他国家或团体发出的不同声音。     

美国海军概述“21世纪海上力量”思想

“21世纪海上力量”思想计划使美国海军具有操纵海上战争的能力。该思想基于三个主要概念：“海上攻击”、“海上防御”和“海上基地”。“海上攻击”使用潜艇、水面舰艇和飞机发射的弹药、特种作战部队及海军陆战队，将提供大范围的攻击性力量。关键的技术包括：自主巡航无人机、无人作战飞机、超音速导弹、     

雾里看花话大驱（上）

1 走向前台 众所周知，在第二次世界大战中，以大口径火炮和重型鱼雷为主要武器、遂行舰对舰作战的战列舰和重型巡洋舰，在面对螺旋桨作战飞机（包括岸基和舰载）和使用通气管技术的柴电潜艇等新式海战武器挑战时已显得力不从心。二战之后，航空、电子、自动化、核动力等领域相关技术及材料突飞猛进的发展催生了高性能喷气式作战飞机与核潜艇的出现。前者拥有自主导航与侦察功能，可携带空舰导弹，     

S1000D:国防工业技术出版物的国际规范

S1000D是一项国际规范．它规定了如何创建、管理及维护航空、航天和船舶及国防（A＆D）工业（军品和民品）中的技术出版物。S1000D标准已被许多开发A＆D设备的组织机构所采用和实施。在某些情况下，各国国防部、飞机制造商（民用和军用）、飞机运营商、造船商、地面系统建造商，以及特定设备的制造商（大部分设备是为全球各地的防务联合体设计的），都会主动要求采用此规范。     

美国进行的反巡航导弹研究

近一时期来,美国在大力发展和应用巡航导弹的同时,也开展了各种研究、演示、试验计划,积极探索和发展各种反巡航导弹的技术和系统。 这项计划将通过在逼真的作战场景中评估和证明联合巡航导弹防御的过程和程序,确定基本能力,确定和选择改进联合巡航导弹防御方法的可能方案。 在联合工作组的帮助下,联合巡航导弹防御参谋在联合试验和评估时对联合巡航导弹防御的问题作出如下表述:尚未充分探索综合防空“系统群”的联合能力能否对付巡航导弹威胁。系统群这个词表示将单个系统汇集起来,构成联合综合防空系统。系统群包括指挥—控制—通信资源(E—3飞机、E—2飞机、地面系统     

跃飞甲板航母设计的发展（中）

短距起飞／斜板滑跃助飞的理论研究与试验 目前的航母似乎只有使用弹射器的才是常规犁，而短距起降则是一种特殊的航母类型。实际上，从航母的发展历史来看，1917年至1950年，直接从航母上滑跑起飞才是最正统、最“常规”的做法，那时的飞机本身滑跑距离不太大，所以也没有什么短距的概念。     

中国发展STOVL战斗机的前景和技术分析

垂直／短距起降（STOVL）战斗机在冷战时期得到了各航空技术强国的广泛关注，西方国家和苏联都投入了很大的力量试图使这个技术实用化，即使是中国也在技术相对薄弱的情况下进行过“四号工程”这样的项目。垂直／短距起降战斗机的早期发展虽然轰轰烈烈但成效却不高，实用化的战斗机只在英国和苏联得到了小规模的应用。目前，装备垂直／短距起降战斗机的国家中，除了英国（空军装备少量“鹞”式）和美国（海军陆战队装备AV-8B）之外，其他使用这类飞机的大都是拥有小型航母和引进“海鹞”（AB-8B）的国家。 航空技术的发展和型号研制成本的迅速提高使现代战斗机的发展更加困难，曾经开发出“鹞”式战斗机的英国目前已经失去独立发展新型垂直／短距起降战斗机的能力，前苏联在垂直／短距起降战斗机发展中辉煌一时的雅克-141现在已经销声匿迹。具备研制垂直／短距起降战斗机实力的国家数量在冷战后迅速萎缩，曾经的强国在技术上的衰弱衬托着美国的JSF计划更加雄心勃勃，以致在垂直／短距起降战斗机型号和技术应用上目前出现了美国一强独大的局面。中国摸索垂直／短距起降战斗机技术的发端是70年代的“四号工程”，80年代与西方关系的缓和也曾使“鹞”式一度接近了中国，但经济和技术上的问题最终使研制和引进的道路均未走通。 目前，海军和海军航空兵在中国国防战略中的地位正迅速增强，随着中国海军对舰载航空兵的重视和远洋海军发展的需要，垂直／短距起降战斗机又一次成为世界关注的热点。前苏联解体后传出中国准备从俄罗斯引进雅克-141的消息虽然已经被证明不实，但垂直／短距起降战斗机对中国国防的发展确实有着特别重要的作用，世界航空技术发展的总体趋势也使中国的航空工业无?     

我们玩的就是速度

加拿大庞巴迪旗下产品拥有知名度极高的私人飞机，还有水上摩托艇、动力艇、越野车等，而这些产品的精髓都是要让人们在速度中体验酣畅淋漓的愉悦感。     

特立独行的RBS15反舰导弹

瑞典地处北欧，但与地处欧洲核心的瑞士一样，虽然长期没有战争的直接威胁，但周边却都是横刀立马的好战分子，均拥有独立的国防体系和较强的军事力量。从历史上看，瑞典军队也曾经在欧洲横行一时，先辈的历程为瑞典留下了强军的名声。     

日本海下的暗潮——日本海上自卫队的潜艇群

日本是个典型的岛国，不仅有漫长的海岸线，更有对其国民经济发展具有重要意义的海上交通线需要保护。历史证明，防御海上破交战的最好手段就是维持一支拥有一定规模和较强战斗力的潜艇群。自冷战以来，日本海上自卫队就拥有一支堪称亚洲实力最强的常规潜艇群，在役数量达l6艘，在目前世界各国的潜艇部队中排名第五。