基于AHP-熵复合物元的兵团公路交通可持续发展水平评价

现有的公路交通可持续发展水平评价模型总是偏向绝对主观性或绝对客观性,与工程实际差异显著。综合考虑主客观模型的优缺点,提出了一种基于AHP-熵复合物元的公路交通可持续发展水平评价模型;并从技术、交通、环境、应急保障维稳戍边、社会经济发展5个方面构建了公路交通可持续发展水平评价指标体系;将该模型用于评价兵团公路交通可持续发展水平。结果表明:兵团公路交通可持续发展整体水平一般,趋向于良好,这与兵团公路交通的实际发展水平较为贴合,证明了模型的科学性和实用性。     

基于GIS的公路交通安全评价技术研究

在简述公路交通安全评价技术和GIS技术在公路交通安全领域应用现状的基础上,作者阐述了GIS技术应用于公路交通安全评价中的必要性和可行性,探讨了GIS空间查询技术、空间分析技术、空间数据与属性数据整合技术在公路设计阶段和运营阶段交通安全评价中的应用.并进一步构建了基于GIS的公路交通安全评价技术体系,提出了该体系涉及的数...     

基于物元分析的公路交通安全评价

公路交通安全评价是一个多目标、多属性的复杂问题.基于道路条件筛选影响公路交通安全的相关因素,构建公路交通安全评价指标体系.运用物元理论,建立公路交通安全评价模型,并运用该模型对云南某1级公路进行评价.评价结果表明,该物元模型可较好地给出交通安全等级评定结果,且能够较完整地反映公路交通安全的综合水平.     

公路交通可持续发展评价指标体系及评价方法研究

结合我国公路建设规划,分析了公路交通可持续发展的内涵,从公路交通自身可持续发展能力、人口、社会经济可持续发展能力、资源环境可持续发展能力、科技人才可持续发展能力及协调可持续发展能力等5个方面建立了评价指标体系,探讨了指标的量化方法,提出了公路交通可持续发展的DEA评价模型。最后,通过实例进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性。     

干线公路交通安全基础设施评价方法研究

根据干线公路交通安全基础设施的需求分析,构建了干线公路交通安全基础设施的评价指标体系。应用模糊综合评价法建立干线公路交通安全基础设施评价方法,并对某区干线公路交通安全基础设施现状进行了评价。     

公路交通可持续发展能力评价与应用

分析了公路交通可持续发展的基本内涵,针对性地提出了建立公路可持续发展评价指标体系的思路和原则,并构建了交通可持续发展能力评价指标体系,详细解释了指标所应用的数学模型。最后应用该指标体系对我国公路交通1985年至2005年的可持续发展状况进行了评价,并对评价结果进行了分析。总体上我国公路交通一直处于可持续发展状态,但在生态保护、能源利用方面还需高度重视。     

公路交通可持续发展评价指标及评价方法研究

根据公路交通可持续发展评价的内容和特点,从公路交通可持续发展水平、发展能力、发展协调性3个方面建立了评价指标体系;提出了指标属性值和无量纲化的计算方法;应用模糊识别原理,结合AHP权重确定方法,依据公路交通可持续发展目标(级别划分)的实现程度,提出公路交通可持续发展的多级模糊识别综合评价模型;其评价方法和模型,反映了公路交通可持续发展的内涵,对区域公路交通可持续发展评价有借鉴作用。最后,进行了实证研究。     

西部地区公路交通现代化评价指标体系研究

按照公路交通落实科学发展观的理念,从公路交通现代化的内涵出发,基于系统论、协调发展理论、可持续发展理论、评价理论等理论支撑,构建了西部地区公路交通现代化评价指标体系,体系分为3个层次,5个子系统,39个评价指标,涉及到现代化发展中的基础设施、运营管理、发展方式、公共服务及运输组织,较为全面完善地覆盖西部地区公路交通现代化发展的方向和目标。     

普通国省干线公路交通安全养护评价框架设计

分析了传统的公路养护与交通安全养护的差异,界定了公路交通安全养护的概念与内涵.从公路交通安全养护需求出发,基于指标选取原则从路基路面、安全设施、管理设施、平面交叉口、绿化等方面建立了普通国省公路交通安全养护评价指标体系框架,为普通国省干线公路交通安全养护评价工作的开展提供理论与方法支持.     

公路交通标志人机效率计算机评价系统设计

人-车-路是一个典型的人机交互系统,文章针对各类公路交通标志,建立了多层次和易度量的人机效率评价指标体系和指标测度模型。并在此基础上开发了公路交通标志人机效率计算机评价系统,模拟评价各类公路交通标志的实际设置效果。可为公路工程技术或管理人员合理、科学和有效的设计和设置公路交通标志提供模拟分析评价平台,这对于保障车辆安全畅行具有重要的理论及现实意义。同时可解决现场测试、评价公路交通标志任务的复杂性和费用昂贵性等问题。     

重庆市县际公路交通安全预警方法研究

从县际公路交通安全的影响因素分析入手,构建较为完善的县际公路交通安全评价指标体系。应用层次分析法-熵值法确定评价指标权重,并通过集值统计方法计算评价指标分值,构建县际公路交通安全模糊综合评价模型与评价方法。根据县际公路交通安全预警要求,提出预警指标、警度和警限标准,并以某县际公路为例,开展公路交通安全预警方法的应用研究,结果证明预警方法具有合理性和可行性,可为县际公路交通安全管理提供理论指导与技术支持。     

公路交通节能减排评价指标体系及应用研究

公路交通是社会能源消耗与碳排放的重要领域,实施公路交通节能减排是促进公路交通可持续发展的重要方面.针对公路交通行业,运用影响因素分析法,构建了涵盖结构性节能、技术性节能和管理性节能3方面的公路交通节能减排评价指标体系;对各指标进行了量化分析,为测定公路交通节能减排目标奠定了基础;最后,从可持续发展的角度提出了促进公路交通节能减排的策略措施:优化公路交通结构、加强科技创新、提升管理水平.研究成果对实施公路交通行业节能减排跟踪管理与绩效评价具有重要决策参考意义.     

基于安全度的山区道路交通安全模糊综合评价

根据重庆山区公路交通事故调研结果和国内外交通安全评价成果,综合考虑影响安全度的人、车、路、环境等主要因素,建立了山区公路交通安全评价指标体系;运用模糊数学理论对重庆山区公路交通安全建立多层次模糊综合评价数学模型,对其安全状况进行了评价.     

公路交通安全养护评价指标及方法研究

从公路交通安全养护需求出发,对公路交通安全养护评价指标体系和方法进行了系统研究和分析,形成了完整的公路交通安全养护评价体系.基于路基路面、安全设施、管理设施、绿化等4个方面建立了公路交通安全养护评价指标体系,开发了基于视频检测的评价指标数据采集方法和标准,验证了数据采集一致性,建立了公路交通安全养护评价模型,标定出了模型参数,并选取试验路段利用模型计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对建立的模型有效性进行了验证.     

云南省山区低等级公路交通安全评价体系研究

为了研究云南山区低等级公路交通安全现状,做出针对性的改善措施。首先对现状山区低等级公路交通安全问题进行总结;其次找出影响交通安全的主要因素,运用层次分析法建立云南山区低等级公路交通安全评价指标体系;并采用多层次模糊综合评价方法对云南山区低等级公路交通安全等级进行评价分析,判断安全级别和对各评价指标进行打分;最后针对整体评价和各个评价指标提出相应的改善思路,以期为具体的改善措施提供参考依据。     

论中国公路交通的可持续发展

从可持续发展观点出发，对中国公路交通可持续发展的内涵进行了探讨，阐述了公路交通与经济、社会、人口、环境和资源之间的协调关系，提出了公路交通可持续发展应是协调发展的思路，建立了公路交通可持续发展指标体系。     

基于木桶理论的公路交通与经济发展适应性研究

从公路交通与经济发展适应性的基本概念出发,提出了公路交通与经济发展适应性分析的基本理论——木桶理论。在此基础上,相应于木桶理论,构建了由主体指标和补充指标组成的公路交通与经济发展适应性评价指标体系,并提出了与之相应的适应性综合评价方法——改进的灰色关联度综合评价法。最后结合天津市和陕西省的公路发展情况,介绍了该理论、方法在区域公路交通与经济发展适应性分析中的应用。     

甘肃省公路交通可持续发展战略构想

本文依据国家政策及甘肃省社会经济、公路交通发展环境，论述了公路交通可持续发展的必要性，分析了其影响因素，提出了甘肃省公路交通可持续发展的策略。     

我国公路交通可持续发展的模式选择

交通行业是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域.日益激化的资源与环境矛盾,难以再沿用传统的增长方式推进交通发展.为此,首先阐述了公路交通可持续发展的内涵与特征,并从供给和需求角度系统分析了影响公路交通可持续发展的影响因素;然后,基于影响因素构建了涵盖经济可持续、环境可持续、资源可持续等3方面影响因素,建立了三位一体的公路交通可持续发展数学模型;最后,分别从资源利用、环境适应、资金供给角度提出了公路交通可持续发展的模式选择.研究成果对促进交通发展方式转变,推动交通运输业的可持续发展具有重要意义.     

湖北省公路交通可持续发展评价方法研究

为测算湖北省公路交通可持续发展水平,根据湖北省在国家发展中的战略定位及其自身发展特点,从公路交通自身发展水平、公路对区域总体战略的适应性、公路对经济发展的适应性、公路对社会发展的适应性、公路与资源环境的协调性以及公路对科技进步的适应性6个方面建立评价指标体系.利用层次分析法,确定各指标的权重,进一步给出湖北省公路交通可持续发展综合指标的计算方法.最后,利用实际数据进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性.