基于RBF神经网络的发动机怠速抖动故障诊断

针对难以获取发动机怠速抖动的精确数学模型,文章提出一种基于RBF神经网络的模型逼近算法。该算法利用RBF神经网络良好的模型逼近能力,对造成发动机怠速抖动的几种典型故障原因进行了诊断。实验结果表明该算法具有良好的逼近效率和诊断效果。     

基于制备工艺参数的SBS/CR复合改性沥青性能研究

为研究制备工艺参数对SBS/CR复合改性沥青性能的影响,文章采用三种加工温度、加工时间及剪切转速制备复合改性沥青,并通过沥青常规性能及光学显微镜评价其高、低温性能和相容性。结果表明,随加工温度、时间及转速增加,复合改性沥青相容性和低温性能逐步改善,但超过一定限值会造成胶粉颗粒和SBS过度降解和老化,难以保证改性沥青高温性能;建议SBS/CR复合改性沥青加工温度180℃、加工时间80 min、剪切转速4 000 rpm为宜。     

大口径热煨弯管坡口整形机的设计

针对现有长输油气管道大口径热煨弯管坡口加工中存在的管口定位困难、加工用时长、坡口加工精度不高等一系列问题,设计了一种大口径热煨弯管坡口整形机。该设备采用了液压驱动控制系统、内涨式夹紧机构和浮动式切削机构,可准确进行管口定位,大幅提高切削功率。采用了专用成型车刀,可以确保弯管坡口角度的一致性。现场试验及应用表明:加工后的弯管坡口角度和表面粗糙度达到标准要求,整机结构设计合理,运行性能平稳,每道坡口的平均加工时间为5 min,确保了管体焊接对坡口质量的要求。同时,坡口加工精度的提高有效提高了弯管焊接施工效率,节约施工成本。     

公路工程钢筋区域化集中加工发展模式分析

首先分析了公路工程建设模式的发展趋势对钢筋加工的新需求,提出可采用区域化集中加工的公路工程钢筋加工发展模式。结合对典型施工单位的调研,进行了现有公路工程现有钢筋加工厂有效生产时间、有效生产时间内钢筋加工厂的生产能力情况、钢筋加工厂用地指标、钢筋加工厂用电能耗指标、钢筋加工厂其他能耗指标等方面的调研。从调研结果可见,区域化钢筋集中加工存在比各标段自建钢筋加工厂的合理性,在条件适宜的前提下,将各标段自建钢筋加工厂转化为区域化钢筋集中加工厂是合理、可行的。在此基础上,探讨了公路工程区域性钢筋集中加工的主要实施模式以及各模式的特点及优势。     

建筑垃圾再生填料路用性能试验研究

以陕西省西咸北环高速公路工程采用加工后的建筑垃圾作为路基填料为例,通过建筑垃圾再生填料的工程特性及路用性能室内试验研究,验证了其作为高速公路路基填料的可行性。结果表明,建筑垃圾加工处理后具有强度高稳定性好的特点,可直接或经改良后作为高速公路路基填料。     

压路机变速器箱体机加工工艺分析

分析了压路机变速器箱体零件的应用及特点,指出了传统加工工艺中存在的问题,具体阐述了应用数控机床进行箱体加工的工艺过程及夹具的设计、刀具和切削用量的选择,总结了其优点.     

特大城市非大容量交通方式对混合交通流的干扰分析

<正> 当前,在特大城市,交通投资滞后,可供利用的交通流载体——道路设施有限,而各种需求的增长及变化引起了各类交通流量的过渡膨胀,迅速逼近现有交通环境容量极限,并且相互之间干扰激烈,于是产生了十分严重的交通问题,其中,机动车流中的非大容量交通方式的膨胀是极其重要的一部分。笔者认为:机动车流可划分为大容量交通方式流和非大容量交通方式流。大容量交通方式是指主要用于社会化出行     

管线的高温环烷酸腐蚀与控制技术综述

针对原油加工常减压装置管线中存在的高温环烷酸腐蚀难题,简单介绍了管线环烷酸腐蚀特点及发生的部位,初步分析了高温环烷酸腐蚀机理与特征,阐述了管线流速及冲蚀行为对环烷酸腐蚀的影响,综述了材料化学成分对耐环烷酸腐蚀影响的最新研究成果,提出可通过控制管线流速流态及选择适当材料来预防高温环烷酸腐蚀,报道了国内现有常减压装置管线材料升级情况,并对环烷酸腐蚀开展进一步研究进行了展望,以期为高酸原油加工管线的腐蚀与防护提供参考.     

单片机插补技术在管道相贯线气割中的应用

以异径正三通支管为例,介绍了一种相贯线插补算法及系统构成。文中采用STC89C52单片机作为插补芯片,执行装置采用步进电机,步进电机的输出再通过滚珠丝杠等传动机构控制气割进给量。插补路径基于相贯线的平面展开公式,运用逐点比较法逼近理想相贯线。依据算法并结合图形详述了插补过程,分析了火焰切割在曲线运动中存在的速度同步问题。实验表明气割效果满足工艺要求。     

轻型全预制管廊制造及施工关键技术研究

文章以湘潭市新马路综合管廊工程为例,介绍了全预制装配式管廊在施工及经济等方面的优势,介绍了全预制装配式管廊的加工制作工艺,并从防水及预应力张拉两个角度介绍了全预制装配式管廊的现场安装施工技术,为预制安装综合管廊的设计施工提供借鉴。     

公路工程造价指数分析及工程应用

概述了材料价格指数、建设成本价格指数等模块的工程造价指数编制模型,并以具体高速公路工程为例,应用模型进行了工程材料价格指数计算。基于此,采用中心逼近式灰色模型展开同一工程材料价格指数预测,通过比较预测结果和计算结果,结果吻合度较高,由此可知,提出的两种公路工程造价指数确定方法均较为适用,在具体工程中应用时择一使用即可。     

中承式钢管混凝土拱桥拱肋施工

广西百色右江平圩大桥为净跨128m中承式钢管混凝土拱桥。本文主要介绍了该桥钢管拱肋加工、焊接工艺及吊装施工的技术要点。     

波纹管切口机的研制

介绍了波纹管切口机的组成。通过对滚剪时作用力的分析,设计了滚剪机的主轴,并叙述了滚剪机的主要构造及使用方法,介绍了滚剪机进给结构的调整和刀具几何角度的确定。采用该设备后,提高了波纹管加工工效和加工质量,降低了生产成本,同时又改善了工作环境。     

隆安花周大桥工字钢横梁预制技术

花周大桥为2跨131．4m的中承式单圆钢管混凝土提篮拱桥，横梁为工字型钢结构，采用现场加工预制技术。文章介绍了该桥工字钢横梁现场加工预制工艺，提出了预防工字钢横梁变形的相关措施。     

管道锥形插口接头的弹塑性模型

为了研究机械插口接头的强度随管道力学性能及尺寸的变化,并改进接头强度的计算方法以保证其强度在工作压力作用下的均一性,文中采用Генки-Ильюшина的塑性变形理论对接头进行强度分析,采用有限元法与迭代和逐次逼近相结合的方法进行计算。深入分析了不同直径比和壁厚,不同弹塑性管材以及工作压力对机械插口接头的影响。对提高接头在不同初始参数条件下的强度均一性提出建议。     

基于改进TOPSIS的城市客运综合交通枢纽评价

城市客运综合交通枢纽规划方案的优劣对城市综合交通系统的建设发展具有重大影响。为了提高城市客运综合交通枢纽规划方案评价的客观性和准确性,结合城市客运综合交通枢纽客流衔接换乘的系统分析,从多维角度出发构建了城市客运综合交通枢纽规划方案评价的多层次指标体系,在遵循方案评价基本原理及城市客运综合交通枢纽特点的基础上,提出了基于改进逼近理想点排序法的评价方法,用于城市客运综合交通枢纽方案的评价,建立城市客运综合交通枢纽综合评价模型。     

双飞翼复式钢箱拱桥测量技术研究

文章以乌兰木伦河3号桥为例,介绍了国内首座、亚洲最大跨径双飞翼复式钢箱拱桥的加工制造及高空吊装测量方法,并对体系转换中的拱肋变形进行测量分析。钢箱拱的测量工艺包括胎架放样、拱肋加工复核、吊杆锚管定位等。吊装测量的要点包括导线水准控制网布设、坐标系转换、曲面拱肋定位点坐标计算、拱肋吊装测量控制等。该测量方法可推广用于其他类型的桥梁施工中,为同类工程提供经验借鉴。     

全球化的运输

<正>8月8日,北京奥运会倒计时一周年庆典在天安门广场隆重举行。这标志着具有百年历史的奥运会正在逼近,中国人第一次有了在主办奥运的舞台上展示自己实力的机会。     

零下47℃!比亚迪K8轻松征服海拉尔

正内蒙古自治区呼伦贝尔市的海拉尔,冬季严寒漫长,犹如冰窟。今年1月始,海拉尔最低气温突破零下47℃,逼近历史最低值,开启"极寒模式"。在如此极端严寒的环境下,比亚迪K8纯电动客车及部分新车型自去年12月驶入海拉尔,开启为期约100天的高寒强化测试,在-10℃至-50℃低温环境下,挑战纯电动客车全天候及各种路况下的产品可靠性和安全性。     

全液压大模板衬砌台车在单线铁路隧道衬砌中的应用

西峡隧道采用全液压大模板衬砌台车、泵送混凝土进行二次衬砌施工.但由于单线隧道净空狭小,为保证开挖运输,便给衬砌台车的加工及稳定性控制增加了一系列难度.由于对台车的主要尺寸及刚度进行了检算,并摸索出一些经验,采取了一些有效措施,才使二次衬砌施工得以顺利进行.