盘点豪车的改款限量风潮

刚刚过去的2010年，豪车销售增幅超过90％，如此诱人的市场前景促使豪车批量化生产的进程急速提升，随之也带来了豪车市场格局的深刻变化。逐渐壮大起来的豪车用户群日趋两极化，一面是热衷追求市场认知度较高、相对主流的豪车品牌以彰显身份的用户群，另一面则是更为成熟、更趋自我个性的用户群，偏爱限量的顶级奢华与更富个性气质的豪华车。     

那些撞不起的豪华车

豪车出没，请注意!随着我国奢侈品消费需求的不断高涨，上路的豪车会越来越多，与普通车辆发生交通事故的概率也就越来越大，失误撞了豪车，可能就得“砸锅卖铁”的感叹一时间不绝于耳。     

美报:大量豪车从美国转卖至中国谋取暴利

<正>美国《纽约时报》12日报道,由于当前中国豪车需求旺盛且售价远高于美国,为谋取暴利,每年大量崭新的豪车被从美国转卖至中国。文章说,由于当前中国对豪车的需求旺盛,而在美国售价为5.5万到7.5万美元的奔驰、宝马、路虎等豪车可在中国卖出3倍的高价,不少商人做起了从美国购买崭新豪车然后转卖到中国的业务,目前每年的买卖规模约有3.5万辆。文章还说,这种转卖行为已引起美国联邦政府重视,美国联邦检察官及相关联邦机构从去年开始大规     

豪华车中国市场之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪车品牌拥入中国.硝烟迷漫的豪车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不道德进攻的方向而彷徨不前.豪华汽车的中国之路到底该怎样走?     

日系三大豪车品牌

日系三大豪车品牌 丰田的雷克萨斯,本田的讴歌以及日产旗下的英菲尼迪统称日系三大豪车品牌．这三大品牌是日系针对北美豪华车市场开发的．它们不仅在低价格,高配置上占据市场优势而且在高科技含量和设计元素上也独具匠心,在北美市场取得骄人战绩．在本届车展上,三大豪车品牌将其最新产品悉数展出．     

事件

北京汽车行业协会换届安庆衡当选为会长；广本举行国内首次车对车碰撞试验；本田欲造喷气式飞机；凯迪拉克百万元级豪车亚洲首次面市；日系三大豪车品牌将会师中国。     

豪车的一米阳光——接触奔驰S500环保概念车

豪车是尾气污染的源泉？是汽车背负罪名的罪魁祸首？也许以前是吧，但从现在开始豪车也将步入环保车的行列，让豪华与阳光以及新鲜空气并存。     

豪华车中国大战

近年来，豪华车在全球市场一片萎靡不振的情况下，中国市场的前景看上去却很美。为了抢食中国豪华车市场这块蛋糕，各大跨国公司豪车品牌纷纷使出浑身解数。于是，我们不断地在各种发布会和车展上，看见进口大众、奔驰、宝马、沃尔沃等品牌掌门人的身影。而有关豪车在中国增加投资、引进新车型、设立总部、扩充产能以及发展网络的消息，更是不绝于耳。种种迹象表明，在眼下的中国豪车市场，一场由跨国汽车巨头发起、以从短期的市场策略转向抢占未来市场占有率为目的的豪车大战，正在全方位展开。     

豪门新锐：5款入门级豪华车

随着国内中产阶层的不断发展壮大，豪华车市场的消费群体也在快速增长。处于30-50万元价格区间的入门级豪华车，成为各大豪车品牌的销量主力。与动辄百万的高档豪车相比，豪车的入门款以富有亲和力的价格和毫不打折的品质备受消费者关注。以宝马3系、奥迪A4、奔驰C-Class为代表的德系入门级豪华车，以及以雷克萨斯IS系列和凯迪拉克新CTS为代表的日系、美系入门级豪车，是这一细分市场的主力车型。本期我们选取这5款代表车型，为您作一对比。     

亲民运动风——6款紧凑型豪华运动轿车对比

与动辄百万的高贵豪车相比，豪车品牌的入门款以其富于亲和力的价格和优异的品质吸引了众多买家。而由宝马引领的倡导驾驶乐趣的设计理念，也渐渐成为许多豪车品牌的诉求。尤其在入门级轿车中，对运动性能的注重逐渐成为主流。