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铁路客车集中式轴温报警器跟踪报警温度的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路客车集中式轴温报警器是由传输线路、轴温传感器及控制显示器组成,是监测铁路客车轴温,预报热轴,防止切轴,保证旅客列车运行安全的重要设备.轴温报警器使用以来,在预报客车热轴,防止切轴方面发挥了重要作用,准确预报了大量热轴故障. 相似文献
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TKZW-1T(W)型轴温报警器微机检测仪是检测客车用轴温报警器的专用仪器,是目前诸多轴温报警检测仪中较为先进一种。作者对检测仪的构造,原理和检测方法作了介绍。 相似文献
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1前言安全是旅客列车运行最为重要的因素,铁路客车轴温探测事关行车安全,与旅客生命、财产的安全悉悉相关。轴温过高将导致燃轴,甚至切轴使列车颠覆。古老的轴温探测方法是列检工人用手摸轴头,凭经验来感觉温度的高低,可靠性很低。随着科技的发展,近年来铁道部已普遍推广用电子技术来探测轴温,并投入巨资给干线旅客列车安装了轴温探测报警器,目前报警器传感器和二次仪表已由铁道部科技司颁布JJG(铁道)115-94和JJG(铁道)116-94部门检定规程,1995年还颁布了JJG(铁道)151—94《客车轴温报警器测试仪检定规程》,但各铁路… 相似文献
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介绍一种基于新陈代谢灰色模型的客车轴温预测算法,对现有算法进行了改进。该算法可对轴温的变化趋势进行预测,且预测精度较高,并可以有效地提高轴温报警器的报警准确度。 相似文献
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铁路客车轴温报警器是保证旅客列车行车安全的重要监测装置。目前广泛应用的KZS/M-1型集中轴温报警器的性能及使用功能都有了较大提高,可使用数字、模拟2种传感器,采用载波通讯方式,实现了对轴温报警器数据的集中监测管理,大大方便了乘务人员在列车运行途中对轮对轴承的监控,对旅客列车的安全运行起到了重要作用。[第一段] 相似文献
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利用TCDS系统判断客车轴温报警器故障原因的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出利用TCDS系统的地面网页监控系统图形分析功能,对客车轴温报警器的报警和设备故障进行图形分析,从而为准确判断客车轴报器的设备故障原因、部位和及时处理提供有力的手段。 相似文献
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山西中南部铁路通道发鸠山隧道改线方案动力学优化 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(7):1-4
依托山西中南部铁路通道工程,建立车线系统动力学模型,选取典型区段线路设计方案进行全面的动力学评估。以发鸠山隧道改线方案原设计和优化后设计的线路平纵断面参数作为线路条件,对比30 t货车和客车通过时的动力学性能指标,给出适用于30 t大轴重的重载铁路圆曲线半径建议值,可供未来重载铁路线路设计参考。 相似文献
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陈峰 《减速顶与调速技术》2014,(1):6-9
随着我国重载运煤通道建设和客货分线的实现,车辆大型化、轴重逐步提高是我国铁路车辆的发展方向,也是重载运输的必由之路.通过对重载货车的简要介绍、减速顶调速系统设计和减速顶调速设备的研究,分析开行27t轴重货车对既有编组站减速顶调速系统的影响,并提出了相应解决措施,从而适应重载车辆的溜行要求. 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2015,(12)
随着我国高速铁路网建设和投入运营,通过高效利用既有客货共线铁路发展重载运输是铁路货运发展的主要方向之一。既有客货共线铁路是货运网络的主体,由于受既有设计列车荷载标准制约,为避免大范围改造线路基础设施,铁路通用货车宜定位为轴重270 k N、载重800 k N级;新建客货共线铁路桥涵结构应能适应大轴重铁路通用货车的开行要求。根据铁路货运机车和车辆的作用特征、货车每延米重与轴重不同比增长关系等因素,为提高设计列车荷载图式对中小跨度桥涵结构和影响线加载长度短的杆(构)件加载效应,同时避免过大荷载等级系数z的取值,将中-活载(2005)图式中特种荷载集中力量值由250 k N修订为280 k N。 相似文献
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介绍美国、日本和中国铁道客车空调机组标准的发展概况。在叙述我国铁道客车及其空调技术发展的基础上,指出TB/T1804—2003《铁道客车空调机组》存在的问题,详细叙述对《铁道客车空调机组》的修订情况,并对TB/T1804—2009《铁道客车空调机组》的贯彻实施提出建议。 相似文献