激光法动态检测汽车前,后轴平行度

利用激光发射器和光敏 收器作为检测传感器基于准的检测理论，设计出激光检测法检测汽车前，后轴平行度的检测装置。     

三轴汽车转向系统结构设计分析

本文分析了三轴汽车转向系统不同的结构型式。传统的单轴转向型式结构简单，但存在着轮胎磨损严重、转向阻力大、转弯半径大等问题。前、后轴均转向的三轴汽车能克服上述缺点，具有较合理的转向特性。     

汽车清洁度浅析

分析了汽车零部件清洁度对其使用性能和寿命的影响，同时也阐述了汽车清洁度的控制方法。     

汽车使用性能不解体检测评价指标体系的思考

分析了科学合理的汽车使用性能评价指标体系应达到的要求，建立了由发动机加速时间，发动机缺缸转速下降等８项系数组成的汽车使用性能不解体检测评价指标体系。     

添加剂对汽车性能的影响

汽车使用的添加剂有燃油添加剂、润滑油添加剂、冷却液添加剂等。它的质量以及使用水平对汽车使用性能会产生哪些影响，应如何选择呢？     

汽车易损件使用注意事项

由于汽车工作环境有时很恶劣，加上不合理地使用和保养，汽车难免会出现这样或那样的毛病，影响其使用性能。现将汽车的几种易损件简要介绍如下，以便大家日后注意使用或及早发现问题。     

农用汽车前后轴结构的改进设计

一、问题的提出 TY2015型前、后轴总成是农用汽车的配套产品。在使用实践中发现,TY2015型后轴总成和BJ130型载货汽车后轴总成中的主要配套件规格有些不一致(见下表),使用中购买困难。因此,必须设计一种理想的后轴总成,以取代TY2015型后桥总成。各型农用汽车后轴和BJ130型汽车后轴配套件通用情况     

对汽车制动性能检测新标准合理性的探讨

ＧＢ７２５８－１９９７中，关于汽车台试检验制动性能的标准，对后轴制动力与轴荷的百分比不作严格要求，制动力平衡也采用新的计算方法，还增加车轮阻滞力的要求等，是合理的。但是，对后轴制动力未作量化指标等，还存在一些问题，需进一步探讨和完善。     

汽车清洁度检测技术的现状及发展趋势

分析了汽车零部件清洁度对其使用性能和寿命的影响，同时阐述了汽车清洁度的控制方法，检测技术现状及发展趋势。     

斯太尔汽车感载比例阀结构特点介绍

载货汽车在满载和空载的不同工况下,载荷的差别较大,而汽车制动力在前、后轴之间的分配是随载荷、车轮和路面之间的附着系数等因素而变化的,因此对制动力分配系数恒定的制动系,如JN1150/100(JN150)、JN1171/127(JN162)、EQ1090E(EQ140)等车,在不同的载荷下要都获得理想的制动是不可能的。     

汽车跟随转向的探讨

汽车跟随转向具有二种不同的概念，邓：控制的后轮跟随转向和非控制的后轴跟随转向。前者具有一套完整的转向操纵系统，跟随转向量大小通常由计算机控制，后者无需控制，后轴跟随转向的大小随转向侧向力的变化而变化。     

高温对汽车的影响预防

夏季,在炎热的环境里行车,如果对高温的影响不介意,不采取措施,便会影响汽车使用性能,甚至造成一些故障.     

汽车电子产品的电磁环境

详细分析了汽车上的电磁环境，并论述了各种过电压产生的原因及其大小，以及对汽车电子产品可能带来的影响。汽车电磁环境的研究，不仅对汽车电子产品的质量、使用性能和寿命具有实现意义，而且对于汽车电子电磁环境试验设备的研究和开发也具有一定的参考价值。     

斯太尔K38型汽车后轴的非线性有限元分析

建立了斯太尔K38型汽车后轴非线性有限元计算模型。对计算结果的分析认为,超载是该车后轴壳损坏的原因。     

汽车高速移线操纵性能分析与优化

本文采用汽车操纵性能的闭环评价方法，分析了某轿车的六个结构参数（转向系综合刚度、前、后轴侧倾转向系数，质心至前轴水平距离与轴距之比，轴距及整车绕过质心铅垂轴的转动惯量）对其高速移线操纵性能的影响规律，并采用正交试验法与复合形法相结合的优化方法，得到了六个结合参数的更优组合。     

本田CR-V汽车轴间扭矩分配装置的构造与检修

本文阐述了本田CR－V汽车前、后轴间扭矩分配装置的构造、原理及检修方法，并指出该车上线进行车速检测时的注意事项。     

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十)

制动侧滑:制动侧滑是指制动时某一轴或两轴发生横向滑动,这种侧滑现象的特点是前、后轴运动轨迹不重合。制动时发生侧滑,特别是后轴侧滑,将引起汽车剧烈的回转运动,严重时可使汽车调头。由试验与理论分析可知,制动时     

汽车走合期的正确运行

新车启用或汽车大修、发动机保养后，均有一个相应的走合期。走合期的时间、里程虽然短，但对汽车的一些机件的影响却较为严重。若走合期的正确使用和维护，极功近利，极易给汽车的使用性能和寿命寿命带来影响。     

轮胎对汽车使用性能的影响分析

本文就轮胎对汽车使用性能的影响进行全面的综述研究。     

汽车制动侧滑及防范

汽车行驶因制动或其它原因，常常向侧面发生甩动，即其一轴或两轴的车轮发生横向移动，也就是人们常常所说的甩尾滑动现象，称之为制动侧滑。汽车在行驶中，常因制动、转自或其它原因，引起汽车偏离原定的行驶方向，造成侧向滑移，甚至翻车，特别是在紧急制动或急转向时，它是影响制动性能的重要因素之一，因汽车制动侧滑而引发的交通事故屡见不鲜。汽车前后轴同时发生侧滑的情况较少，绝大多数情况是一个轴先发生侧滑，而另一轴仍保持与地面的附着关系。据很多事故现场鉴定，汽车侧滑失控，多由后轴引起；尤其高速制动时，后轴发生侧滑要比前轴发生侧滑更危险。这时会使汽车完全丧失操纵。在积有冰雪或是浓雾过后的公路上，常常发生由于汽车丧失操纵能力导致翻车、撞车等恶性事故，这种失控现象，多半是因汽车出现侧滑引起的。