水泥混凝土路面病害处理及预防

简要介绍了水泥混凝土路面病害的类型,论述了各种病害的处理方法,提出了预防水泥混凝土路面病害的相关措施。     

桥梁预养护时机探讨

通过对现行桥梁养护规范的有关规定和桥梁病害发生、发展的原因进行分析,验证了进行桥梁预养护的必要性,同时对不同使用阶段的桥梁预养护的时机进行探讨,有利于进行科学的桥梁预养护。     

高等级公路路基边坡稳定性病害分析及防治

对高等级公路路基边坡稳定性病害特点以及高等级公路路基边坡稳定性病害进行分析,提出了对公路路基边坡稳定性病害进行有效防治的相关对策,希望能够对加强边坡稳定性病害防治效果提供有效参考。     

桥梁病害种类及处理方法

探讨了桥梁病害的种类及其影响,对引起混凝土桥梁病害的主要成因,如锈蚀、冻融、支座、伸缩缝、桥面铺装和裂缝等进行了具体的归纳和总结,并对主要成因提出了相应的对策。对施工技术、桥梁运营期间的监测及养护工作有一定的指导意义。     

桥梁伸缩装置常见病害成因及设计分析

通过分析桥梁伸缩装置常见病害及产生原因．从新建桥梁角度提出设计阶段预防病害发生应注意的几点细节问题。     

道路路面病害分析

沥青作为一种路用结合料,在世界各国得到了广泛的应用,从乡村道路到城市道路,从三级路到高速公路,从路面底基层到路面面层,均普遍采用,成为公路建设长久使用不衰的一种材料。但由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。     

沥青路面常见病害及其修补措施浅析

针对沥青混凝土路面易出现的典型病害,分析其产生原因并给出其治理方法。     

某50m刚架拱桥主要病害特征及病害原因浅析

主要论述了某预制装配式刚架拱桥的主要病害及病害产生原因。     

公路隧道结构健康诊断与病害处治研究

高速公路隧道病害是当前国内外隧道运营管理中面临的重大难题,针对高速公路隧道的常见病害,对隧道病害的分级技术、检测技术、病害原因分析及处治方法方面进行了分析总结,提出了高速公路隧道健康诊断方法和病害处治原则。     

桁式组合拱桥病害成因与处治方法研究

介绍桁式组合拱桥的典型病害,研究该类桥梁病害的成因,建立桁式组合拱桥的有限元模型,并进行结构的静力、动力分析。结合现场检测结果的结构病害,分析桁式组合拱桥典型病害产生的根源。根据该类桥梁的病害成因,提出几种桁式组合拱桥典型病害的处治方案。最后,通过实际的桁式组合拱桥检测加固工程,验证加固效果。通过对桁式组合拱桥典型病害成因分析和处治方法研究,为该类桥梁的加固建设提供借鉴。     

公路工程质量通病及其预控

简要分析了辽宁地区常见的八项工程质量通病,并对工程质量通病提出了预控措施。     

桥涵台后沉降病害防治技术

对桥涵台后沉降病害防治技术进行了阐述。     

上坡路段路面养护维修方法的研究

本文对杭金衢高速公路杭绍段诸暨服务区、萧山东收费所及K46、K52(衢向)上坡路段的病害原因进行了分析,并提出了病害维修方法。     

G102线（高岭-马家河段）大修改造桥梁病害分析及设计方案

通过对G102线（高岭-马家河段）的现场调查,着重分析大、中桥桥面铺装、小桥、明盖板涵桥面板出现的不同病害,并结合路线设计综合考虑采取合适的设计方案。     

滋养细胞疾病和妊娠绒毛组织中端粒酶的表达

目的　明确妊娠滋养细胞疾病和正常绒毛组织中的端粒酶表达状况 ,探索端粒酶活化在滋养细胞肿瘤形成中的作用。方法　应用以聚合酶链反应为基础的端粒酶测定方法 (TRAP) ,对不同临床类型妊娠滋养细胞疾病及不同发育阶段正常妊娠绒毛组织共 61例的端粒酶活性进行检测。结果　绒毛膜癌及侵蚀性葡萄胎 36.4% (4/1 1 )端粒酶阳性 ,葡萄胎 2 6.3% (5/1 9)阳性 ;早孕 60 d以内绒毛全部 (1 0 /1 0 )阳性 ,此期以后的胎盘组织 (2 1 /2 1 )阴性。结论　端粒酶在妊娠早期以后表达受到抑制 ,其活化在滋养细胞肿瘤形成中可能起重要作用 ;其测定对此类疾病的诊断、预后和疗效评定有潜在价值     

公路桥梁板式橡胶支座的病害及维修方法

板式橡胶支座在使用过程中，由于设计和施工的原因以及材料老化的原因，易发生异常变形、开裂、滑动支座不能滑动等病害．梁底面和支座垫石顶面不水平是病害产生的主要原因，用顶升法将梁端顶起，调整支座垫石和梁底钢板的水平，并更换支座．     

高等级公路沥青路面病害及防治

高等级公路沥青路面的早期养护是一项非常重要的工作,有效的早期养护不但能很好地改善沥青路面的状况,而且能大大延长沥青路面的有效寿命。     

G101柳河大桥主要病害、技术评定及加宽加固技术

针对桥梁病害及荷载标准提出加宽、加固提载技术方案及施工方法,桥梁加固后经检测试验,加固效果较好,荷载等级提高到汽车-20级,挂车-100。