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一切测量结果都不可避免地具有不确定度。科学决策基于测量结果 ,不确定度是测量结果的测度 ,它反映了测量结果的质量水平。没有不确定度说明 ,测量结果既不能相互比较 ,也不能与标准值比较。不确定度与计量科学技术密切相关。不确定度用来表明计量校准、计量检定、测量与测试的水平 ,作为量值溯源的依据 ,并用来表明计量基准、计量标准与测量设备的质量 ,以及用来表明科研、工程、工业、运输、贸易、医疗卫生、安全防护、环保、资源等一切领域中测量结果的质量水平。严格地说 ,缺欠不确定度说明的测量结果是没有意义的 (有时不确定度对于测… 相似文献
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本文论述了采用测量保证方案（MAP）对超声探伤全过程的可靠性实行过程控制的必要性、基本方案、可能性和预期效益。 相似文献
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1 标准不确定度的Ａ类评定1.1 基本方法 (贝塞尔法 )在测量中 ,被测量Ｙ(即输出量 )通常由Ｎ个(Ｎ可以为 1)其它量Ｘ1,Ｘ2 ,… ,ＸＮ,通过函数关系ｆ来确定 ,即 :Ｙ =ｆ(Ｘ1,Ｘ2 ,… ,ＸＮ) (1)如被测量Ｙ的估计值为ｙ ,输入量Ｘｉ 的估计值为ｘｉ,则数学模型可以表示为 :ｙ=ｆ(ｘ1,ｘ2 ,… ,ｘＮ) (2 )在不引起误解的情况下 ,可以不写出式 (1)而直接写出式 (2 )。对式 (1)中输入量Ｘｉ ,常在重复性或复现性条件下 (注 :以前把重复性条件下的测量称为等精度测量 ,其σ相同 ;不同复现性条件下的测量或重复性条件下取得不同重复次数测量平均… 相似文献
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铁路在用的车辆轴温红外线检测设备直接影响铁路行车安全，然而目前尚缺少计量校准，其量值得不到溯源，实为潜在隐患；本文阐述该设备在计量方面的现状和存在的问题，并提出切实可行的改进办法。 相似文献
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1前言安全是旅客列车运行最为重要的因素，铁路客车轴温探测事关行车安全，与旅客生命、财产的安全悉悉相关。轴温过高将导致燃轴，甚至切轴使列车颠覆。古老的轴温探测方法是列检工人用手摸轴头，凭经验来感觉温度的高低，可靠性很低。随着科技的发展，近年来铁道部已普遍推广用电子技术来探测轴温，并投入巨资给干线旅客列车安装了轴温探测报警器，目前报警器传感器和二次仪表已由铁道部科技司颁布JJG（铁道）115－94和JJG（铁道）116－94部门检定规程，1995年还颁布了JJG（铁道）151—94《客车轴温报警器测试仪检定规程》，但各铁路… 相似文献
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