荣获“2009年度中国物流装备行业十大产品”的四个叉车产品简介

1．丰田HYBRID-世界第一台内燃式混合动力叉车 丰田公司将混合动力技术运用在叉车上，成功研制生产出世界第一台内燃式混合动力叉车——HYBRID。此款3．5吨HYBRID叉车是为了对应叉车工作时前进与停止的频率过多而开发的。不仅保障了工作效率与同等的3．5吨柴油叉车一致，将柴油发动机、电动机和镍氢蓄电池组合在一起，CO2的排出量和燃料的消费量只有同等柴油车的50％左右!HYBRID采用镍氢电池，氢燃料加入5分钟后可以立即使用。因为燃料的不断补充，     

叉车制动方向稳定性分析与研究

本文对叉车几种不同工况制动进行了受力分析，并建立了力学模型，分析和研究了前、后制动器制动力分配曲线Ｉ、β和同步附着系数φ的关系，求取了叉车制动器制动分配系数。对叉车制动器的设计具有指导意义。     

日本小松改进的充电式叉车

日本小松叉车公司最近推出了17款充电式系列叉车"arionplus",这是该公司自前4 年多以来首次对叉车进行改良。小松叉车公司此举主要是希望通过转变产品模式来扩大市场份额。     

CPCD50叉车的真空增压制动系统

为了提高叉车行驶的安全性,用较小的踏板力就能使车轮制动器产生很大的制动力,因此在中吨位叉车上广泛采用了动力制动。这里说的动力制动实际上就是在普通液压制动系统中加装利用真空或压缩空气的助力装置,使输至动力制动装置末端的液压制动分泵中的液压提高的一种方式。     

CPCD120型叉车制动系统常见故障分析及解决方法

合力CPCD120型重装叉车采用气顶油制动方式，该系统的主要工作原理为：空气压缩机通过空气滤清器直接从大气中取气增压，压缩空气经由油水分离器组合阀进行稳压、精滤、排水后，进入储气罐存储并进一步分离出压缩气体中的水分。当踩下气制动阀时，气体通过气制动阀进入空气加力泵，推动制动液进人前驱动桥的制动钳中，产生制动力进行制动操纵。     

动力制动在小吨位叉车上的应用

制动系统是叉车上的一个重要装置,制动性能的优劣,直接影响到叉车的使用效率。动力制动是目前工程机械中较为广泛采用的新技术。它能够用较小的脚踏力获得需要的制动力矩,从而减轻了操作者的劳动强度,提高了整车的作业舒适性,且制动时间与制动距离比非动力制动短。     

叉车安装实心轮胎后的性能和经济分析

本文概述了国产高弹性实心轮胎在叉车上的试用情况，分析了弹性实心轮胎对叉车动力性能，制动性能及平顺性的影响，提出了在叉车上推广使用高弹性实心轮胎的看法。     

油电混合动力叉车的检验技术研究

介绍了油电混合动力叉车国内外代表性的产品。概述了油电混合动力叉车驱动系统的分类及各自的技术特点、动力电池的安全特性及安全隐患。介绍了油电混合动力叉车及其监督检验适用的标准,针对油电混合动力的特点对其进行监督检验的内容和方法。分析了油电混合动力叉车的安全问题,以及检验面临的新问题,并有针对性地提出建议,为开展相关试验提供参考。     

国外新产品

小松推出陀螺型导向控制叉车小松叉车推出了MFB10/15/18-3新型的陀螺型导向控制叉车。引进陀螺仪,使布局更易改变。操作平稳、快速,效率更高!     

安装实心轮胎对叉车性能的影响

轮胎是叉车的主要组成部分,多数叉车采用弹性较好的充气轮胎。以实心轮胎代替充气轮胎,叉车的动力性能和制动性能略有降低,但仍符合有关标准的要求;另外,可改善叉车的平稳性。     

国外新产品

三菱环保型CNG叉车;日本小松改进的充电式叉车。[编者按]     

新型负制动技术在电动叉车设计中的应用

1前言 电动叉车的制动系统一般分为行车制动和停车制动,其作用是对行驶中的叉车前轮施加制动力,使车辆减速或停车,车辆停放可靠。停车制动,即确保叉车在平地或坡道停放可靠,也可用于紧急刹车。所以在叉车设计中占有重要的地位。本文主要讲的是属于停车制动一种更安全更可靠的实现方案,即负式停车制动,借助机械弹簧力压紧制动磨擦盘以实现制动,相反通过电控适时有效地控制电磁阀和油路的开启,在制动器油腔产生压力以克服作用在磨擦片上的弹簧力,从而达到停车制动的释放。     

丰田Prius轿车动力系统

丰田公司于1997年开始销售混合动力的Prius轿车，它是世界上第一款大批量生产的商业用途的混合动力车型。丰田混合动力汽车的动力中枢是混合动力系统(THS)，它使用汽油机和电动机两种动力，通过串联与并联相结合的方式进行工作，达到了低排放的效果。2003年，丰田公司又推出了采用新一代混合动力系统(THSⅡ)的新型Prius轿车，使混合动力车的发展向前迈进了一大步。     

沃尔沃卡车公司重型混合动力卡车上市

作为沃尔沃集团混合动力车辆发展的重要成果。沃尔沃卡车公司现已在特定的欧洲市场开始销售“沃尔沃FE混合动力”重型混合动力卡车。这种混合动力卡车最高可节省燃油30％，主要用于市区配送和垃圾清运工作。     

混动重生——丰田全新HEV普锐斯

<正>2023年1月10日，丰田汽车公司宣布其已经开始销售全新普锐斯系列的并联混合动力车型，并将在今年3月左右推出插电式混合动力（PHEV）车型。普锐斯这款车型于1997年推出，是世界上第一辆大规模生产的混合动力汽车。作为新一代的环保汽车，普锐斯以出色的燃油效率推动了混合动力汽车的普及。如今，混合动力技术被应用于一系列不同的车型，受到世界各地人们的喜爱和欢迎。     

混合动力商用车制动系统的匹配设计

混合动力商用车制动系统是在传统燃油车的基础上将燃油制动系统转变为燃油、纯电模式的混合动力制动系统的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统的压缩空气管路,电控空压机、电控空气干燥器、电控制动总阀及管线的匹配设计。通过匹配设计,搭载整车进行试验验证的过程及应用。     

CPCD80C叉车制动性能的改进

1问题的提出与分析 CPCD80C—CPCDl00Q系列叉车在使用中普遍存在制动性能差的问题，表现在制动踏板力大、制动距离长、轮胎不拖印等情况，影响了叉车的安全性能。该车的制动系统采用真空增压技术，通过真空增压器将制动液加压后作用在制动分泵上，通过分泵顶杆推动制动蹄向外张开，压紧制动鼓实现制动。     

并联混合动力客车再生制动仿真研究

建立了并联式混合动力汽车动力学模型,并对纯电机制动模式和机电混合模式混合动力汽车能量再生制动进行了仿真。仿真结果表明：对于纯电机模式,制动效能低,能量回收率达29％;对于机电混合制动模式,制动效能高,能量回收率仅2％。     

国家工程机械质量监督检验中心92—95期叉车型式试验公告

企业名称检验产品名称及型号检验类型检验结论证书编号小松叉车制造(中国)有限公司FG30T一16内燃平衡重式叉车型式试验达到设计要求，符合相关标准浙江美科斯叉车有限公司阳乃蓄电池平衡重式叉车型式试验达到设计要求，符合相关标准仃叨伪一05一07(X X)8号狱如田一05一07田12号     

下一个目标：插电式混合动力——访宇通客车校车、新能源销售管理部总经理吴俊军

我国的新能源客车虽然已经发展很多年,但真正实现批量销售和市场化运作的时间仍然很短,而宇通的混合动力客车真正实现大批量销售也仅从2011年开始。