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将H∞滤波法引入水动力学模型,应用于一维河道洪水模拟计算,利用其能在不确定模型噪声及量测噪声统计分布情况的条件下进行状态参数估计的特性,对河道糙率系数进行动态修正.选择淮河流域进行计算检验,证实此方法对提高模拟计算精度效果显著,具有较强的实用性. 相似文献
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淮河干流临淮岗—鲁台子段河道,河势复杂,洪水工况组合多,航道整治难度大。为了优化本段航道整治工程方案,针对河段特点,构建二维水动力数学模型,采用多场次洪水进行率定与验证,确定"以淮干为主"的洪水组合是对刘台子航道最不利的洪水组合,并模拟刘台子弯道段现状河道、弯曲半径480和550 m方案的流场进行对比分析。结果表明,在水流流态和横向流速方面,弯曲半径480 m方案优于550 m方案。淮河干流可通航水面宽度较大,可通过增加通航水域宽度来适当降低航道弯曲半径,方案对原河道改变较小,河势相对稳定,流态更加平顺,并节约工程投资。 相似文献
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河道洪水演进浅析及一维数学模型的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对河道洪水演进的研究作了简要介绍,洪水演进是典型的非恒定流现象,在洪水演进模型中必须采用非恒定水流数学模型。文中介绍了平面一维水流数学模型的建立,其理论依据为圣维南方程组,并选取隐式差分的方法进行求解。 相似文献
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应船东的申请,我们在某河道监察艇停泊于水面状态下,对该艇24kW发电机组辅机发生机损的损坏情况进行了检验。 相似文献
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管道项目工程穿越河道时,会对河道穿越断面的渗流状况、堤防稳定等产生影响,进而危害河道防洪安全,妨碍行洪通畅。本文以文华路电力穿管过淠河总干渠工程为例,进行了管道工程穿越的河道水文分析计算、所在河段河床稳定性分析和洪水时河床冲刷与淤积计算,并依据计算成果分析管道工程建设对河道防汛和工程管理的影响,并提出了减少或消除各种不利影响的措施。 相似文献
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渭河下游河道是经过长期输沙淤积塑造而成的,为防止洪水直接冲刷堤防,增加防洪的主动性,在河道的适宜部位修筑丁坝、垛及护岸等河道整治建筑物,对控制河流的走向,进一步疏导水流、稳定河势是十分必要的。文中针对公庄河道工程对水利水电建筑工程的施工技术问题进行了探讨。 相似文献
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本研究旨在深入探讨河道堤防施工技术在水利工程中的应用,并分析其演进、分类、特点、成功案例及未来发展趋势。水利工程中的堤防施工技术对于洪水控制、水资源管理和生态保护具有关键意义。在研究中,我们首先回顾了河道堤防施工技术的历史演变,特别关注了近年来的关键发展趋势。其次,我们对不同类型的施工技术进行了分类和特点分析,以揭示其适用领域和优势。通过实际工程案例的介绍,我们展示了这些技术在现实工程中的应用情况,并讨论了其成功之处及其面临的挑战。最后,我们展望了未来水利工程中,河道堤防施工技术的发展趋势,包括数字化技术的广泛应用、可持续发展的强调、预防性维护和国际合作的重要性。这一研究旨在为水利工程领域的专业人士提供有价值的见解和指导,以更好地应对日益复杂的水资源管理和洪水控制挑战。 相似文献
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袁河为赣江一级支流,中下段属丘陵与平原过渡段,河道蜿蜒曲折,平均比降0.2‰,洪水涨落较快。拟建龙尾洲枢纽为袁河航道提升工程最后1座梯级,坝址上下游为连续弯道,且有挑流凸嘴和多处边滩,复杂的河道边界给船闸方案的布置带来困难。本文建立龙尾洲枢纽整体物理模型,开展船闸通航水流条件试验,指出在现有边界条件以及规范要求20 a一遇洪水条件下,船闸难以达到安全通航,因此研究改善措施,结合袁河洪水特点,给出了适合船舶航行的水闸调度方式和最大通航流量,为工程设计和管理提供了依据。在洪水历时较短的河流上建设高等级船闸时,在满足过闸货运量的基础上,建议采用最大通航流量管理运行,优化设计隔流墙、靠船墩和导航墙,保证通航安全,节约投资成本。 相似文献
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防洪工程的建设实施,可以有效避免洪水冲蚀和每年防洪抢险所造成的水土流失,防洪工程是保障区域内人民生命财产安全、减轻人民群众防洪负担的重要措施,同时也是美化河道及周边生态环境的重要手段。文中针对目前焉耆县城区段河道现状,对防洪工程防护型式的选择设计相关问题进行了具体分析。 相似文献
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河道洪水演进是典型的非恒定流现象,在洪水演进模型中必须采用非恒定水流数学模型。本文介绍了平面一维水流数学模型的建立,其理论依据为圣维南方程组,并选取隐式差分的方法进行求解。 相似文献