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在主流公交供给不足的地方,即是非主流公交的天下。城市交通的末梢,居民最感头痛的最后一公里,往往是非主流公交活跃的舞台,在居民的生活中发挥着重大作用。 相似文献
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<正>通过整合公交资源,分阶段逐步推进公交区域运营,实现公交运营体制由线路运营模式向区域运营模式的转变是公共交通发展的必然趋势。公交区域运营模式尚未在我国施行,调度技术方面的相对落后是其中的重要原因。随着公交优先战略的施行,现实中对公交区域调度理论与方法的需求已十分强烈,在国外先进方法的基础上开展对公交区域调度关键技术的研究,建立适用于我国 相似文献
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北京公交的低票价,在给北京居民带来实惠的同时,也让全国其它城市的公交企业充满艳羡和期待,但全国各个地方政府的财政情况各异,很多地方根本达不到北京公交的补贴标准,又一度令很多公交企业失望且灰心。票价问题是否是推行公交优先的最核心部分,怎么能更好地实现公交优先,怎么能更充分地吸引乘客选择公交,解决城市面临的一系列交通 相似文献
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文章从城际出行特征出发,对城市群内部城际公交的层级结构和功能特点进行探讨,最终提出适应区域公交一体化发展背景的城际公交一体化发展模式。 相似文献
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北京公交的低票价,在给北京居民带来实惠的同时,也让全国其它城市的公交企业充满艳羡和期待,但全国各个地方政府的财政情况各异,很多地方根本达不到北京公交的补贴标准,又一度令很多公交企业失望且灰心。 相似文献
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为解决城市交通拥堵、资源浪费和环境污染等问题,提升城区公交规划经济发展水平,探讨城区公交规划经济发展的意义,分析包含运营成本增加、票价收入不足等方面的问题,同时针对发展现状提出城区公交规划经济发展策略。研究表明,经过科学规划、精细管理以及合理票价政策的实施,能够减轻通勤负担,提高居民出行质量,降低能源消耗,减少尾气排放,吸引更多的人才和资金流入城市,推动产业升级,提高城市的国际竞争力,为经济的可持续发展创造更有利条件。 相似文献
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"公交化是农村客运发展的一个方向,是以人为本,科学发展观的需要,是社会主义新农村建设的需要,对帮助农村居民出行,提高乘车质量有很大帮助。我们理解的田园公交即农村客运公交化。"交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋说。在他看来,城市公交由于其经过了长期的发展和运营,已经积累了一定的经验、管理措施以及相应的应急方案,对田园公交的开展有很大的参考意义。根据吴洪洋的梳理,与田园公交相比,城市公交的经验主要表现在以下几个方面:1)城市公交具有很高的可达性、接近性。公交线路网可以覆盖到城市中较狭窄的街道以及相对远的郊区,同时小型公共汽车也逐渐发展起来,缩短了居民出行的步行距离,极大地方便了居民的出行。 相似文献