机动车维修行业管理思路探讨

机动车维修业自20世纪80年代末期纳入行业管理以来，行业管理部门已经有了一套较为系统的管理办法，使得机动车维修业走上良性发展轨道。但随着经济社会的变化和进步，过去的管理办法已经不能适应新形势的需要。目前，行业管理部门还存在着管理理念和管理方法落后于形势的情况；会用的办法不管用，管用的办法不会用；重审批而疏监管，审批就是调控。     

规范事故车维修的途径和方法

当前，事故车维修涉及的定损、理赔价格不合理，惜赔，骗赔等种种不正常现象和问题，越来越引起社会公众、媒体和政府部门的关注，一直困扰着维修经营者和行业管理部门。如何建立一个公开、公正、公平、科学的事故车定损、理赔、交易、维修的新机制，是机动车维修行业管理部门面临的严竣挑战，它关系到维修行业能否健康持续发展，关系到行业的社会公信力和政府形象，关系到交通运政管理机构能否管好机动车维修行业等大问题。因此，作为机动车维修行业管理部门有责任和义务来规范事故车维修市场，并在规范事故车维修方面应有所作为。绍兴市在这方面进行了有益的探索。     

青岛汽修管理有网可循

青岛市机动车维修行业管理处开发的“青岛市机动车维修行业综合服务管理信息系统网”日前得到交通部及全国汽车维修行业协会的认可。该网始建于2003年，青岛市机动车维修管理处委托深圳安车科技有限公司先后研制开发了“综合治税信息管理系统”、“行政审批管理系统”、“二级维护监督管理系统”等软件，并建立了青岛市维修行业综合服务管理信息平台，将企业端口与行业管理部门端口遗行了对接，建立了青岛市机动车维修质量监督与服务网，实现了信息整合。     

建设创新型机动车维修行业激发全行业的创新精神

为贯彻落实交通部《关于建设创新型交通行业指导意见》，交通部公路司车辆管理处、中国汽车维修行业协会委托青岛市作为全国行业“推进信息化建设，探讨切入行业管理的突破口，加强部门与部门之间的横向联合，增强行业管理的市场地位，建设创新型机动车维修行业”的试点地区，并委托深圳安车科技有限公司作为“机动车维修行业综合服务管理信息系统”的研发商，全力配合青岛汽车维修行业信息化建设工作。     

杭州：首批机动车维修行业服务管理规范示范企业检查评审工作全面展开

为深入贯彻杭州市机动车维修行业“服务管理规范年”主题活动精神，全面执行《杭州市机动车维修行业服务管理规范》，有效建立行业服务管理规范示范引导长效机制，日前，由杭州市机动车服务管理局组织牵头，以行业管理部门工作人员及有关专家为主要成员的检查组，     

浅谈机动车维修从业人员的规范化管理

随着汽车产业的发展．机动车维修从业人员数量不断增加。不可否认机动车维修从业人员为社会做出了巨大贡献，然而，由于人员数量众多、素质参差不齐，高技能人才却又严重缺乏，造成了人员无序流动、一证多用等诸多问题。如何管理好维修队伍，提高人才素质，已成了行业管理部门亟需研究的重要课题。     

机动车维修行业发展刍议

在交通运输行业中，机动车维修行业是一个开放度很高的行业，机动车维修市场结构怎样调整，行业管理该如何导向等问题，是业内人士思考和实践的重大课题。     

嘉兴：机动车维修行业正式启动信息化建设

日前，嘉兴市机动车维修行业正式启动信息化建设项目。嘉兴市机动车维修行业信息系统以车辆使用性质为基本特征，包括营运车辆技术管理、非营运车辆技术管理两大部分，以“车辆病例”共享为目的，以行业及相关行业的最大受众为目标，通过第三方平台实现车主、维修企业、管理部门的共同参与，主要具有以下功能。     

创新管理理念 促进行业发展——访河南省交通运输厅道路运输局纪委书记张东龙

<正>随着我国社会经济的快速发展,机动车保有量呈持续快速增长态势,人们在追求高质量车辆制造水平的同时,对机动车的维修质量和服务水平也提出了更高的要求,作为行业管理部门,如何强化行业管理、引导行业发展,本期我刊有幸采访到河南省交通运输厅道路运输局机动车维修分管领导、纪委书记张东龙,请他来谈谈这方面的内容。     

台州市召开机动车维修行业管理工作会议

日前，浙江省台州市在椒江召开了全市机动车维修行业管理工作会议。各县（市、区）维修行业管理部门负责人及维修企业、综合性能检测站、维修从业人员培训机构负责人等近150名代表参加会议。     

天津陆续发布汽修经营许可公告，实施行业信息社会公示

6月7日，天津市机动车维修管理处发布公告，对天津市全福汽车维修中心等9个已经机动车维修管理部门许可的汽车维修经营单位予以公告。这是该处自年初按新的国家标准《汽车维修业开业条件》开展企业经营许可审验工作以来，发布的第19号机动车维修经营许可公告。     

浅谈机动车维修行业诚信建设

1影响机动车维修行业诚信制度建设的因素分析 自《中华人民共和国道路运输条例》和《机动车维修管理规定》等有关法律规章颁布实施以来,在行业管理部门、维修企业和广大车主的共同努力下,行业诚信建设有了一定的进步,但还存在一些问题和不足,主要因素有以下几个方面：     

深入宣贯《规定》 推动管理创新

今年6月24日，国家交通部以7号令的形式颁发了《机动车维修管理规定》，自今年8月1日起施行。这是继国务院颁发《道路运输条例》以后的一部重要的实施性、操作性的规章之一。《机动车维修管理规定》对整个机动车维修市场管理方面的一些重大问题作了具体规定，对指导机动车维修行业的健康发展将产生积极和深远的影响。     

依法行政 开拓创新 促进机动车配件经销业规范发展

近几年,在行业管理部门的积极引导和市场发展调节下,行业发展十分迅速。截至2008年4月底,杭州市共有机动车维修企业(户)5817家,其中一、二类维修企业897家,维修从业人员30839名,2007年维修车辆总量为558多万辆次;共有机动车维修质量检验经营机构16家,年检测量为14万多辆次。随着杭州市市场经济体系的进一步完善。社会对行业整体公共服务能力的要求进一步     

完善行业法规标准 推进行业品牌建设——访江苏省交通运输厅运输管理局副调研员田永生

<正>随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大,机动车维修行业已成为现代服务业的重要组成部分,也成为了社会各界关注的热点和焦点。如何引导行业健康发展,是各省行业管理部门必须认真思考和不断实践的课题。本期我刊有幸采访到江苏省交通运输厅运输管理局田永生副调研员,请他来谈谈江苏省机动车维修行业管理方面的情况。     

倡导绿色汽修 推进节能减排

节约资源,保护环境是基本国策。推进交通运输行业节能减排工作,是交通行业各部门的共同责任。机动车维修行业作为交通运输行业的重要组成部分,如何推进行业节能减排是摆在维修行业管理部门面前的重要任务。江苏省立足机动车维修行业实际,积极探索以制度、管理、技术作支撑,将节能减排、节约增效的理念和要求融入到机动车维修生产主     

处于转轨期的国内维修业

回顾2005年汽车行业实行的法规、政策并不少，如《汽车贸易政策》、《汽车品牌销售管理实施办法》、《二手车流通管理办法》等。而对汽车维修行业带来重要影响的是《机动车维修管理规定》（以下简称《规定》）。维修企业正处于由传统生产型经营模式向现代服务型维修业的转捩点，整体维修技术水平的提高，以及规范化的服务模式等等，正将国内汽车维修业推入转轨期。     

宁波市运管处开展维修市场满意度网络问卷调查

为掌握汽车维修市场状况,有效制定实施行业管理举措,日前,宁波市机动车维修行业管理部门在全市范围内开展了维修市场满意度问卷调查活动。此次调查采用网上在线问卷调查形式进行,调查内容涉及维修市场秩序、市场突出问题及行业管理举措。至发稿截止日,157名网友对网络问卷进行了答复,提出各项举措建议23条。针对问卷调查结果,市维修行     

让车主明白消费让百姓放心修车

随着我国机动车保有量的快速增加，特别是私家车迅速普及，机动车维修与人民群众的关系越来越密切，已经成为社会和新闻媒体关注的焦点。“让车主明白消费，让百姓放心修车”成为当前和今后一段时间机动车维修管理的根本目标，也是各级维修管理部门的责任和使命。     

江苏省机动车维修行业发展政策措施研究成果总结交流会在苏州召开

为进一步完善新形势下机动车维修行业和车辆技术管理政策措施研究成果，促进研究成果的转化运用，11月3日，江苏省机动车维修行业发展政策措施研究成果总结交流会在苏州召开，江苏省运管局田永生副局长及13个市运管（维管）处维修（车辆）管理科科长出席了会议。