"杨摩托"和他的力帆车——访甘肃靖远力帆专卖店总经理杨廷仁

前段时间,在兰州力帆商贸公司协同力帆经销商举办的水冷擂台赛靖远站的比赛现场,笔者注意到前来参赛的力帆车都有一个特点——车子挡泥皮上印着"杨摩托"三个金色大字。"杨摩托"何许人?一问才知道是靖远力帆专卖店总经理杨廷仁的"尊称"。杨经理从1984年开始维修摩托车,干了20多年,他技术精湛,为人诚恳,颇有名气,大伙都亲切地叫他"杨摩托",久而久之"杨摩托"便成了当地响当当的一个诚信招牌。杨廷仁的事业做大后便谋求在摩托车销售上有所发展。1998年,当他第一次听到"力帆"名字时就印象深刻,给人一种乘风破浪的气势;后来得知力帆当家人尹董事长的传奇经历,更是向往力帆。2000年,一个偶然的机     

力帆,雅古都!——访力帆摩托车用户米玛次石

"西藏大部分藏民靠养牦牛和绵羊谋生,而如今这里的山地草原几乎成了摩托王国,摩托车的价格有时比一匹马的售价还便宜。"这是憨厚的米玛次石——西藏日喀则力帆摩托用户对我说的第一句话。他说:分散居住在西藏这一广阔区域的藏族牧民购买摩托车不仅是出于生活的需要,还是身份地位的象征,现在到处都是骑摩托车的藏民。"你只有骑马才算得上是一名真正的牧民,不过,这     

针对市场做高端--冯军泽的成功之道

"要是把他放到古代的江湖中去,没准就是任我行那样的人物。这个人,有霸气有野心!"在前往山西临汾的路上,运城片区办事处主任曾辉这样形容冯军泽。冯军泽是力帆临汾专卖店的老板,从2003年9月开始销售力帆摩托,短短两年多的时间,将临汾这个濒临死亡的市场做活做大,目前已经发展了8家网点,专卖店月销量65辆左右,力帆摩托市场占有率处于前两名的位置,真是霸气十足。秘诀是什么?来到冯军泽的店里,这个浓眉大眼的粗犷汉子向我道出了成功的经验。     

蓝图绘就待翔天——记力帆销售公司西藏办事处主任聂宗齐

"离乡的行囊,总是越来越重,青藏的阳光,日夜与我相拥,茫茫的雪域,何处寻觅你的影踪,高原红,美丽的高原红!"歌者不高的身材,一口川音,他就是力帆集团销售公司西藏办事处主任聂宗齐。在不到半年时间里,他孤身一人深入西藏市场调研,筹建西藏办事处,筹划选定区域代理商,新建12家县级网点,3个月力帆摩托在藏销量超过去年全年销售总和。采访中,笔者体味到了一个创业者的艰辛与胸怀。早在2001年聂宗齐就成了一     

印尼首家力帆摩托专卖店开张

2004年10月1日，力帆海外市场传来捷报——印尼首个LIFAN专卖店正式开张。该专卖店是中国摩企在印尼的首家专卖店。LIFAN专卖店的开业，结束了印尼市场两年来一直没有LIFAN牌摩托车销售的历史，开创了力帆印尼市场出口的新纪元。     

云学武和他的铁杆销售网

对于大多数摩托车经销商来说,已经过去的2005年让人难以忘怀,销量止步不前、市场开发遇到瓶颈、利润下滑,摩托车全行业的不景气和混乱让不少经销商寒心泄气。在这种情况下,能守住市场和利润实数不易,而能像山西翼城力帆专卖店老板云学武一样,逆市而动,获得巨大成功的经销商更是难能可贵。异军突起的黑马云学武,力帆山西翼城县专卖店老板,经营力帆摩托和配件。在2005年7月以前,摩托车经营业绩一直平平,一个月平均只能销售15到20来辆摩托车,只有两家乡镇网点,年平均销售200辆左右,在当地众多品牌中排在七八位左右。然而在2005年7月摩托车市场"万马齐谙"的时候,云学武却突出重围,成为一颗闪亮的新星。自7月份开始,云学武的专卖店销量急剧攀升,到年底已能达到月均60辆,全年实现销售500多辆;乡镇网点快速壮大,从最初的两家到年底     

售后服务:保的是人心——访西藏昌都百信商行总经理舒广平

在2015年力帆全国经销商大会上,力帆摩托西藏昌都百信商行(以下简称百信商行)以优质的服务质量和出色的销售业绩获得了"售后服务奖"第二名以及"增量奖"第二名,百信商行总经理舒广平在采访中谈到,要在销量上有突破,售后服务尤为重要。新年寄语:从商这些年来,相比其它品牌,力帆摩托带给我们的经济效益是最好的,算是我们赚的第一桶金。力帆     

服务营销双致胜力帆摩托遍辽西——访辽宁阜新县东方车行总经理曹晨

在辽宁省阜新市场,力帆摩托可谓家喻户晓,摩托车作为大件商品进入寻常百姓家也不过短短几年工夫,但却在这里形成了10多个"力帆村" (一个五六百人的村子买力帆摩托的人家就在100多户); "力帆家庭"更是随处可见--有父子两代、也有一家3口骑力帆车的,力帆摩托在这里形成了"买摩托选力帆,骑好车买水冷"的极好口碑效应,而开创这一喜人局面的则是阜新县力帆摩托代理商--东方车行总经理曹晨.     

力帆提质予我商机--与通州力帆专卖店总经理付仁军对话"欧Ⅱ"

自去年下半年实施"欧Ⅱ"标准与"一车一证"之后,摩托车市场发生了历史性的变化。在国家宏观调控带给摩托车行业及其销售市场的震荡中,作为连接企业与消费者之间的纽带与桥梁,经销商们对此又作何理解、有何看法?笔者近期在黔南通州采访了力帆专卖店总经理付仁军。问:听说您进入力帆已经3年多了,几年中操作力帆品牌有何感受?答:实际上,从在老家圹边街修车开始,我进入摩托行业已近10年了。2002年进入力帆之前,我已经认识了力帆品牌,之所以选它,最主要的一是它的知名度,二是它的技术,三是它的品质。几年来,经市场验证,这种选择是正确的。力帆品牌在黔南已是众所周知的大品牌,具有相当的影响力与竞争力,这点勿庸置疑。问:实施欧Ⅱ标准和"一车一证"后,市场发生了变化,如价格、品牌等,目前商家最关心什么?答:作为商家,这种关注是必然的。商家关心市场,关     

力帆150-14（水冷）忍者四代

2006年3月3日，我以7300元的价格在力帆专卖店购买了风暴太子款力帆150—14（水冷）忍者四代。该车是OHV水冷发动机，摩托车牌号为川J—H8069。购车后行驶4000km，我的LF150保养得像新车一样，现介绍给大家。     

打造差异化的力帆摩托——力帆集团摩托车事业部总经理助理吴文友谈力帆产品战略

记者:针对产品.力帆将如何做到"喜生活"? 吴文友:产品是品牌的基础,消费者是通过产品来认识品牌的,因此产品对品牌定位的支撑至关重要.力帆摩托要通过产品为人们创造"喜生活",也就是消费者购买力帆摩托,能够开心、心情舒畅.这就要求力帆摩托在技术上、品质上、款式上能够领先,并不断自我超越.     

追求优质优价--力帆集团召开"打造质量力帆动员大会"

2005年11月8日,力帆集团"打造质量力帆动员大会"在渝隆重召开,企业高层领导、各级管理人员等近千人参加了大会。重庆力帆控股有限公司董事长尹明善提出了转变经济增长方式,打造质量力帆;远离物美价廉,追求优质优价的新思路。会议将质量工作提升到"董事长工程"高度,标志着"创新力帆、质量力帆"将成为企业未来发展的主旋律。注重质量,是力帆一贯的工作着力点。然而,2005年10月公务出访韩国的所见所闻,则令董事长尹明善刻骨铭心。回国当日,他便撰写了《学习质量韩国打造质量力帆》一文,明确提出"产品质量是第一位的,全体力帆人要通过产品质量的提升,树立新的质量观念,带动工作质量、服务质量,带动力帆突围!推动力     

共谋力帆伟业--2006年力帆摩托杭州营销工作会召开

初春时节,2006年杭州力帆营销工作会在重庆力帆集团大厦七楼隆重举行。力帆集团执行董事宋小峰、集团总裁杨永康、力帆销售公司副总经理刘平等与来自力帆杭州片区的数十名销售商欢聚一堂,共谋力帆伟业。力帆集团执行董事宋小峰首先致欢迎词,他对杭州经销商"回家"表示欢迎,并希望大家常回家看看,多亲身感受力帆的变化。集团总裁杨永康发表重要讲话,他对力帆经销商们在过去的一年里,克服困难,取得不俗销售成绩表示祝贺。杨总裁表示力帆一直将客户视为我们的饭碗,力帆十多年发展所取得的成绩离不开经销商所做出     

寄语力帆

在度过漫长且焦急的等待时光之后,力帆轿车终于登上国家发改委的汽车公告,获得了一张难能可贵的准生证;随即,蓄势已久的力帆520轿车全球同步上市,力帆的轿车梦想得以彻底画圆。虽然我们知道,力帆的这一天终究要到来,是不可避免的,但当这一天真的到来时,作为摩托业内人,其感受只能用"别有滋味在心头"来形容。同样一件事情,处于不同角度的人必将有不同的感受,这种感受有时甚至是截然对立的。对力帆造轿车就是如此。     

不信重围突不破--力帆集团召开2004年工作总结暨2005年管理工作大会

2月4日～5日,力帆集团隆重召开2004年工作总结暨2005年管理工作大会,集团高层领导与企业400余名中高级管理干部出席了会议,围绕"力帆突围"的主题,进行了广泛、深入的讨论.一致认为:2004年力帆取得的成就是对力帆人极大的鼓舞和鞭策,同时也让力帆人更深刻地意识到所肩负的责任.作为力帆各条战线上的主要负责人,有责任和义务带领8000名职工,为实现2005力帆"突围"的宏伟目标而奋斗.     

力帆环保新车揭开"红盖头"--记2005年力帆欧Ⅱ环保摩托车发布会

4月20日.力帆大厦前,重庆力帆控股有限公司董事长尹明善与力帆集团常务副总裁熊国忠共同掀开了力帆环保新车的"红盖头",8款符合欧Ⅱ标准新品力帆摩托同台亮相,这标志着力帆在执行欧Ⅱ标准上,已经走在了摩企前列.     

力帆摩托时装化

时装秀摩托车成主角,超级名模成陪衬?创新名企创新又出奇招!在2月22日举行的力帆集团2003年经销商峰会上,超级名模王海珍、于娜、刘旭等联袂上演了一场以摩托车为主角的超级时装秀。素以创新闻名的力帆集团,又以"创新力帆,技术力帆"将其创新理念推向新高。力帆集团成立11年来,相继推出了一系列中国乃至世     

百亿力帆

力帆曾有两个美好愿望,一是产值上百亿,成为百亿俱乐部一员;一是打造百年老店,成为民族工业的一面旗帜.没料到,时过不久,力帆的愿望就有兑现--2006年,力帆集团实现销售额103亿余,至此,百亿力帆名至实归.对力帆所取得的成就,虽不为力帆人,我们同样感到由衷的欣喜,因为这是中国摩托车行业的一大盛举.     

忽冷忽热

尹明善 2007年给人留下极其深刻印象的是中国富豪的资产“充水”,资本市场制造的惊喜,就像一场场从天而降的“喜雨”。这次“砸”在了力帆汽车尹明善的头上。有消息说力帆集团早前投资的光大银行宣布2008年上市,而力帆集团于2002年曾出资4000万元人民币入股光大银行,上市后据保守估计,力帆的4000万元将一下飙升至10亿。     

活得精彩

在我国摩托车行业,产量最大要算大长江集团,得益于近年来的汹涌升势,其年产量已逼近200万辆关隘;名气最大要算嘉陵集团,自从20余年前相声大家马季捧热嘉陵摩托后,嘉陵几成摩托车的代名词:而最具魅力的并非前两者,却是力帆集团。长期以来,力帆一直是摩托车行业的新闻热源,无数人关切着力帆在做什么?做好了什么?还要做什么?市场经济即眼球经济,吸引更多人的目光,是成功的基础之一。一个行业如果始终处于默默无闻状态,远离大众目光,那么这个行业的发展一定会付出更多的艰辛。力帆集团的倾情表现,激活了行业一潭水,不时地把我国摩托车的希望点燃!力帆集团在我国摩托车工业发展史上,尽管不是不可或缺的领军人物,但绝对是功勋人物。就因为