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正斯柯达近两年内的SUV道路走得很扎实,从入门级的柯米克到中大型SUV柯迪亚克,几乎涵盖了所有细分市场。而最近斯柯达推出了基于柯迪亚克打造的一台皮卡概念车,从车名就可以看出这个来自捷克的品牌骨子里就流淌着硬派的血液,它的名字叫Mountiaq。 相似文献
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或许读完引文会让你觉得很拗口,细细算来,柯米克G T已经是斯柯达发布SUV战略后的第五款SUV了,也是第二款“GT”车型,因此,对于近年推出的这五款SUV的车型名字,即便我也要稍做思考才能反应出谁是谁。事实上,斯柯达给出的“GT”二字并非我们印象中的GT,它既不代表高性能跑车,亦不能完全算是最近流行的轿跑SUV,而是另辟蹊径,通过新增动力系统以及增添配置,以GT尾标来区分现款车型与新车。 相似文献
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<正>测试地点:浙江·湖州若凭借不错的动力及空间体验,柯迪亚克GT能否在年轻化的阵容里掀起一阵潮流风?斯柯达全新柯迪亚克GT在尖锐锋利的外型下更吸引年轻的消费群体在国人都在追逐SUV的热潮中,年轻的消费群体怎样才能选择一款适合他们自己的SUV呢?斯柯达带给了我们一个独特的选择——柯迪亚克GT。对于柯迪亚克大家并不陌生,自其上市以来就博得了消费者的一致喜爱,居家实用的风格、良好的舒适性、宽大的空间等都 相似文献
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柯米克GT是斯柯达的第二款GT车型,虽说命名“GT”,但事实上它的定位还是满足日常的代步需求.我更愿意把柯米克GT看作是柯米克的Plus版,因为它无论动力、配置还是一些细节方面都在柯米克的基础上进行了一番升级.柯米克GT的车长增加了19毫米,车身尺寸为4409毫米、1781毫米、1606毫米,轴距为2610毫米.在小型SUV市场,这样的尺寸属于中上水准.车身颜色上,柯米克GT新增了金色和红色.外形方面,柯米克GT的六边形前格栅造型更狭窄,拉伸了横向视觉宽度,配上蜂窝状下格栅,增添了柯米克GT的运动感. 相似文献
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正国人对于SUV车型的喜爱,使得每个汽车厂家都不敢轻视这块市场,中国品牌以前是在小型SUV混战,现在稳扎稳打,逐步进阶到中大型的7座SUV车型;而合资品牌的路线却恰恰相反,逐步开始重视入门级的SUV车型,今天我们的主角斯柯达柯米克就是这样一款入门级的紧凑型SUV。 相似文献
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正斯柯达决定为经济刚刚独立的年轻人制造一台小型SUV,我们在古城西安试驾了它——欢迎各位年轻读者前来围观。如果针对在国内市场大热的SUV产品进行更细致的分类和研究,会得出怎样的结论呢?斯柯达给出的最新结果将矛头指向了其中的入门级产品。根据收集的数据,斯柯达预测在未来几年内,小型SUV将成为SUV中销量增长 相似文献
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正斯柯达在很多人的印象中就是廉价版的大众或者是纯粹的家用车。鲜为人知的是,斯柯达也拥有赛车血统,vRS就是斯柯达旗下性能车的专属标识。斯柯达重新设计的vRS标志在2018年底发布的科迪亚克RS上正式亮相,并一举拿下纽北最速7座SUV称号。Octavia(明锐)作为斯柯达旗下的主力车型之一,也是国内消费者最为熟知的车型。近日,斯柯达透过在线发布方式推出了新一代高性能车——Octavia vRS iV。 相似文献
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正外表虽如玉,内心却坚如磐石。你想起了老子《道德经》中的那句‘不欲碌碌如玉,珞珞如石’,而我要说的,却是上汽斯柯达柯珞克。早在去年此时的柯迪亚克产品讲解会上,我初次看到了"PPT化"的柯珞克,之后于2017年的广州车展上正式一睹了它的真实倩影。来自捷克的这一汽车品牌一直低调处事,然而这几年在产品力和产品线的双线扩张愈见锋芒。 相似文献