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1.
简单介绍了我国铁路货车的现状及不适应提速要求的主要问题，转8A型转向架的改造过程及其采用侧架下交叉支撑装置后改造所取得的技术突破；重点论述了转8A转向架技术改造的主要内容及其应达到的主要目标及转8AG、转8G型转向架的主要结构特点；并对转8AG、转8G型转向架的今后工作提出了建议。 相似文献
2.
精心研制确保提速与安全—转8G、转8AG型货车提速转向架的研制与推广 总被引：4，自引：2，他引：2
扼要介绍了转8A型转向架提速改造的必要性，回顾了转8G，转8AG转向架的研制过程，阐述了提速转向架的技术特点并对推广生产质量等问题提出建议。 相似文献
3.
针对目前货车转向架环形检修线的不足，提出既考虑提速转向架的检修，又兼顾转8A型转向架的检修的改造建议。 相似文献
4.
比较了转8A型转向架和转K2型转向架的主要特性,介绍了120km/h改造的成功经验,提出了优化改造的建议。 相似文献
5.
货物列车要提高运行速度,就必须对转8A型转向架进行相应的技术改进,铁道部对此已经做出了安排.但是,转8A转向架的检修现状如何,不仅影响着现运用的转向架的运行品质,而且关系着转8A转向架改造的成败,不容忽视. 相似文献
6.
本文针对制约转8A型转向架提速的因素进行了简要分析，并结合我国国情，提出了对转8A型转向轲进行120km/h提速改造的有关措施。 相似文献
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8.
从设计，检修两个方面探讨了我国铁路货车转8A型转向架存在的主要问题，重点分析了检修和运用中存在的主要故障及相关问题，提出了对转8A型转向架进行整体优化和重点改进的建议。 相似文献
9.
两级刚度弹簧组及其在转8A提速改造转向架上的应用 总被引：1，自引：1，他引：0
介绍了两级刚度弹簧组在国内外货车转向架上的应用。阐述了转8A芹速改造转向架用两级刚度弹簧组的设计参数及装车试验情况。 相似文献
10.
随着铁路货车向高速、重载的方向发展,转8A型转向架已不能满足铁路货车提速的要求,目前正逐步将其改造成为转8G型转向架.随着运用货车中转8G型转向架的不断增加,该型转向架上新增设的交叉杆也逐渐暴露出一些缺陷和不足,特别是交叉杆盖板处的裂损呈大量上升的趋势. 相似文献