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<正>7月1日已经如期到来,对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始,满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史,取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准,这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。 相似文献
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7月1日已经如期到来,对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始,满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史,取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准,这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。 相似文献
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摩托车生产厂家经过多年奋斗,国产摩托车在产量、质量方面上均取得了长足进步.国产摩托车除满足国内市场的需求外还大量出口,多年来,我国一直是摩托车生产大国,但不是摩托车强国,这需要摩托车生厂家继续努力. 相似文献
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摩托车国Ⅲ排放标准的实施已日益临近,节能减排已成为摩托车生产企业和摩托车使用者关心的话题.要使摩托车满足国Ⅲ排放标准,需提高发动机的性能,其关键是采用机内净化技术. 相似文献
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针对日益严格的摩托车排放标准和法规,本方案进行了电喷摩托车方案设计及软件控制研究,并对电喷发动机进行了标定。通过测试表明,摩托车采用闭环电喷系统 三元催化转化器技术能够有效降低摩托车有害污染物的排放量,满足我国将要实施的摩托车第3阶段排放标准的要求。 相似文献
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《摩托车技术》2019,(12)
摩托车的车载诊断系统需要符合功能适用性、电路诊断等方面的要求,在法规中都有相应的规定。摩托车欧四法规(EU)NO.168/2013规定的L类车辆,以及《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》规定的摩托车及轻便摩托车,均需要装配有OBD车载诊断系统,该系统应在设计、制造和车辆安装上,能够保证摩托车在使用期限内,OBD的监测功能能够满足诊断系统的要求。欧四阶段车载诊断系统需要满足OBD I阶段的监测要求,欧五阶段车载诊断系统需要满足OBDⅡ阶段的监测要求。本文主要就摩托车欧四法规及国四法规中的具体要求,分析进行摩托车OBD系统认证型式试验时的具体要求,包括认证时需要提交的资料、试验车辆的准备、试验时的具体要求、试验流程等。 相似文献
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目前,国内已开始执行摩托车国Ⅲ排放标准,为了满足较严格的国Ⅲ排放要求,越来越多的摩托车采用了电喷控制系统。电喷摩托车一般采用ECU控制模块和传感器,虽然ECU能精确控制摩托车的各种状态,有效降低摩托车排放,但电喷摩托车喷油系统等有较复杂的电路和精密电器,很容易受到无线电干扰的影响,控制好无线电干扰,是电喷摩托车研发的一个重要内容。 相似文献
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近年来,随着摩托车交通事故的不断攀升,摩托车的行驶安全性已成为影响社会安定的一道屏障,传统鼓式制动器已经无法满足现代摩托车安全行驶的需要,唯有采用ABS主动安全系统才能满足要求。国外摩托车自1988年开始应用ABS技术以来,已从最初的大排量豪华摩托车发展到如今的中小排量豪华摩托车上,国产摩托车也已开始应用这一先进技术。 相似文献
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自《安全驾驶》栏目开办以来,刊登了大量摩托车爱好者喜闻乐见的常用知识,受到了广大摩托车爱好者的欢迎。随着广大摩托车爱好者的驾驶技术以及知识层面的提高,《安全驾驶》栏目与时俱进、开拓创新,对栏目主旨和内容编排进行了一系列的改进,以满足广大摩托车爱好者对摩托车驾驶安全,专业知识的需求。 相似文献
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随着电动摩托车标准的发布,一些传统摩托车企业都针对电动摩托车进行研发投资,希望可以获得生产准入,在电动摩托车市场上有所作为。但有些企业在设计过程中也暴露出一些问题,有些直接将摩托车配件改造成电动摩托车,有些对标准不够了解,做出来的样车产品质量无法满足标准要求。 相似文献
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车架是摩托车的安装骨架,其结构应满足摩托车的总体布置要求:具有足够的强度和刚度,以保证摩托车行驶的安全性和舒适性,摩托车车架设计合理性是整车设计的关键。 相似文献
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目前国产摩托车发动机的冷却大多采用风冷风冷是最简单的—种冷却方式。针对短途行驶且负载不太大的摩托车来说基本上可以满足冷却要求。而对于喜欢骑摩托车长途旅行和长期载重的三轮摩托车来说,风冷就显得有些力不从心了。 相似文献
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本文结合具体的摩托车产品设计过程,讨论了情感设计在摩托车产品设计中的应用。重点讨论了通过感官交互、使用过程的良好体验以及高层次的自我满足等方面来实现摩托车的情感化设计,并对未来摩托车情感设计进行了展望。 相似文献
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重庆建设·雅马哈摩托车有限公司去年6月份投产的SR150型摩托车自问市以来深受用户欢迎。为满足国内外摩托车市场多样化需求,该公司将于今年新推出SRZ150型摩托车,其国产化工作已经结束,并于去年底顺利通过国家组织的国产化鉴定。 相似文献