汽车定制改装行业特征及发展策略研究

近年来，我国汽车保有量快速增长，针对汽车改装的需求越来越多。为提升品牌价值、拓展新的盈利点，车企也加快了定制改装车型的研发，进一步推动汽车改装的发展。本文分析了汽车定制改装行业在商业模式、政策法规、企业及产品等方面的特征，深入研究车企改装模式，重点对共创改装的商业模式及优劣性进行剖析，并从合规性、组织体系、品牌及产品、渠道及营销、改装生态等方面为企业定制改装业务的发展提出策略建议。     

车联网时代下的整车开发模式研究

互联网技术深入影响着传统汽车制造业的产品开发模式和营销模式。基于互联网思想的车联网技术将推动传统汽车行业由制造型企业逐步转型为解决方案服务型企业。本文结合车联网技术对汽车制造行业的影响分析,提出构建以车联网车型、大数据分析、数字化设计与数字化制造、网联化个性化选车系统为主要特征的整车开发模式。     

试论“互联网+”背景下汽车营销管理模式

互联网模式的出现在很大程度上促进了社会各个行业的发展,这为创新汽车营销管理提供了良好的外部条件。可是,汽车营销在互联网模式下暴露出不大好问题,如片面认识互联网、尚未与互联网企业建立起较为深入的合作关系、互联网营销人才紧缺等。汽车制造企业应该全面分析以上问题,并以此为基础提出有效策略,创新互联网汽车营销模式,使汽车行业顺利实现可持续发展。     

社交网络时代营销模式探索

众所周知,市场营销的功能是把企业的产品及其价值通过各种媒介进行宣传,获得广大消费者的关注和购买。近年来互联网技术的不断发展和完善,社交网络平台具有传统媒体不具备的公开、互动、模块化、个性化等强大优势获得了广泛应用。这也同时得到了众多企业营销部门的关注,顺应时代潮流的发展,正开创一种基于互联网的全新营销模式,试图更高效更充满活力地宣传和推广企业产品。文章通过大量的资料收集以及网络市场工程经验,结合基于社交网络的市场营销模式发展现状以及社交网络和市场营销各自的特点进行探索分析。     

“互联网+”背景下互动式汽车营销模式的优势分析

随着互联网技术的快速发展,"互联网+"已经广泛应用于各个领域中。对于汽车销售企业而言,在我国汽车消费需求不断提升的背景下,传统的汽车营销模式已经无法满足消费者的需求。基于此,汽车销售企业应该对汽车营销模式进行调整,充分利用"互联网+"的优势,既能够提升客户的满意度,又能够拓展汽车营销的渠道,进而提升企业的经济效益。文章首先阐述了传统汽车营销模式存在的问题,然后对"互联网+"背景下互动式汽车营销模式的优势进行分析,为加速汽车销售企业的进一步发展奠定良好的基础。     

激流勇进——千里达(TRINX)的进取之道

正汽车刚出现的时候,比马车跑得还慢去年5月,国内首家基于互联网的自行车定制平台——iVelos在聚光灯下首次亮相,它基于C2B商业模式,以"15天交付"的服务承诺迅速引起业界关注。在这个崇尚个性化的时代,iVelos致力于推动国内自行车定制模式的发展,自然赢得了市场的掌声。这一年以来,iVelos为各类企业、车队、骑友提供了超过3 000辆定制自行车,看起来算不上十分惊艳的数     

“互联网+”我国汽车产业营销模式创新探究

正目前,我国汽车行业在巨大的国际竞争环境下,迎来了新的发展机遇,俨然已发展成为汽车生产、消费大国。同时,我国互联网应用迅速发展,"互联网+"成为一种新兴业态,2015年国务院印发了《国务院关于积极推进"互联网+"行动的指导意见》,"互联网+"为各行各业改革、发展和创新提供广阔的网络平台。本文将通过对国内外汽车营销模式现状分析,总结我国汽车行业营销模式中存在的问题,并提出相应的解决方法,利用互联网对我国汽车营销模式进行优化和创新,为汽车行业升级转型     

奥迪推出Q5特别定制概念版

按需定制在汽车领域并不鲜见，但是个性化的定制却不多见，不过，现在奥迪拿出了新的Q5定制版概念车来，显然这家德国车厂打算引入这种个性化的定制车型。     

打造WTO背景下的武汉服装行业区域品牌经济

本文分析了武汉服装行业在WTO背景下发展的优势和劣势,从而提出了武汉服装行业的品牌经济的发展策略:强化品牌意识,树立品牌战略;提高服装企业的核心竞争能力;优化整合品牌,完善产业链、供应链、发展产业群;搭建品牌建设平台,营造推动品牌发展的市场、政策环境。     

浅谈定制公交发展现状及启示

近年＂定制公交＂这一新型公交模式在国内外逐步兴起,在常规公交的基础上最大化的满足了方便、舒适等需求,已经成为城市交通发展的新趋势。分析定制公交服务的主要特点、国内主要城市发展情况,并进一步探讨其在杭州发展的前景,可为治理城市交通拥堵提供一个新的思路。     

互联网时代海南农产品营销策略及模式研究

我国海南省发展农产品产业的区位优势十分显著,所产热带作物不仅品种较多,而且产量颇高,然而海南农产品营销主要还要停留于传统意义上的营销策略和模式上。随着我国进入到互联网时代,网络营销已经成为十分热门的一种商业销售模式。历经十几年的深耕细作,网络营销已发展成主流营销方式,这就要求海南农产品营销积极引入互联网概念,积极实施农产品网络营销策略及模式。本文分析了海南农产品营销现状,列举了农产品互联网营销的突出优势,阐述了互联网时代推进海南农产品营销的几点策略,并探讨了健全互联网时代海南农产品营销模式的对策选择。     

我国纺织服装产业现状及未来发展趋势分析

我国纺织服装产业现状分析,纺织服装行业在生存和发展过程中需要解决的几个问题,探求纺织服装行业发展趋势等方面的思考。     

汽车个性化定制管理方案优化研究

随着经济发展,中国汽车市场逐步由增量市场转向存量市场,家庭二台车需求量不断上升,激烈的竞争市场、客户对汽车认知度的提升以及大客户市场的不断扩大,都对整车厂提出了更高的要求,为提升客户满意度和盈利能力,整车个性化定制数量不断提升,管理成本不断提升.本文通过对个性化管理中面对的成本、利润、选装件等要素的分析,明确了各要素的关联变化关系,完善了个性化定制管理理论,提出了汽车个性化定制管理方案,对企业向个性化定制方向转型时具有指导意义.     

互联网+时代众包交通大数据应用机制研究

当前,交通行业部门掌握了大量的数据,但在面向个体的精细化管理决策方面尚有差距。随着互联网+交通新业态的快速发展,形成了大量基于个体的众包数据,为实现交通行业高标准的服务要求提供了新的手段。本研究探讨了政府信息资源及社会信息资源等众包交通大数据的应用机制。首先,对互联网+时代众包的概念和应用现状进行解析,分析了数据采集、数据处理、算法研究及行业应用等众包的不同环节。其次,确定了应用机制的研究思路。调研了政府部门和互联网企业等各方现有的数据资源和应用情况,分析了政府部门、交通运营企业、互联网企业及公众各自的角色定位和相互关系,并对应用机制的关键问题进行了分析,包括用户管理、数据接入、数据使用、应用服务接入及使用及运行保障等机制。最后,以公路车流量和基于互联网大数据的个体轨迹分析为例,从具体的应用场景入手,分析了政府和企业在众包交通大数据中可能的合作模式,包括购买服务、资源置换、定制产品合作建设及共同研发共同推广等,并对每种合作模式下应用机制的具体问题及应用进行了分析,以期通过对众包交通大数据的应用机制分析,统筹协调各方利益、实现数据共享及支撑扩展各自的应用,搭建政府、企业、公众各方共赢的合作生态链。     

基于互联网前沿理念的消费者行为演化分析

本文重点探讨了SoLoMo营销模式、社会化媒介、开放式创新三种互联网前沿理念,对消费者商业环境下行为演化的影响分析,揭示了消费者行为演化背后的本质逻辑和规律。同时,结合大数据和跨界营销思维,从企业视角提出了应对未来环境及竞争变化的对策和方法。研究结论将不仅对互联网前沿理念的发展起到推动作用,而且还将对企业运营有着重要的现实指导意义。     

“互联网 +”背景下汽车营销管理模式的创新

信息技术的不断普及大大地拓宽了大众获取咨询的方式和渠道,人们的选择也随之变得多种多样,因此人们倾向于从网络渠道获取相关的信息,比如说汽车的价格、质量以及品牌。同时,汽车企业也需要及时迎合这股互联网的热潮,利用互联网的高效性、便捷性,创新相关汽车营销和发展模式,让网络成为顾客和商家之间的沟通桥梁,以此推广企业的产品,扩大汽车销售市场,提高产业的经济效益和企业竞争力,从而占据一定的汽车销售市场。基于此,本文特地研究了“互联网+”背景下的汽车营销管理模式,意图给相关的营销管理提供一定参考。     

本月要闻

法拉利亚太区首家“Tailor-Made”定制中心落户上海 6月18日，法拉利在中国上海开设的亚太地区首家个性化定制中心即日起正式投入运营使用。该中心于座落上海市北京西路，将为大中华地区的车主提供全面的个性化定制服务。     

网络传媒实现精准营销

在精准定位的基础上,建立个性化的顾客沟通服务体系,实现企业可度量的低成本扩张之路乃精准营销(Precision m arketing)放矢之的。网络媒体比传统媒体具备更好的即时性、互动性和灵活性,也为实现精准营销创造了新的机遇。较之传统媒体营销而言,网络营销的成本相对较低,覆盖面更     

开启汽车个性化定制新时代

个性化和定制化成为汽车产品的新消费趋向和汽车品牌价值提升的有效手段,并成为品牌推广和营销模式变革的重要驱动力。在全球受到疫情冲击的情况下,以"拥抱变化"为主题的2021上海车展如期举行。虽然上海车展已收官,但车展带来的话题和热度仍在持续。中国汽车工业协会作为上海车展的主办方之一,参与和支持了车展前期及媒体日的多项发布活动。     

延迟制造在汽车业的应用

随着全球化和汽车业竞争的加剧 ,全面提高顾客的满意度和汽车企业的服务水平 ,已经成为现代汽车企业追求新的竞争优势的一种必然趋势。延迟制造已经成为汽车企业的一种有效的策略 ,很好地适应现在个性化定制生产的需要 ,适应高质量、低成本地快速响应顾客需求