共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
为研究实际施工过程和混凝土收缩徐变对连续刚构桥成桥内力状态的影响以及不同内力状态下主桥的地震反应差异,以某大跨高墩连续刚构桥为背景,建立了MIDAS/Civil施工阶段分析模型,并讨论了各施工因素对主桥内力状态的影响;基于等效荷载法提出了适用于连续刚构桥的内力等效荷载计算方法,通过将主桥内力进行分解,以若干简单的内力等... 相似文献
3.
4.
主桥施工分析和主桥成桥状态分析直接关系到桥梁的质量和安全,是桥梁设计中需要解决的关键问题。结合龙王塘分离式立交主桥设计工程实例,详细介绍了该桥计算模型及相关参数、主桥施工分析和主桥成桥状态分析,结果表明该桥满足规范要求。 相似文献
5.
为有效地控制大跨径斜拉桥主桥线形,该文采用MIDAS/Civil建立有限模型,对斜拉桥主桥支架系统受力、稳定性和变形进行分析,结果表明,该支架系统安全可靠,成功地控制了主桥边跨桥梁变形。 相似文献
6.
为了保证铜陵长江公路大桥主桥施工放样的精确度,介绍建立高精度的施工平面控制网的方法和怎样运用先进的莱卡智能全站仪进行施工测量控制,进而达到了精度要求,保证了主桥工程质量。 相似文献
7.
8.
连续刚构桥箱梁腹板开裂原因分析 总被引:5,自引:1,他引:5
孙东方 《山东交通学院学报》2006,14(1):68-70
预应力混凝土桥梁开裂具有一定的普遍性。针对东明黄河大桥主桥箱梁腹板开裂问题进行了桥梁检测,通过有限元分析和平面杆系模型验算,对箱粱腹板开裂原因进行了分析,提出了针对性的建议。 相似文献
9.
介绍沪宁高速公路锡澄运河大桥主桥的液压切割拆除的施工技术和施工过程,并对原锡澄运河大桥的病害原因进行了分析。 相似文献
10.
11.
结合江阴大桥主桥支座维护项目,对原支座滑板的剩余寿命进行了合理预估,并研究确定了具体的维护施工方案,最后对该方案的施工工艺及维护后主桥支座运营状况进行了分析。 相似文献
12.
江阴大桥自1999年通车以来,就一直经历着大交通和重载交通的双重考验.主桥钢箱梁受交通荷载的影响最为直接,极易因荷载的不断作用而产生疲劳损伤.对荷载影响反应最直接的就是主桥钢箱梁结构的内部应变,通过对结构应变的监测,可以较好地掌握桥梁受动态荷载作用下的结构响应.本文采用光纤光栅传感技术对钢箱梁结构的重点部位进行应变监测... 相似文献
13.
14.
通过对锡澄高速公路锡北运河大桥进行的静动载试验,对左右两幅主桥的受力状况进行了对比分析,得出该桥左右两幅主桥均能满足汽-超20、挂-120设计要求的结论。 相似文献
15.
对哈尔滨绕城公路东北段松花江大桥主桥主梁的结构设计要点进行了总结.并结合松花江大桥主桥主桥、引桥的施工情况对关键的施工工艺和施工技术进行了简要介绍. 相似文献
16.
为提升湖盐线八里店大桥的整体刚度,优化主桥结构内力,采用在既有混凝土吊杆中间增设柔性吊索的加固方式进行了加固,通过加固前后主桥静动载试验对比分析,得出了加固前后主桥整体刚度、控制截面应力、挠度的变化,检验了增设柔性吊索加固混凝土系杆拱桥的可行性。 相似文献
17.
特大跨径钢桁拱桥施工过程模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为探讨重庆朝天门长江大桥主桥施工过程中的力学行为,提高施工安全性,对该桥主桥施工全过程进行了1∶40的缩尺模型试验,研究了主桥的施工工艺,量测并分析了各控制工况下主桥各关键杆件的应力.对模型桥模拟施工全过程进行计算机仿真,并将仿真结果与模型测试值进行了比较.结果表明:模型试验可以较好地模拟原型桥施工过程中的受力状态;该桥最大拉应力和最大压应力均出现在单排扣索最大悬臂工况,且未超过规范限值;刚柔系杆分级转换比一次转换更为平稳可行. 相似文献
18.
方碧子 《交通世界(建养机械)》2014,(32):193-194
本文针对Y6桥梁的工程概况及其结构进行了介绍,对Y6桥主桥工程中预应力工程的设计要求进行了分析,再对其预应力张拉和孔道压浆进行了技术分析。
Y6桥主桥的工程概况
预应力材料情况
某航道整治一期工程13标(Y6桥)钢拱桥位于某市东南部的新区,与新建公路相连接。Y6桥与该航道法线相交角度为7o,主桥采用斜桥正做,总长度535.52m,全桥跨径布置为:(9x22.84+102.32+10x22.84),桥梁两端连接地方道路,主桥双幅全宽45.15m、两幅桥之间设置0.1m间隙,两端引桥全宽36.5m。 相似文献
19.
文章介绍沪陕国家高速公路京杭运河斜拉桥主桥的结构设计概况和特点,重点介绍了桥梁的总体布置,主塔、主梁、拉索的结构设计,并对结构进行了静力分析、局部应力分析和动力分析,结果表明,主桥成桥状态及最大悬臂施工状态抗震性能和抗风稳定性均满足规范要求。 相似文献