用户评车

力帆水冷摩托车，是力帆集团推出的升级车型，力帆集团率先实现水冷技术在中小排量摩托车上应用，是—次技术上的突破，成功将水冷技术带给中国用户。据厂家介绍，升级后的水冷LF150—17摩托车，经过对减震改装，提高了驾乘的舒适，高回弹座垫，舒适耐折。力帆多功能水冷摩托车配备全新水晶款动力版发动机，采用力帆国家级技术中心研发的涡流增压技术，全新优化的球型燃烧室，配以多项优化设计使油气雾化更充分、     

力帆闪耀第17届“渝洽会”

2014年5月15日，第17届“渝洽会”在重庆国博中心拉开帷幕，而此次展会也成为众多国内一线摩托车品牌的展示和新品发布平台。其中，力帆更是同时首发了多款摩托车。在此次展会上，力帆共携LF150—10S、LF250-P、HL200—16D等7款车型参展，其中最引人注目的莫过于市场期待已久的赛车级新品摩托车KPR150。     

力帆召开2012全国经销商大会

20年前，力帆集团董事长尹善明，本着对摩托车的热爱，翻开了力帆历史的第—页，艰苦创业。20年后的今天，力帆成长为一个工业巨人，在中国摩托车界留下了光辉的足迹。在2012年的力帆经销商大会上，我真真切切地感受到了力帆的崛起。     

游龙乐章——LF150—16

你见过钢铁在石上飞吗?那是摩托车；你见过钢铁会唱歌吗?那是力帆的摩托车!那是在烈日下和炽热的燃烧中永不发烧的摩托，力帆工程师耗时近一年精心打造的水冷摩托——游龙乐章LF150—16，如题图所示。     

不走寻常路 多路段测试力帆LF250GY-2A

从年初见识力帆V缸的魅力到终极测试力帆街头霸王KP150后,笔者对力帆这个品牌有了充分的认可,从KP150销售火爆到9.18的限时抢购,8s,18台力帆被一抢而空,力帆的进步让大家有目共睹。     

王者荣耀——力帆KPR150 （CRRC）成都站再显神威

力帆摩托依托赛道技术研发的2014新款赛车KPR150成为KP家族征战全国公路摩托车锦标赛（CRRC）的“顶梁柱”,肩负起了力帆品牌续写赛道辉煌的重任.7月13日，全国公路摩托车锦标赛（CRRC）成都站正式落下帷幕。150mL公开组冠亚军的激烈争夺令赛事精彩异常，而助推冠亚军问鼎宝座的赛车——力帆KPR150则再度成为全场焦点。     

KP就能赢——力帆KP150沈阳经销商的成功之道

随着上海发布会的成功举办，KP150陆续入驻各地商家，经过力帆各级代理商的开拓耕耘，这款力帆集团的150mL级主打车型得到了消费者的认可，销量节节攀升。在国内KP150销售商家中，沈阳联群商贸公司无疑是其中的佼佼者，销量稳居国内同行之首。     

力帆天猫开售KP150摩旅版 售价10300元人民币

力帆摩托LF150-10B／KP150摩旅版正式在天猫旗舰店开售。继在第12届摩博会亮相后，KP150摩旅版就一直备受期待，获得大量粉丝的追捧和喜爱。现在，喜欢这款车的朋友终于可以下手了，力帆摩托天猫旗舰店正式开售KP150摩旅版，售价10300元人民币。     

探索无止境 分享多气门——轰轰烈V系列闪亮上市

2007年3月26日．在重庆召开的轰轰烈新品推介会上，力帆集团推出了多款多气门VA列摩托车。该系列分别为采用3气门发动机的弯梁车（HL110-7F、HL110—5F、HL110-8H）及采用4气门发动机的骑式车（HL150—9D、HL150、HL150-A）。     

我的风暴太子——力帆LF150-14型摩托车

2002年的一个金秋季节,带着多年的积蓄,我购回了一辆力帆LF150-14(此车在《摩托车》2003年第6期上曾介绍过)。我选择此车有多方面的原因,一是力帆集团是近些年发展较快的民营企业,信誉和质量都     

不走寻常路 多路段测试力帆LF250GY-2A

从年初见识力帆V缸的魅力到终极测试力帆街头霸王KP150后,笔者对力帆这个品牌有了充分的认可,从KP150销售火爆到9.18的限时抢购,8s,18台力帆被一抢而空,力帆的进步让大家有目共睹。作为国内很少涉及的休闲类摩托车,力帆走出了不寻常的一步,毕竟在国人眼里,摩托车实用至上,作为休闲玩具,还需要厂家的胆识和消费者     

苦不堪言的车

爱好摩托车的我，2002年7月21日换了第二辆摩托车，一辆浙江金洪150—2太子车，这是我和父亲在车市转了一圈后“轻率”的选择。之所以说轻率，是因为没有选择品牌车，而只对车的外观造型做了比较，还有重要的一个理由，就是这车的发动机是力帆的。然而，从此烦恼随之而来。销售人员从车库里搬出一个大箱子，组装了成品车，然后     

力帆最新街跑车将在渝洽会上揭面纱

在5月17日即将召开的第十五届渝洽会上，力帆集团将带来一款全新开发、从未亮相过的时尚街跑摩托车——力帆KP150。     

城市穿梭者——力帆LF125T-B惊艳来袭

实用是我的特点，舒适是我的气质。甫在摩博会上一亮相，力帆最新力作——LF125T—B1更迅速吸引了众人的眼球，业内人士也纷纷对其予以好评。21项专利打造，实力超群 一直以来，全力打造民族品牌的力帆十分注重专利技术的研发，坚持用自己的专利打造新的技术长城，在业内有口皆碑。     

逆“市”而上 才能“喜生活”——聆听尹明善在力帆摩托经销商年终会上的讲话

“以前我对力帆摩托车的关注不够，一门心思都放在汽车上了，造成力帆摩托车一直徘徊不前，为此我要向全国的经销商朋友们表示歉意。我打算从2009年开始．将重心转移到摩托车上来，一定要将力帆摩托车做强！”     

百强战略红动中国力帆摩托“百强店”建设启动仪式

本刊记者受力帆集团邀请，参加了力帆摩托“百强店”建设启动仪式。见证了力帆摩托“百强店”的优秀品质。力帆—占面努力造好每台摩托车的同时给客户提供了完善的售前售后服务，力帆这个中国自主品牌已开始走向国际顶级摩托车的营销模式。     

北纬30°横跨中国版图 力帆KP150万里验品质

力帆"KP150品质万里行"6月中旬在重庆正式启动,4辆力帆KP150装配整齐,从重庆出发,兵分两路,朝各自的目的地——阳光之城拉萨、东方明珠上海进军。在随后的15天时间里,两支"品质万里行"分队将深入沿线多个区县,实地检测KP150在不同地貌、气候条件下的性能,同时通过拜访当地力帆经销商,开展摩旅文化交流活动,拉近力帆品牌与广大摩友的距离。     

KPR150,赛车来袭

<正>近两年,凭借优异的表现,力帆KP150可谓广受好评,特别是KP150赛车问鼎2013CRRC年度冠军,更是令其名声大振,一提力帆KP150,懂车的人都直竖大拇指,对其称赞不已。那么,力帆2014年隆重推出的KPR——这款一听名字就和KP颇有渊源的车,又是怎样一款车,表现又如何呢?在我们深入剖析力帆KPR之前,很有必要首先了解一下KPR的开发背景,以便对它有多角度、深层次的认识。KPR是一款入门级赛车,流线型的设计,极富肌肉感的车身是其最亮眼的地方。KPR的问世与近年来入门级赛车逐渐受到消费者欢迎有密切关系。许多初级用户将目光锁住了入门级赛车,而用户的眼光就是企业前行的方向,因此,本土品牌力帆携手国内顶尖设计力量打造了这款150级别入门级赛车。除了聘请国内最强的赛车团队做顾问之外,力帆更紧密把设计团队、赛车团队和工厂的工程师团结在一起成立了专业组,历时两年,经过无数次测试,实战3场CRRC比赛,最终使得KPR150(LF150-10s)这款入门级赛车问世。在性能方面,虽然与飞驰在赛道上的赛车那种极限性能无法相提并论,但赛车的众多先进技术在经过商品化处理之后均悉数应用在KPR这款入门级赛车上,因而使其既有赛车的特性,又适用于生活,很受青年用户欢迎。     

回家的感觉

贵刊不愧是摩托车爱好者的家。当我写信告诉"家里人",希望得到购车指导时,你们热情及时地帮助了我。当知道我的意向是嘉陵、隆鑫、力帆能满足长途旅行的150ml骑式车时,贵刊即与这三家企业进行了联系,还将嘉陵与力帆为我推荐的车型电话告诉了我,并告之隆鑫销售部要与我联系。他们果然打来了电话,仔细询问了我的身高、年龄,并从消     

KP亚欧行驾着荣耀去旅行

横跨欧亚大陆,马可·波罗用了四年,成吉思汗三次西征,骑马平均每天行百里.而今天,力帆KPR150摩托车历时45天,完成了累计行程2万多公里的亚欧穿越之旅.2014年5月15日，力帆的新款摩托车、赛车级的KPRl50正式发布，同时，行程2万多公里的力帆汽摩亚欧穿越之旅也于当日开拔。