浅议机械物资管理工作在援外工程项目中的开展

我国每年都有很多援助亚非国家的工程项目，由国内的工程公司竞标后实施。援外工程不同于一般的国内或国际招投标工程，属于国家间的合作项目，在实施方面有着很多的特殊性。援外工程的机械物资管理工作涉及到国内国外两个市场及我国和受援国的多个政府职能部门，既要考虑市场因素，又要考虑政府间的协调和监控流程，所以运做和实施也较为特殊。     

国际工程投标工料机费用计算

国际工程报价不同于国内项目或援外项目报价，其人工、材料单价及机械台班单价等，更多地需要从当地调查获得第一手资料，而且采用定额的工料机的消耗量也会产生变化。此文探讨如何利用国内现有定额的消耗量，在国际工程投标中迅速进行工料机用量分析和单价计算。     

城际快速轨道交通网络规划原则的思考

根据国家发展城间旅客快速运输系统的政策，结合我国有些地区准备实施城际快速轨道交通的规划，就其定位、功能、客流和工程实施的原则提出一些思考建议。     

城际快速轨道交通网络规划原则的思考

根据国家发展城间旅客快速运输系统的政策，结合我国有些地区准备实施城际快速轨道交通的规划、就其定位，功能，客流和工程实施的原则提出一些思考建议。     

援外建设工程项目中工料机单价的计算

如何编制援外工程项目概预算及施工企业投标报价是国内勘测设计单位及施工单位的一个急需解决的问题,其中人工、材料、机械单价的确定是计算工程造价的基础。结合工程实例,介绍援外工程项目工料机单价的确定。     

援外建设项目造价控制问题研究

援外建设项目的概预算编制原理与方法与国内工程项目存在很大差别，此文从援外项目人工综合单价和机械台班单价如何确定2个基础性问题着笔，通过对计算原理的深入分析和举例对比计算，分析出对人工、机械台班单价影响较大的几个因素，进一步说明人工、机械台班单价的确定是以项目现场实地调查为基础的，而设计人员的经验、对项目的理解程度以及施工组织安排的合理性，都可对项目最终造价的控制产生影响。     

援外公路工程项目专业考察设计特点

0引言随着改革开放的不断深入,我国经济有了长足的发展。由于国力不断增强,对外经济援助项目越来越多,做好援外工程项目专业考察与设计特点的研究分析,已成为援外勘察设计企业不可忽视的问题。铁道第三勘测设计院作为商务部定点设计咨询单位,近年来承担了多个援外公路工程项目,     

国家拟制定《国家采购法》扶持高新技术产业发展

国家拟制定《国家采购法》扶持高新技术产业发展据国家科委有关部门提供的信息，我国正考虑制定包括《国家采购法》在内的一系列法规。近些年，我国幼稚的高新技术产业受到国际竞争的冲击。由于某些外国厂商的倾销行为和用不正当竞争手段争取中国客户，国内有些高新技术产...     

工程总承包商的纵向一体化研究

研究目的：工程总承包建设交易制度在国内和国际建筑市场上的运用越来越广泛，工程企业均把工程总承包项目作为今后自己公司业务发展的重要方向。但由于各种历史原因，国内的工程企业一般只具有设计或施工的单一能力，在这种大背景下，工程企业要实施工程总承包项目，必须决策对自己不具备能力的那部分工作是采取分包策略，还是实行纵向一体化培育所欠缺的能力、自己完成工程总承包项目的全部工作。研究结果：通过总结纵向一体化的理论基础，分析了工程总承包项目的五大特点，从交易费用、生产效率和管理费用、项目优化设计实现、投资大小、资产专用性、市场竞争程度6个方面探讨了影响工程总承包商进行纵向一体化的影响因素，最终论证出单一能力的工程总承包商有动力进行纵向一体化。     

菲律宾北吕宋铁路站场方案及有关技术标准

菲律宾北吕宋铁路是菲律宾国内重要的铁路干线,也是我国政府非常重视的援外项目。结合自身的设计经历,介绍本项目中车站方案、动车段选址原则、接轨方案及有关技术标准的确定。     

兰合线引入兰州枢纽方案研究

通过分析兰州枢纽现状及总图规划，结合枢纽和兰合线的客货流特征，从减少工程投资和有利于运输组织方面考虑，本文重点研究了兰合线于枢纽西端的八盘峡站和河口南站接轨两个方案．在充分进行技术经济比较和工程实施难度分析后，最终推荐八盘站接轨方案，在满足客货运能力要求情况下。对近期实施工程提出部分建设性意见．     

"十一五"规划将强化企业技术创新体系建设"十一五"规划将加大国家自主创新基础能力建设

国家发展和改革委员会于2007年2月25日发布了《国家自主创新基础能力建设“十一五”规划》，提出要建设12项重大科技基础设施，组建30个左右国家科学中心和国家实验室，建设和完善300个左右国家重点实验室；实施知识创新工程和科技基础条件平台建设工程；建设和完善100个国家工程实验室、100个左右国家工程中心，支持300家国家认定企业技术中心的建设；完善科研保障体系和技术创新服务体系，营造鼓励创新的政策环境。     

加入WTO后铁路建设监理行业的改革和发展

结合在巴基斯坦印度河高速公路工程的施工经历，阐述了我国加入WTO以后，国内铁路建设监理行业受到的冲击以及今后的改革和发展方向，指出国内铁路建设监理行业要适应国际通用规则，加速与国际建筑承包的市场接轨。     

浅谈京广线郑州至武汉间提速消除限速区段的必要性

研究目的：京广线作为我国南北运输的主要通道，在客货运输中起着国民经济大动脉作用，而位于京广线中段的郑州至武汉间铁路在路网中的作用更是举足轻重。消除郑州至武汉间仅存的两个限速区段，提高郑武全段乃至京广全线的通过能力及客货列车运行速度，进一步适应客货运输的发展需求，提高铁路在运输市场的竞争力。 研究方法：通过分析郑州至武汉间铁路历经6次大提速改造之后仍然存在的主要薄弱环节：运输能力紧张，运输数量不能适应发展需求及运行速度偏低，运输质量不能满足市场需求等，论证消除限速区段的必要性；通过对两个限速区段改造方案的研究，论证消除限速区段的可行性。 研究结果：消除郑州至武汉间孟庙——人和站南及长台关——陈家河间两个限速区段技术上是可行的，经济上是合理的。 研究结论：消除孟庙——人和站南限速区段对长台关——陈家河段同时实施落坡及提速改线工程，既能满足郑州至武汉间全段客车提速的要求，也能适应既有线未来大量货物列车的运输需求，宜尽早实施。     

对外援助成套项目工程概算编制办法(内部试行)

第一条 为加强对外援助成套项目(以下简称成套项目)的投资管理,统一概算编制方法,提高概算编制质量,特制定本办法。 第二条 工程概算是设计文件的重要组成部分。经对外贸易经济合作部(以下简称外经贸部)对外援助公司(以下简称援外司)审批的概算,将作为成套项目编制投资计划和控制工程投资的依据。成套项目工程概算的计费范围,为工程设计中分工由中方实施部分的工程费用。     

大型溶腔岩溶发育隧道处理方案分析

通过对在建铁路某隧道所揭示溶腔结构处理与工程环境间的整体性、相关性及有序性分析，依照系统分析理论与方法，提出溶腔处理方案，对类似工程的溶腔处理有借鉴意义。同时，希望对于隧道工程建设要考虑工程结构本身及其赋存的环境间各个要素间的整体性、相关性和有序性．从而建设与环境和谐的隧道工程。     

湖南将建成高速铁路技术中心

2月26日，高速铁路建造技术国家工程实验室在中南大学开工建设。这是我国已立项建设的十个国家工程实验室之一，总投资9950万元。     

某供水工程变频器应用中的干扰与抗干扰

主要介绍援外供水工程中变频器的干扰的形成、来源、途径,以及防止干扰的对策及其在工程实际应用中有效的抗干扰措施。     

蒙河铁路全线铺通

2014年9月16日10时16分，随着中国中铁一局集团新运公司铺架施工人员将最后一节轨排稳稳放下，泛亚铁路东线国内段最后一段在建铁路——蒙（自）河（口）铁路全线铺通，为年内开通运营奠定了坚实的基础 。蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程，是规划建设中的泛亚铁路东线国内段的重要组成部分。蒙河铁路全长141km，北起蒙自北站，南至中越边境口岸河口北站，速度目标值为120km／h，全线共设12个车站。     

基于层次分析法的铁路高普同场并站区段牵引供电方案比选

随着我国铁路建设的持续发展，对高速铁路与普速铁路同场并站区段（简称高普同场并站区段）牵引供电的可靠性及安全性要求日益提升，但因牵引供电方案受多因素影响，难以获得最佳方案。采用层次分析法对高普同场并站区段牵引供电方案进行比选，综合考虑建设投资、工程实施、路网规划、运营收益、供电可靠性、运营维护6个影响因素进行分析。结合典型工程案例，通过建模比较权重向量和特征值，实现全生命周期内对不同方案进行比选，以确定最佳供电方案。