老板与雇员的较量——评PMA与ILWU的谈判

全球承运人、贸易商和美国西海岸港口正战战兢兢注视着美国太平洋海事协会(the Pacjfi Maritime Assocjatjon,简称PMA)与国际码头与仓库工会(the International Longshore and Warehouse unjon,简称ILWU)的谈判,因为旧的三年期劳工合同将在7月1日下午5时到期,双方必须签定新的三年期集体劳动协议。 日前,PMA总裁兼首席执行官Joseph N.Miniace专门给本刊写函。本刊将密切关注此事,随时报道谈判进展情况。     

巴拿马对老龄船采取强硬措施，以摆脱其在巴黎备忘录的黑名单地位

巴拿马海事主管机关（PMA）下发了商船通告，要求超过20年船龄的船舶应在驶往巴黎备忘录成员港口的前一港口向认可的组织（RO，包括船级社）申请进行临时检验。如果相关船舶未能进行该检验，将被取消注册或被要求缴纳罚金。     

海事领域的PS——走进广东智慧海事监管服务平台

<正>广东智慧海事监管服务平台是覆盖广东海事局全局的水上应急搜救统一指挥平台,由图层集成、决策分析、重点水域、重点船舶与特殊环境等五大部分构成,自2013年筹备研发,2014年12月15日正式上线。在广东海事局2015年工作会议上,广东海事局局长梁建伟提出"全面打造广东海事转型升级",其中就包括智慧海事升级。智慧海事是将科技手段运用到海事监管中,在互联网、大数据与云计算的支持下,整合各方资源,实现点线面的立体监控,由此提升监管效能与服务水平。     

船畅中山 传唱中山——广东海事文化示范单位中山局纪实

从船畅其行的务实海事管理,到传唱颂扬的海事文化建设,中山海事局在管理实践中提炼文化,又以文化精神推动实践。“敢为先、谦于行,乐为业、和于人”成为每一个中山海事人的共同信念。通过海事文化建设,他们繁荣了海事事业。就在不久前,中山海事局被广东海事局党组定为文化建设示范单位,“船畅中山”的文化品牌被叫响,而中山局神湾海事处的“磨刀”文化品牌更是作为典型进行推广学习。为此,记者采访了中山海事局政委罗银华,一探中山局文化建设的图景。     

为民办实事 服务大亚湾——惠州大亚湾海事处纪实

正近年来,大亚湾海事处不断提升服务质量,着重抓源治本,改进监管作风,建立长效机制,提升人民群众的海事满意度,为地区经济的高速、安全发展贡献了海事力量。大亚湾海事处在党史学习教育中,扎实开展"我为群众办实事"实践活动,将党史学习教育与监管业务深度融合,把解决基层海事实际问题作为出发点与落脚点,发挥党建引领和桥梁纽带作用,     

关于巴拿马政府授权CCS执行IAPP检验并签发相关证书的通知

中国船级社2006年6月9日下发“关于巴拿马政府授权CCS执行IAPP检验并签发相关证书的通知”,全文如下:巴拿马政府海事主管当局PMA于2006年5月22日发布106-OR-24-DGMM决议,正式授权我社依据《国际防止船舶造成污染公约》73/78附则VI《防止船舶造成空气污染规则》(以下简称MAR-VI)     

太平洋造船提出造船业的新指标LTV

随着全球对低碳经济的倡导,低碳绿色之风也正在席卷造船工业。气体排放公约、压载水管理公约、PSPC涂层标准等各种国际海事相关公约不断推陈出新,无不对世界造船业产生深远影响。如何在不影响船舶运行速度、增加运载量的前提     

中国—东盟加强海事合作

日前,中国-东盟海事磋商机制第六次会议在广西壮族自治区南宁市举行。本次会议围绕航运安全、船员素质、溢油应急、环境保护等方面进行协商与会谈,对中国-东盟海事磋商机制谅解备忘录相关后续工作进行完善。来自中国交通运输部、中国海事局与东盟各国海事主管部门的40多名代表参加会议。     

马六甲—新加坡海峡智慧海事管理与服务研讨活动在广州启动

<正>3月25日,由交通运输部海事局主办,广东海事局承办的马六甲—新加坡海峡智慧海事管理与服务研讨活动在广州启动,来自沿岸的印度尼西亚、马来西亚、新加坡等3国及中国代表共40余人参加此次活动。此次活动围绕海事信息化智能监管、智能船舶给海事管理带来的挑战与机遇、人工智能/大数据技术在海事管理中的应用等热点话题,特邀国内信息技术、船舶检验、海事信息化顶层设计等领域一线的专家分享前沿信息,还到广州、佛山实地考察"智慧海事"智能平台、"海事之眼"、电子巡航、"口袋工程"便民服务等智慧海事应用实践。     

南通——船舶发展的又一块热土

2007年11月29日,恰逢中国国际海事技术学会会议和展览会召开之际,南通船舶产业投资合作恳谈会在上海新国际博览中心举行,南通市委常委、常务副市长蓝绍敏,中国船舶工业行业协会张广钦分别发言,向在此间参加中国国际海事展的百余欧美、日韩客商及国内同行推介南通造船及配套产业     

海盗袭击组队（PAG）坦桑尼亚——转发马绍尔海事主管机关船舶安全通告No．9-12

马绍尔海事主管机关近期向地方海事安全办公室、海事检查员、船长、船东／代理下发No.9-12船舶安全通告．通告在坦桑尼亚附近水域可能出现的海盗袭击组队（PAG）的活动方位和主管机关推荐的反海盗的最佳管理措施。     

中国—东盟海事磋商机制第八次会议在珠海召开

中国一东盟海事磋商机制第八次会议10月30日至31日在珠海市召开。来自中国海事局和东盟各国海事主管部门的60多位代表就区域内国际海事劳工公约履行、海运温室气体减排、海上搜救应急合作等热点问题进行了协商。《2006年国际海事劳工公约》被称为全球海员的“权利法案”，具有针对性强、采用检查和发证程序、引入港口国监督机制、确立不予优惠原则、     

携手海上应急 共建平安珠江——2015年粤港澳海上联合搜救演习纪实

<正>为巩固三地海上搜救合作成果,进一步整合三地搜救力量,广东省海上搜救中心、香港海上救援协调中心、澳门海事及水务局共同主办,广州市海上搜救中心负责承办了今年的三地海上联合搜救演习。10月27日,"2015年粤港澳三地海上联合搜救演习"在广东珠江口海域成功举行。本次演习由广东省海上搜救中心、香港海上救援协调中心、澳门海事及水务局主办,广州市海上搜救中心承办。据了解,本次演习由来自粤港澳三地的海事、救助、     

中国—东盟海事磋商机制第八次会议在珠海召开

中国—东盟海事磋商机制第八次会议10月30日至31日在珠海市召开。来自中国海事局和东盟各国海事主管部门的60多位代表就区域内国际海事劳工公约履行、海运温室气体减排、海上搜救应急合作等热点问题进行了协商。《2006年国际海事劳工公约》被称为全球海员的"权利法案",具有针对性强、采用检查和发证程序、引入港口国监督机制、确立不予优惠原则、赋予缔约国政府灵活性原则等5个特     

认清新形势落实新要求谋划新发展—2007年全国海事工作会议召开

本刊讯9月19日至20日,全国海事工作会议在成都召开。会议首次提出了"全国海事一家人、水上监管一盘棋、     

新世界联营体已开辟10条跨太平洋航线

1．管理机构方面。新成立了港口管理机构，具体实施对港口的行政管理．船舶载运危险货物除服从海事管理机构的管理外，还应接收港口管理机构对危险货物装卸作业等方面的监督检查，遵守港口有关危险货物作业的规定。     

太平洋造船获10亿美元船舶订单

6月25日，春和集团控股的太平洋造船集团在宁波与全球著名海事服务商法国波邦（Bourbon）公司签署了一项框架协议，未来几年为波邦公司建造包括平台供应船、锚作拖引供应船等共62条船，总金额约70亿人民币（10亿美元）。这是自2008年9月国际金融危机爆发以来，国内船企揽获的最大新船订单。     

《海异神韵—妈祖文化与海事文化有机融合研究》出版发行

莆田海事局一直以来重视海事文化建设工作，积极开展妈祖文化与海事文化有机融合的研究工作，历时近三年编著了约48万字的研究型专著《海异神韵—妈祖文化与海事文化有机融合研究》一书，日前成功出版发行。该书引用了大量的史料、事例和图片，融合了各个时期的研究理论，     

DNV GL——携手一年，迈向辉煌

2014年9月9日，SMM德国海事展上，DNV GL将今年的主题定为“提高营运效率、改进安全性、智能数据”。DNV GL海事部首席执行官石万胜（Tor E．Svensen）介绍了DNV GL如何加强船级社的作用以满足行业现代化发展的需求，帮助客户减少意外事故和改进可持续性，同时降低曹运成本。他还探讨了DNV GL新的创新项目和当前的研发，特别是可使用LNG燃料船舶的发展趋势，以及使用多元化替代燃料的上升趋势。     

新一代V——马克斯VLCC——S—2000

由斯蒂娜油轮公司(Ste—na Bulk)的康考迪尔海事机构(Concordia maritime)设计的新一代V—马克斯(V-Max)VLCC最主要的特征为双尾型、低干舷、加肥的型宽和保证安全要求的高冗余度。