赛道、沙漠,COUNTRYMAN来搞定 中国首期MINI驾驶培训体验

用一辆MINI可以同时征服赛道和沙漠,我想没有别的选择,只可能是"乡下人"COUNTRYMAN。不过如何将"可能"变成"能",就要听听MINI驾驶培训中的教官怎么讲……     

以SUV之名征服赛道 美国亚特兰大全球首试BMW X6M

4.8秒的0～110km/h加速成绩,不知让多少自命不凡的轿车在保时捷卡宴Turbo S后面吃土。但这一次,昔日的SUV加速之王却没能笑到最后。4.7秒对4.8秒,X6M一出道,就将卡宴Turbo S挑落马下。而更令人匪夷所思的是,我要驾驶一辆两吨重的SUV,去征服赛道。     

“美”在身边

美，不是一个概念，一种框范，而是唤起我们真感悟，真意趣的力量。讴歌MDX，至善至美，感染你我，征服世界。     

怎样才是最完美的赛道车?

细数了N种方式,征服赛道其实没有我们当初想像的那么简单。随着X先生满脸不知是"汗水"还是"泪水"地在寒风中,辛辛苦苦"骑"完2.39km的金港F3赛道,刷新了最慢圈速,也为当时的"赛道征服日"划上了圆满的句号。随后,一个有意思的话题产生了:怎样才是最完美的征服赛道之车呢?     

寻沙 以沙之名——天漠

这道在山水之间逶迤着的金色沙丘,绵延起伏十余里,据说它的家乡在内蒙古,是风将它带到了这里,是天降的神奇,因此人们称之为"天漠"。这里是越野爱好者的乐园,如果你对总是征服那些泥坑怪石已经有些烦腻,那么不妨到这里来挑战一下自己对沙漠的驾驭能力。     

打破界限的机器 山路激情试驾宝马X5M

<正>望着抬头显示系统上不断跳跃的速度表数字,在山路上驾驶X5M,是一种超越车型间划分界限的完美操控体验。半年前在美国全球首试X6M时,本人领略过新车的绝代性能后,对一同发布、与X6M匹配同一套动力系统的X5M,我同样是蠢蠢欲动,摩拳擦掌。无奈那次组织方只安排了X6M的试车,我与X5M擦肩而过。初春3月,借"宝马媒体公开日三周年特别活动暨BMW M之旅"机会,     

汽车技术正在改变驾驶习惯

几年前吧,有一次从地下车库出来,前面一辆轿车说什么也上不去了,不停地打火、后遛、熄火,眼看就要撞到我车。这时车上的年轻驾驶者下车来,不好意思地求我帮他"坡起"。这显然是驾驶技术没学到家,在上坡时不会启动车辆。我学车时也觉得"坡起"(或称"钓鱼儿")是比较难通过的一项,在驾校费了好几天的工夫才慢慢掌握它的操作技巧。     

烈马扬蹄奔四方 全新宝马X5

<正>在体验过全新宝马X5之后,我突然开始羡慕参与2010宝马X之旅的成员们。拥有一款宝马X5是一件挺幸福的事情,但我现在想说的是,拥有一辆全新宝马X5是一件更幸福的事情。作为一款中期改款车型,全新宝马     

X 七日谈

2007BMWX之旅手记，“X”的含义是什么？总有不同的解释，当年数学老师告诉我说：“X”代表未知数，而语文老师告诉我说：“X”可以代表“某某”，也可以代表某些不文雅的词汇，而这次BWX X之旅中的“X”表面上是代表着宝马新款X5在新疆的行驶路线，有来自全国的一百多名选手组成四支不同的车队，驾驶新款X5从四个方面驶向乌鲁木齐形成一个巨大的“X”。我想，这个“X”并不是一个形式，因为在这个“X”里面还包含着许多不为人知的“X”，大概这也是吸引我毅然前往的魅力所在.     

X二代 新宝马X3 X-DRIVE 35i豪华型

原来作为一个越野车迷,对宝马的X系列曾经并不感冒,但自从驾驶过X3以后,让我对宝马的X系列颇有好感,好感源自其出色的动力性能和出众的操控表现,对于它而言越野已经不是惟一的目标,因为它叫SAV。自从进入了媒体,我对宝马的各种车型的接触越来越多,从而也深刻地理解了宝马"操控至上"的研发理念。对于X系列的车型,我全部试驾过以后,说句真心话还是最喜欢X3,这话绝对不是因为我在写新X3的文章。第一次驾驶X3我就被其完美的操控和简洁