强弩之末出头无日——路虎将葬于塔塔手中？

从1994年1月宝马以8亿英镑收购路虎、罗孚、MG，迷你等一系列品牌之日起，路虎汽车就走上了辗转的“被交易”之路。2000年，由于不堪重负，宝马汽车以18亿英镑的价格将路虎品牌出售给了福特，结束了6年的纠结长跑。2008年，福特汽车又以23亿美元的价格，将路虎和捷豹品牌卖给了印度新兴汽车巨头塔塔（TATA）公司。15年内的3次交易，让路虎的品牌文化内涵遗失殆尽。     

自主品牌进军高端市场 路在何方

传闻许久的奇瑞合资路虎项目,终于尘埃落定了。奇瑞汽车与捷豹路虎汽车联合对外宣布,双方就在中国建立合资公司的计划达成协议,奇瑞和捷豹路虎双方以股比对等的形式建立合资公司。其中包括生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型,生产配套的发动机,销售合资公司生产的汽车产品,建立研发中心等。     

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<正>家用汽车原创点评栏目"汽车批评"现已上线,每周二微信首发。五分钟了解汽车圈热门事件,独特视角,麻辣点评,尽在家用汽车官方微信。在懂车的人看来,路虎是豪华品牌,但只是没落的被倒手N次的豪华品牌。但在很多不成熟的市场,比如很多中国西南边区的二三线城市,路虎却成了与保时捷、玛莎拉蒂齐名的超豪华品牌。是土豪,还是人傻钱多?本期微信汇将推送两篇有关路虎的文章,扫一扫左侧的二维码阅读精彩文章吧。     

3·15到底能刺痛路虎几分

<正>当多数人的视线渐渐远离3·15,一切归于平静之时,那些被召回的36541名路虎车主的心,依然无处安放:已经被升级过的车主在担心"老毛病"会不会随时再犯,同样焦急甚至略有恐慌的还有那些排队等待被升级的车主。在过往的一个月时间中,家用汽车高度关注事件进展并经过调查,试图还原路虎召回真相。迟到的召回没有谁希望企业出事,但是相对于消费者弱势的个体,瘦死的骆驼比马大的企业不应该隐瞒真相。在央视3·15曝光之前,家用汽车曾经多次接到消费者投诉路虎的质量和态度问题。在众多的投诉案例中,路虎中国对待     

十八般故障 样样不缺——路虎质量之殇

近日捷豹路虎发表了一组官方数据：2012年前3个季度路虎共交付47975辆汽车,与去年同期相比增长85%。销量提升了,路虎的口碑却并未水涨船高,路虎汽车层出不穷的质量问题仍在不断浮现。来自J.D.Power公布的美国市场历年IQS数据,即每百辆新车的故障数。可以看到,路虎的故障率在美国市场一直居高不下,甚至有三年的排名是倒数第一。     

行业前沿

福特汽车——出售捷豹路虎；延伸阅读——印度塔塔；日产汽车——开发“老龄汽车”；标致雪铁龙——“道路安全·生命之链”主题创意大赛正式启动；华晨宝马——宝马天平计划。     

风口浪尖

一汽丰田新RAV4绝不加价销售；路虎汽车亚洲旗舰店北京开业；百强巡展一个月销售额超5亿。     

路虎“投诉”无止境

家用汽车从2012年开始关注路虎品牌,期间接到过投诉数百起,而且基本情况都比较恶劣,严重影响车主的行车安全。2016年,家用汽车梳理了近4年的投诉案例,结合家用汽车3·15专题合作网站提供的数据,给消费者购车提供一些参考。2015年,家用汽车3·15专题合作网站共接到关于路虎品牌的投诉2892起,其中神行者2投诉数量最多,为1 022起,其中刹车问题最为集中,轮胎起皮、车辆抖动、变速器异响、倒挡异常等问题也不胜枚举;极光车型投诉为734起,其中变速器问题最为集     

千疮百孔——路虎售后自毁前途

近来,备受关注的汽车消费税改革尘埃落定,目前国家对4.0升以上大排量汽车的消费税已经由2012年初的20%达到了现在的40%,对3.0升～4.0升排量的消费税达到25%。另一方面,进口关税也在不断提高,有些大排量的路虎车型关税达到了车价的100%,但是这些增加的费用也不过都由厂家向消费者转移而已。中国的路虎消费者除了承受价格,还要承受与其价格不符的难堪。     

“车”闲篇

又见汽车召回戴姆勒-克莱斯勒股份公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定召回2006年10月4日至2006年10月18日间生产的唯雅诺(Viano)汽车,中国地区涉及车辆为29辆。路虎汽车有限公司根据《缺     

谁在消费路虎?

很难想象,捷豹路虎这家5年前濒临破产、被印度塔塔以23亿美元收购的英国豪华车品牌,却在中国市场实现惊天大逆转。2012年,捷豹路虎的利润高达15亿英镑,相当于24.2亿美元,超过了2008年被收购的总价。     

奇瑞的合作之路

近日，关于奇瑞汽车的消息频频见诸报端——10月31日，国家发改委发布公告，核准了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目。奇瑞苦盼的合资项目，至此终于修成正果。据了解，项目建设地点为江苏省常熟市，     

当头一炮,深陷囫囵 路虎

正路虎,是世界上生产四驱车的生产商之一,也是著名的英国品牌。在众多消费者眼里路虎是心仪已久的SUV品牌,上得厅堂——既能在都市中华丽穿梭,下得厨房——又能在野外爬坡越坎,深受欢迎。但高大上的路虎,也在之前翻了"船"。这艘船就是路虎揽胜极光。作为路虎投入大量精力和财力开发出的拳头产品,路虎揽胜极光在上市之初就被寄予了厚望,并将9速AT自动变速器作为一大卖点大肆宣传。但事实表现却差强人意甚至令人寒心,作为豪华     

全新捷豹XEL携手陈伟霆为你而来

正奇瑞捷豹路虎汽车有限公司旗下全球首发车型——越级豪华运动轿车全新捷豹XEL在昆明正式上市,官方指导售价区间为28.88万-42.88万元。作为奇瑞捷豹路虎的又一力作,全新捷豹XEL专为年轻一代消费群体量身定制。新车在豪华体验、运动操控以及创新科技上均展现越级实力。全新捷豹XEL共推出包括首发限量版在内的六款车型,令人瞩目。     

四大豪华品牌同一天召回7．4万辆

日前，在国家质检总局缺陷产品管理中心的官网上，多个豪华品牌似乎提前约好了一样，开始扎堆出现在召回公告中。从4月30日到5月4日，短短5天时间。包括奔驰、宝马、捷豹路虎、凯迪拉克以及沃尔沃在内的五大豪华品牌共计召回汽车74073辆，其中在4月30日当天，奔驰、宝马、捷豹路虎以及凯迪拉克等四大豪华品牌共计召回73927辆。     

路虎又见召回——频召回不如提品质

曾几何时,＂汽车召回＂还只是一个披着神秘面纱的＂舶来品＂,现如今召回也从大家谈虎色变,发展可以体现出企业的社会责任感,但频繁的召回只能说明汽车质量安全有很大的隐患。而纵观路虎近十余次的召回,问题好似是小学生做作业粗心犯的错误。     

2011上海国际车展人物专访

捷豹路虎中国销售及售后服务运营执行副总裁罗伯逊罗伯逊先生于1970年出生于南非伊丽莎白港,毕业于华威商学院,并获得MBA硕士学位。自1995年加入路虎以来,胜任过多项市场和销售方面的职务。曾担任路虎英国销售总监一职,负责路虎英国的销售工作。英国是路虎在全球最大的销     

高处不“胜”寒——一个路虎车主的忧喜

一场偶然的聚会促成了李响和路虎的邂逅,近乎完美的设计打动了李响,让他不顾路虎高昂的身价,毅然把路虎开回了家,之后应该是你情我愿的完美结局。但路虎突发的异响让李响有些愕然,而接下来4S店的处理则让李响寒心。     

北京车展专访 路虎中国区总经理狄思豪先生

2010年第一季度路虎的销量延续快速增长的态势,首季在华销量超过5000辆,创历史最高单季水平,同比增长约200%,已接近2009年销售总数的一半。销售记录的不断突破凸显了路虎品牌所倡导的高端奢华体验正日益被中国用户所认同和追随。借着北京车展之机,记者对路虎品牌中国区总经理狄思豪先生进行了一次简短的采访。     

声音

<正>"出现这种抄袭现象令人极为沮丧,这是不允许发生的,知识产权归捷豹路虎所有,如果破坏知识产权,就是违反全球适用的国际规范。既然事情已经发生且显而易见,我无法想象中国相关部门对此会没有任何行动。"近日,陆风新上市的×7因酷似路虎极光遭到捷豹路虎CEO施韦德的炮轰,捷豹路虎甚至表示将采取法律手