公路路面工程稀浆封层施工技术应用

本文通过对公路路面工程稀浆封层技术的概念、作用、特性和适用范围介绍,总结阐述了稀浆封层技术的具体应用和施工控制要点,提出了以试验路段为先导,开展大面积稀浆封层施工作业的技术要求,并对稀浆封层技术应用前景进行了展望。     

秦岭隧道仰拱TBM浆体技术的研究

采用专门设计的ＴＢＭ浆体技术制备压浆浆体,其各项性能显著改善。ＴＢＭ浆体制备技术包括超长时塑化技术、浆体触变技术、补偿收缩技术等。研究表明,该项技术可保证ＴＢＭ浆体在施工过程中长时间地保持良好的稳定性和可泵性,硬化后获得密实的结构、良好的物理力学性能和耐久性能。ＴＢＭ浆体技术是全断面施工的国产化配套技术,压浆浆体的长时间稳定超过英吉利海峡隧道,达到了国际先进水平。     

桥梁预应力智能张拉和压浆设备技术研究

结合桥梁预应力张拉和压浆施工工艺要求和智能控制技术的发展,主要阐述了智能张拉和压浆设备的技术原理、设备结构和操作技术要点,对桥梁预应力张拉和压浆施工具有技术指导作用。     

乳化沥青稀浆封层技术在路网公路建设中的应用

乳化沥青稀浆封层技术在路网建设中应用较广泛 ,简要介绍了乳化沥青稀浆层技术的发展进程和技术的应用 ,并对乳化沥青稀浆封层微表处罩面技术作了介绍。     

大循环智能压浆技术及高性能管道压浆材料在桥梁工程中的应用

对于传统压浆技术在桥梁施工中的局限性,研究利用大循环智能压浆技术及高性能管道压浆材料。阐述了大循环智能压浆技术的施工工艺、压浆效果及应用高性能管道压浆材料带来的经济效益。结果表明:利用大循环智能压浆技术有效的解决了传统压浆技术压浆不饱满、预应力损失的问题。采用高性能管道压浆材料为企业带来了一定的经济效益。     

稀浆封层技术在农村公路中的应用

通过分析总结稀浆封层的技术特点．结合当前农村公路的发展,提出了稀浆封层技术在农村公路中适用的必然性．通过稀浆封层在河南省农村公路中的良好应用证明了其技术优势,提出了稀浆封层的施工流程,最后分析了稀浆封层技术在农村公路中应用的前景。     

稀浆封层技术在道路养护中的应用

简要叙述了乳化沥青稀浆封层技术的试验分析,同时结合工程阐述了乳化沥青稀浆封层技术的施工工艺和注意事项,结果说明乳化沥青稀浆封层技术在道路的养护工程中具有非常重要的意义.     

阳离子乳化沥青稀浆封层技术简析

简要介绍了沥青稀浆封层技术的基本特征和乳化沥青稀浆封层的应用范围及沥青稀浆混合料的组成、相关的技术标准、质量标准和配合比设计方法和施工技术要求。     

压浆技术在提高路基强度中的应用

提出了用压浆技术提高路基强度、防止路基下沉的有效方法,阐述了压浆技术的施工技术原则、施工组织原则,达到了经济效益和社会效益双赢的效果。     

阳离子乳化沥青稀浆封层技术研究

介绍了沥青稀浆封层技术的基本特征,阐述了沥青稀浆混合料的组成、相关的技术标准、质量标准和配合比设计方法,为施工提供了技术指南。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

苏州河桥梁规划研究

在分析苏州河桥现状布局及交通运行的基础上,结合发展趋势及交通需求,提出新增桥梁,并根据城市发展、接线道路等级、桥梁本体功能,提出桥梁功能结构划分。     

地铁盾构隧道下穿对铁路股道影响的探讨

文中借助于某市地铁线路一区间隧道下穿该市火车站国铁站场的工程实例,剖析了盾构法施工造成地面沉降的主要原因,以及盾构隧道下穿国铁线路股道可能出现的风险因素及影响,提出了相应的防护措施.通过工程实例提出了隧道下穿铁路股道的控制标准,并证明了盾构法施工对于控制地面沉降的突出作用.     

土工格栅在新旧路基搭接中的应用

针对旧路改建工程中路基拓宽产生的不均匀沉降和路面开裂等问题,结合京赞公路赞皇段的工程实际,提出了在高填方路段铺设土工格栅的处置方案并介绍了具体施工方法和质量控制措施。通过对施工段落的工后沉降观测,验证了本方案的可行性和有效性。     

地铁上下车乘客人数和速度关系的统计研究

通过对南京地铁2号线新街口站特定车门的实际观测和统计分析,发现单个车门客流总速度的频次分布符合正态分布特性,其速度均值接近于车门额定通行能力;上车客流与下车客流的速度比与人数比之间存在线性关系,并建立了线性数学模型。实际检测表明,该模型较好地反映了对冲客流中客流人数对速度分布的主要影响作用。