CFG桩复合地基的基本问题及事故分析

主要介绍了CFG桩复合地基的基本问题,包括设计阶段的持力层、桩长等的确定问题,施工阶段的堵管、缩径、扩径、断桩等问题,以及检测阶段的尺寸效应问题和承载力修正问题;最后结合工程事故,从工程地质、水文地质和施工等方面去分析原因。     

水下基槽回淤沉积物厚度检测方法探讨

水下基槽回淤沉积物厚度过大时会增大沉降,甚至可能导致地基失稳事故。相关规范对水下基槽回淤沉积物厚度检测没有规定具体检测方法,工程实践中采用的回淤沉积物厚度检测方法五花八门,有些检测方法存在较多偏差甚至是错误方法。在分析浮泥和回淤沉积物差别的基础上,对回淤沉积物泥厚度检测方法进行分类、介绍和评价,最后通过一个工程实例说明区分浮泥与回淤沉积物、合理选择回淤沉积物厚度检测方法的重要性。     

海上风电机组叶片断裂事故分析方法及预防措施

为提高海上风电场的安全稳定运行并减少叶片断裂事故带来的经济损失,文章研究了海上风电机组叶片断裂事故分析流程并提出了分析所需内容,同时根据叶片损伤的主要类型和发生部位给出了以叶片检测为主的事故预防措施。最后文章介绍了叶片的主要检测项目以及损伤的接受准则。采用该事故分析流程和检测方法可使海上叶片断裂事故的分析方法标准化、检测效果可靠化并能够快速分析事故原因和预防同类型事故发生。     

太原漪汾桥改造工程西引桥XYQNW-1桩卡钻事故的处理

本文主要介绍了太原市漪汾桥改造工程卡钻事故的处理,巧妙利用定滑轮的作用很好地对本工程事故进行了解决。     

天津某基坑事故应急处理措施及思考

本文以天津某基坑事故应急处理措施为例,介绍整个事故发生的原因、处理措施及效果。该工程属于地理位置重要,支护类型复杂的典型工程。不合理的施工顺序、开挖时间及雨季不良气候等因素都成为诱发该事故的不利因素。针对事故原因的分析,及时采取反压土、斜顶钢支撑、坡体加固、限流限行等应急措施来防止事故的持续恶化。经过对监测数据的分析来证明应急措施的有效性,同时体现出特大暴雨等恶劣气候条件对工程的不利影响。针对此次事故提出几点在工程上容易被忽视的问题,为今后的基坑设计及施工提出警示意义。     

基于安全生产事故调查报告的工程伦理教育案例库建设及应用

开展工程伦理教育和培训对防止安全生产事故的发生具有非常重要的意义。在坚持系统性、时效性、全面性及代表性、动态更新等四条原则的基础上,本文收集选取了我国发生的24起港口安全生产典型事故案例的调查报告和对应的图片视频,建立了工程伦理教育案例库,并分析了其中3起事故中暴露出的工程共同体各方存在的伦理问题,最后将建立的案例库运用在高校教学和二级建造师继续教育培训中,取得了良好效果。     

某高桩墩台式结构事故检测及数值模拟分析

针对高桩墩台式码头结构特点,对受事故影响的某码头结构进行检测,并通过数值模拟分析事故对码头结构的影响,将现场检测结果同数值模拟分析相比较,验证了事故发生后高桩墩台式结构影响范围及事故发生后码头结构的响应程度.     

船载精矿倾覆事故成因及其控制

为避免船载精矿倾覆事故的发生,此文对精矿易流态化危险特性进行了分析,并应用系统安全工程评价方法着重分析了由于货物、船舶、天气和船公司不安全运营等因素造成船舶倾覆事故发生的原因,并有针对性的提出了安全措施来预防和控制此类倾覆事故的发生。     

港口设备钢丝绳断绳事故分析及预防

对钢丝绳断绳事故进行分析,提出了一些措施,诸如通过钢丝绳的选用、维护、保养、检测等,来延长钢丝绳的使用寿命,杜绝事故的发生。     

天津港“8·12”特大火灾爆炸事故的工程伦理教育缺位探析

环境污染、安全事故等严重危害了社会公众利益,也不同程度暴露出生产实践活动中工程共同体各方在工程伦理教育的缺位。本文以天津港"8·12"特大火灾爆炸事故为例,分析了影响该起事故发生的决策和规划、设计、审批监管、中介服务以及企业运营等环节中的工程伦理原因,并从国家层面、高校本科生及研究生教育、企业教育和社会各界共同参与等四个方面探讨了加强我国工程伦理教育的途径。     

充砂袋充填作业淹溺事故分析及预防

充砂袋施工作业受气象条件影响大,施工中不确定的因素非常多,很容易发生淹溺事故。结合工程实际,分析了充砂袋作业过程中各个工序可能造成事故的危险点;同时,应用事故树法对淹溺事故进行了详细的分析,找出了引发事故的主要原因,提出了有针对性的预防控制措施。     

某码头预应力混凝土空心方桩断桩质量事故浅析

针对某码头预应力混凝土空心方桩沉桩施工过程中的断桩事故,从桩身质量、工程地质、施工管理及沉桩工艺等方面对事故原因进行了综合分析,并阐述了事故处理措施及施工整改方案,同时对海港码头预应力混凝土空心方桩沉桩施工进行了总结。     

某大型圆形事故池的结构模拟分析

本文简述了传统工程软件PKPM在计算某大型圆形事故池时的局限，即不能模拟施工期偏挖工况以及使用期的受力情况；对比了有限元ABAQUS与PKPM在开挖期间最不利工况，即二者总体相差不大，有限元模拟结果略小于工程软件PKPM；验证了偏挖方案的不可行，故应严格把控施工质量，控制挖方高差，均匀开挖；验算了事故池使用期的各种极端工况，论述了事故池中衬砌存在的重要意义,即防渗、增加事故池整体刚度、避免地连墙产生环向拉应力、减小地连墙的竖向弯矩等。     

岷江航道整治工程船舶事故溢油预测和分析

在航道整治工程中,施工船舶在主航道水域施工增加了船舶发生碰撞导致溢油事故发生的几率。本文结合岷江(龙溪口枢纽至合江门)航道整治工程,通过mike21软件,对船舶溢油过程进行预测,分析溢油事故对工程下游取水口的影响,为航道整治工程施工提供参考。     

樟溪岭隧道塌方冒顶处治方案研究

隧道塌方是隧道施工中比较常见和典型的一种事故,会给施工带来巨大困难、延误工期、耗费资金,事故原因主要分为自然因素和人为因素。本人结合某高速公路樟溪岭隧道塌方冒顶案例分析了事故原因,提出了具体处治方案,成功解决了该塌方事故,取得了良好的效果。本文的研究对类似工程实践有一定的参考价值和指导意义。     

基于单元法的事故多发路段的鉴别分析

介绍了以考虑道路线形特征划分单元路段的单元法,分析了当量事故经济损失的计算方法,结合传统事故多发路段鉴别方法,对累计频率法进行优化,并对工程实例进行分析,提出基于单元法进行事故多发路段鉴别分析的具体操作步骤。     

某油库工程场地滑坡事故分析

对某油库工程场地滑坡事故进行了详细分析和计算，并对发生滑坡事故的原因进行了认真总结。     

平台系统事故原因分析及安全保护系统设计

概述平台生产系统设计时须要考虑的常见事故,如超压、超温、负压、倒流等,并对事故的原因进行了分析。针对平台常见设备,分析各种事故工况下须采取的预防措施。运用平台安全性分析或者HAZOP分析,找出各种可能的潜在的事故原因,并制定检测和预防措施,防止事故发生。这项工作对于识别潜在危险和制定完善的预防措施有着重要意义。     

高速公路隧道塌方原因及对策的相关思考

本文以某高速公路中的隧道工程为例,从水文因素、地质因素、人文因素三方面上对发生隧道右洞塌方冒顶事故的原因进行了深入的研究,并提出了处理高速公路隧道塌方事故的对策。     

船闸工程设计安全风险评估初探

船闸工程在规划、设计、施工和运营过程中面临诸多安全风险,若风险控制不到位,则易导致各类事故发生。研究表明,工程施工和运营过程中发生的绝大多数事故均可追溯到规划设计阶段,因此在船闸工程设计阶段开展风险辨识与评估具有实际意义。目前,我国针对水运工程设计阶段风险评估暂未发布任何指导文件,有关的研究也相对较少。本文对船闸工程设计阶段安全风险评估工作进行了探讨,在查阅大量风险事故资料、专家咨询和实地走访勘察的基础上,提出宜开展设计安全风险评估的船闸工程范围,辨识与梳理了船闸工程常见风险事件,对船闸工程常见风险事件发生的潜在风险源进行辨识。最后阐明了船闸工程设计安全风险评估工作的一般要求。