浙江省中小跨径混凝土桥梁整体状况与典型病害研究

调研了浙江省在役中小跨径混凝土桥梁现状。从桥梁跨度、修建年度、上部结构、荷载等级、技术状况、主要病害位置等几个方面对浙江省的中小跨径混凝土桥梁进行了归类统计分析;着重介绍了数量最多的现浇板梁桥和预制空心板梁桥中存在的一些典型病害。研究成果可为中小跨径混凝土桥梁在结构实时监测和管养措施制定等方面的研究提供基础性技术资料。     

辽宁省中小跨径钢混组合结构桥梁全寿命周期成本分析

调研了国内外的钢混组合结构桥梁的结构形式、适用范围、施工工艺、管理养护措施,结合辽宁省高速公路桥梁的建设条件,对钢混组合结构桥梁进行全寿命周期成本分析,旨在从全寿命周期成本的角度比较中小跨径钢混组合结构桥梁和混凝土桥梁的经济性。     

低山丘陵区公路中小跨桥梁设计问题探讨

中小跨径桥梁是低山丘陵区公路中桥梁建设的主要桥型,其设计好坏直接影响桥梁的造价、安全与使用。通过对低山丘陵区公路中小跨径桥梁上部结构的比选,得出预应力混凝土箱梁是最佳上部结构方案,详细阐述了墩高对低山丘陵区公路中小跨预应力混凝土箱梁跨径的影响以及中小跨预应力混凝土箱梁的构造要求,为解决低山丘陵区公路中小跨桥梁设计问题提供了技术借鉴。     

基于cRIO的中小跨径桥梁集群监测数据采集系统研制

利用NI公司的cRIO硬件平台和LabVIEW软件开发环境搭建系统,通过4G网络将桥梁集群数据传输至控制中心。该系统已在四座中小跨径混凝土桥梁中应用运行,既能满足桥梁集群式安全监测实时性和准确性,又比以往大跨径桥梁健康监测系统降低了成本。     

中小跨径桥梁设计

随着我国公路建设数量以及规模的不断增加,其桥梁使用数量也相应增加,尤其是中小跨径桥梁,人们对桥梁的施工以及使用质量提出更高的要求,这就需要设计人员在桥梁设计阶段,综合各方面的影响条件制定出高质量的设计方案。主要阐述了中小跨径桥梁设计原则,并对中小跨径桥梁上部构造以及下部构造的相关设计进行探讨,然后对某省新建高速公路中小跨径桥梁进行案例分析,以期为保障公路中小跨径桥梁设计质量提供一定的参考。     

中小跨径桥梁单板受力成因及预防

对中小跨径桥梁单板受力成因进行简单分析并提出相应的防治措施,可为在实际中处理好中小跨径桥梁单板受力问题奠定理论基础。     

中小跨径桥梁单板受力成因及预防

对中小跨径桥梁单板受力成因进行简单分析并提出相应的防治措施,可为在实际中处理好中小跨径桥梁单板受力问题奠定理论基础。     

浅谈板桥

介绍了板桥的两种类型,即装配式实心板桥和整体式简支板桥的特点、构造。钢筋混凝土简支板桥经济合理的跨径一般在13 m以下,钢筋混凝土连续板桥的跨径不宜大于16 m;预应力混凝土简支板桥跨径宜在25 m以内,预应力混凝土连续板桥跨径不宜大于30 m。目前,板桥跨径可做到25 m,甚至有建成35~40 m跨径的桥梁。中小跨径板桥设计应尽可能套用标准图,以提高质量,加快设计速度。     

PC梁桥预应力检测技术的探索与发展

随应力混凝土桥梁中,预应力的施加分为先张法和后张法。前者通常用在中小跨径简支梁桥,而后者常用于中、大跨径连续梁或连续刚构桥中。后张有粘结预应力混凝土桥梁在我国既有桥梁中占有较大比例。经过长年的运营．已有相当数量的这种桥梁出现了不同程度的功能性或结构性的缺陷．突出的问题之一体现在预应力管道压浆不饱满、后期预应力损失过大、预应力筋存在不同程度的锈蚀等问题．     

浅谈中小跨径桥梁选型设计

我国的国民经济建设在近几年内取得了巨大的成就,公路交通设施的发展十分迅速,各种结构类型不同,跨径不同的桥梁的数量显著上升。我国的公路桥梁中,根据2010年的统计数据,占桥梁总数的95%以上的都是中、小跨径公路桥梁,加上农村公路桥梁中,据不完全统计,有96%为中小跨径桥梁,在现在国家对农村基础设施建设的投入程度不断增加的大环境下,桥梁总数中中小跨径桥梁所占的比重会进一步的增大。因此,如何选择中小跨径的桥梁,使其符合通行能力和结构要求的同时能够降低工程造价,简化施工过程,就有了十分重要的意义。     

混凝土拱桥振动与疲劳性能研究现状

介绍了混凝土拱桥振动研究和基于超载车辆的混凝土拱桥疲劳研究现状;探讨了在考虑桥梁振动放大效应下,混凝土拱桥疲劳分析方法的意义;提出以桥梁振动控制的手段来解决公路拱桥的疲劳问题的新概念;探讨了山区中小跨径拱桥的病害问题的解决方法。     

中小跨径混凝土T梁桥活载响应规律研究

我国在役的中小跨径混凝土简支T梁桥数量众多,通过对常见跨径、典型桥宽及设计荷载的中小跨径混凝土T梁桥恒活载响应规律的分析,活载效应显著大于恒载效应,从活载对中小跨径混凝土简支T梁桥的影响规律展开分析,并为位移及应力检测传感器的布置提供建议。     

中小跨径梁拱组合体系桥的设计应用

梁拱组合体系桥具有造型优美、集梁桥与拱桥之长,对地形地质条件适应性好等优点,上世纪90年代开始在大跨径桥梁中进行了应用实践,近年来在一些对桥型有特殊要求的中小跨径桥梁中,该桥型也逐步有了应用。对3座中小跨径梁拱组合体系桥的设计要点进行介绍,建议对30m以下小跨径桥主梁可采用空心板截面,30m以上中等跨径桥主梁可采用箱形截面,并应注重对结构截面尺寸及主要材料指标进行优化。     

浅谈高速公路空心板预制质量控制

板式桥构造简单、受力明确,是高速公路的常用桥型,空心板有着施工方便、自重不大、架设方便等优点,因此高速公路中小跨径桥梁上部大多采用预应力混凝土空心板。对预应力混凝土空心板预制过程中容易出现的质量问题以及质量控制进行了简要阐述。     

公路简支板梁桥的病害特征及维修加固措施

就某公路中小跨径简支空心板梁桥普遍存在的顺绞缝方向铺装层混凝土的病害现象和发展过程进行调查分析,并根据病害产生原因,结合其他道路桥梁类似病害的处理措施,有针对性、系统地对所有病害桥梁进行维修加固,取得了较好的效果,其经验可供类似工程参考借鉴。     

桥梁预应力梁板混凝土强度控制要点

在桥梁工程中,高性能混凝土因具备高耐久性、高工作性和高体积稳定性等诸多优良特性,因而广泛应用在桥梁施工的各个工序中,特别是中小跨径的预应力T梁、梁板、箱梁等。因此在进行桥梁高强混凝土施工时要全面考虑,严格把关,确保混凝土成品质量符合国家规范要。采用理论结合实践的方法,论述了桥梁混凝土应在"准备阶段、施工阶段和保养阶段"等三个阶段进行严格控制,施工过程中应在配合比设计方面进行优化,并以C50混凝土为例,分析混凝土施工强度的控制对策。     

桥梁结构动力学性能的研究

针对中小跨径桥结构动力学中小跨径性能的研究,桥梁的自振频率,车辆荷载作用下桥梁的动力学响应。首先,利用软件模拟了支座刚度、桥面铺装层厚度以及横隔板设置对桥梁自振频率的影响;其次计算了不同速度和不同重量车辆冲击荷载下桥梁的动力学反应。     

浅析中小跨径斜交桥梁桥型布置

主要根据笔者多年来从事公路中小跨径桥梁设计的工作经验,对于工作中的关键技术进行了总结,并总结了部分中小跨径斜交桥布设的方法,同时指出在进行公路斜交桥梁的设计过程中,要根据桥梁所处的位置路线的线形、河流情况以及斜交角度等综合因素,对不同方案进行系统的比较和分析,从中选择出最为合理的桥形布置,从而使斜交桥梁设计实现设计合理、经济美观、施工便利的目的。     

中小跨径连续梁桥地震力计算

中小跨径桥梁在公路桥梁中占有多数．地震烈度在8度以上时．地震力往往会成为一般中小跨径桥梁下部结构设计的控制性因素．因此较精确的地震力计算对桥梁设计有着重要意义。现行《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）规定．对中小跨径连续梁桥．横桥向各墩分担的地震荷载均按单墩模型用反应谱方法计算．     

谈谈中小跨径预应力混凝土桥梁的监理

由于构造简单，在公路建设中，中小跨径预应力混凝土桥梁被广泛地应用，本文试图通过施工中易出现的问题，介绍监理工作的内容和方法。