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今年上半年美元兑主要货币出现明显的上升,以美元指数计算75.67上升至88.70.欧元兑美元由1.45水平曾下跌至7.18的四年低水平,英镑兑美元曾下跌至1.42的水平。美元转强亦对商品货币构成明显压力,澳元兑美元由0.93下跌至0.80水平, 相似文献
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日本央行(Bank of Japan)8月30日公布的货币宽松措施并未对日圆涨势起到任何削弱作用,从而令该行抑制日圆兑美元涨势的能力受到质疑。日圆兑美元正朝纪录高点进发。日本央行的政策选择即将耗尽:市场认为’即使是直接的市场干预也不大可能解决问题。 相似文献
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上周美元兑主要货币先升后回软,欧元兑美元虽然曾低见1.2520,但是并未进一步下跌。维持在1.25-1.27之间上落,美元兑日圆虽然突破了114.7。阻力,但是并未突破115.8。重要阻力。上周美元上升一方面是承接前周的升势.另一方面是其他联储局官员的讲话进一步支持美国将会在6月份加息。同时,上周环球股市及金属市场进一步显着下跌,这增加了金融市场上的避险气氛,令资金买回美元及风险较低的美国债券。虽然出现这样的利好环境,但是上周美元升至近期的高水平时却开始出现反覆的情况。其中因素是有传言指出,个别央行在近期的水平买人欧元,而另一方面是美元兑人民币再次跌穿8算,这引发市场对人民币升值的预期亦对美元构成压力。 相似文献
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受美联储降低贴现窗利率举措以及欧美日等国央行联手对资本市场注资的刺激,全球股市从8月20日起集体大步上行,同时,美元等主要国际货币兑日圆也快速升值.至8月21日收盘,日圆兑美元汇率跌至114.31. 相似文献
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在所有非美货币中,日元自进入2010年以来的强劲升势表现得格外抢眼。8月4日,日元兑美元一度摸到85.32:1攀至八个月来的新高,距离去年11月创下的14年低位84.83也仅一步之遥。不仅如此,几乎所有的市场人士都作出了日元会长期走强的预测。 相似文献
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近段时间.欧洲汽车制造商的日子颇不好过,受欧元持续走强影响,企业竞争力下降,汽车出口受到了严重挑战。据最新消息,今年欧元兑美元的汇率远远高于1.17美元这一参考汇率,欧元汇率近期曾上探至1.30美元,之后又回落至1.21美元附近。随着欧元兑美元汇率的不断升高,欧元本身摆脱了早先留 相似文献
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在伦敦G20峰会之前夕,以中国和俄罗斯为代表的发展中国家对美元的国际储备货币地位提出了挑战。这一招兵行险着,既因为现时尚未有其他货币能根本动摇、甚至取代美元,也因为万一美元因受到致命挑战而大幅贬值的话,持有庞大美元资产的外国个人、机构和政府投资者要蒙受巨大的购买力损失压力。 相似文献
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在过去的一年中,欧元兑美元的比价上升了13%,强劲的欧元和昂贵的劳动力让欧洲车厂想在美国获得利润变得越来越难。欧洲消费者拿着欧元在纽约大买名牌产品的画面早已屡见不鲜。拜美元下滑所赐,欧洲人甚至开始买美国车:但不是美国汽车制造商的产品,而是将欧洲生产的车型“逆输入”回欧洲大陆!因为这种方式甚至比在欧洲本地买车还要便宜许多! 相似文献
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近日市场担心欧洲危机扩散,加上美国经济数据强劲,令美元受到追捧。欧元最多跌至1.2195美元水平;美元兑日圆亦高见90.67;美汇指数则升至87。 相似文献
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由于内地实行外汇管制,其外汇储备,在功能和性质上与其他国家和地区有重大区别。在现代国际货币体系中,美元作为各国外汇储备的主要货币,基本的功能有四项:一是具有传统的货币功能.即购买商品和贸易结算的功能;二是在美元与黄金脱钩後,其储备功能需要逐步转换为投资的功能,因为只有不断地投资才能做到保值、增值。 相似文献
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全球采购谁能胜出 去年年末,有些整车公司率先提出今后装车配件的采购将实行全球化,希望供货商重新报价。整车公司将以价格为依据,择低录用。乍听似乎很有创意也很新潮。实际上,由于近年来欧洲货币兑美元的比价连年下挫,如果从欧洲OEM供货商处订购配件,许多到沪的完税价格已低于国产OEM配件,如分电器、 相似文献
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一、人民币升值情况 美元对人民币交易价格调整为1美元兑8.11元人民币,这意味着中国人民银行已经开始实行汇率浮动制,人民币汇率将不再盯住单一美元,而是以市场供求为基础,参考一揽子货币汇率而变动。按照这个最新的汇率,在过去美元对人民币长期的8.28汇率基础上,人民币对美元升值了2.1%.货币的低估已经成为经济不平衡发展的主要起因, 相似文献
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人民币升值对汽车行业的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
7月21日,中国人民银行公布了人民币汇率改革的方案,本次汇改方案的核心是:由单一盯住美元改为参考一揽子货币;美元兑人民币汇率的中间价调整为8.11元;交易价在中间价上下0.3%幅度内波动,首期升值幅度为2%。本次汇改对各个经济领域都会产生影响,对外依赖性比较大的汽车行业自然不会例外, 相似文献