绿色船舶技术在轮机设计方面的应用与发展

以绿色船舶理念为依托，结合绿色船舶的最新概念，概括相关规范对绿色船舶的技术要求，并从轮机专业设计的角度出发，对绿色船舶的轮机相关技术进行全面的介绍，分析了重点技术的发展方向，总结亟待解决的关键问题，为绿色船舶轮机技术的发展提供重要参考和借鉴。     

绿色航运发展趋势及燃料电池船舶的应用前景

船舶与港口排放带来了日益严重的环境污染问题，燃料电池作为船舶新能源技术之一，因其效率高、排放清洁、噪声和震动小等优异特性，在船舶节能减排和绿色航运发展中倍受关注。本文分析了我国绿色航运发展趋势，进而介绍了船舶新能源技术和燃料电池技术及特性。综述了燃料电池船舶在国内外的研究与应用进展，重点讨论了燃料电池船舶应用前景，展望了燃料电池船舶的未来发展方向。     

极地船舶规范及其主要技术发展

通过梳理极地船舶国际公约、规范技术现状，分析中国船级社建立的极地航行船舶规范特点，并结合我国极地战略及发展需求，总结未来极地船舶规范的技术发展趋势。针对极地船舶破冰技术、防寒技术和航行及保障技术等重要关键技术问题，从船舶结构冰载荷技术、冰载荷作用下的结构强度计算、冰载荷激励下螺旋桨和轴系强度、极地船舶防寒设计与低温试验验证、极地操作能力评估和冰区操作船体监测技术等方面进行阐述，提出了发展建议，为未来我国极地船舶规范体系的自主构建提供技术支持。     

新造船检验的特点与任务

船舶检验包括营运船舶检验和新造船舶检验。新造船舶检验是对船舶技术级别进行正确评价．保证新造船舶建造质量满足适航性要求的必要条件。船舶产品不但结构复杂，制造工序多，涉及专业技术面广，又承担海上运输任务，必须能够保证海上人命、货物财产的安全，防止对海洋环境造成污染。新造船舶检验的质量直接影响船舶以后的航行安全．因此对船舶建造符合性和海上航行的安全性都有特殊的检验要求。     

用科学发展观打造"数字海事"

利用现代化计算机技术、网络技术和空间数据获取与处理技术，通过船舶交管系统、自动船报系统和工业电视监控系统等信息化系统，实现对船舶的全方位监控，并为快速处置船舶各种事故和制订搜救方案提供科学依据。     

船舶减阻技术方法综述

快速性是船舶航行的重要性能之一，新型减阻技术不断被提出推动了船舶快速性的发展。从船舶阻力原理出发，对国内外船舶减阻技术展开分析，指出当前主流研究方向为空气减阻、仿生超疏水减阻、附体减阻以及断级减阻技术；针对这4种减阻技术探究影响减阻效果的主要因素，总结当前减阻技术中存在的问题；并介绍船体加热-超声协同减阻和网状射流等新型减阻技术，对未来减阻技术的发展进行展望，为船舶减阻技术的进一步研究提供借鉴。     

船舶的日常防火与消防应急措施

船舶在水上活动．由于种种客观因素和人为因素．造成船舶发生火灾。轻者会影响船舶营运，重者会造成船舶的沉没。为此，要确保船舶及船员的安全，必须让船员熟知船舶明火作业的安全技术要求．重视船舶日常防火注意事项和船舶应急的处置方法及措施。     

科学发展我国船舶配套设备技术

介绍了当今国际船舶配套设备的新技术，指出了目前国内船舶配套设备技术的现状和差距，提出了科学发展我国船舶配套设备技术的若干建议。     

特定航线河海直达标准船型研发综述

为推进特定航线河海直达运输发展，提高河海直达运输船舶的标准化水平，该文通过梳理特定航线江（河）海直达船舶技术标准、标准船型主尺度系列和通航管理规定的修订情况，以及京杭运河江苏段至洋山港航线通航条件，结合特定航线江（河）海直达典型船型发展现状分析，在船舶主尺度、舱室布置、船体结构、船舶线型、推进与航速、节能减阻技术、适航和耐波性、吃水与浮态、绿色船舶技术、智能船舶与助航技术等方面分析特定航线河海直达标准船型的技术特点，最后简介了4种船型方案。政策发力和航运市场需求的蓬勃发展为该船型展现了良好的发展前景，基于生命周期评价，运用先进技术、满足船舶能效设计指数（energy efficiency design index, EEDI）的绿色节能型智能船舶是标准船型的重要发展方向。     

关于船舶技术专利保护的探讨

论述船舶技术选择专利保护及确定保护范围的依据，阐明船舶技术知识产权保护中专利与技术秘密的关系，提出船舶技术必须依据专利法，技术合同法等法律才能获得其所有权和使用权的有效保护。     

动力、热媒、冷媒三联产技术在船舶上的应用研究

动力、热煤、冷媒三联产是一种按质用能有效的创新技术，本文从技术和经济两个方面全面分析研究了该技术在船舶上应用的可行性，研究表明在船舶上实施动力、热媒、冷媒三联产毫无技术障碍，并能收到良好的经济效益，有利于改善船舶生活、工作条件、增加船舶装备的科技含量，降低船舶营运成本，提高竞争力。     

船舶信息综合系统探析

阐述船舶信息综合系统的组成、主要功能、技术实现，通过现代通信技术和计算机网络技术处理船舶机舱各个检测点及各种航海仪器数据，实现船舶高度信息化。     

智能船舶的技术发展现状与展望

智能船舶已经成为数字和智能技术时代中一个新兴的领域，它是船舶领域未来发展的趋势之一，对整个船舶行业的技术和装备升级有着重要的关系。目前全球各国都在积极开展智能船舶研究，甚至主要的造船大国把智能船舶领域视为占领未来船舶制造行业的总抓手。文章通过对日本、韩国、欧洲及中国的智能船舶研究现状进行梳理，综述了智能船舶关键技术的应用现状并对其关键技术未来发展趋势进行了展望。     

信息技术与船舶自动化管理展望

信息技术、计算机网络、多媒体技术、虚拟技术的特征，决定了应该从船舶自动化的高度，探讨信息技术在船舶自动化和船舶运输管理方面的应用范围和发展趋势。     

CAE在船舶结构设计中的应用及展望

概述船舶结构设计特点及CAE（计算机辅助工程设计）的发展现状，介绍目前CAE在船舶结构设计计算的主要学科领域，如强度、刚度、稳定性、振动、冲击和噪声中的应用，分析船舶结构设计的CAE技术应用特点，并展望未来CAE技术在船舶结构设计中的应用。     

落实《船舶工业中长期发展规划》加快提高我国船舶辅机本土化水平

为改变我国造船完工量不断攀升，而船舶配套本土化率下降的现实状况，国防科工委提出了造船、配套协调发展战略规划。船舶辅机是数量最大、种类最多的船舶配套设备。本文在分析船舶辅机共性技术发展的基础上，阐述了甲板机械、船舶电站、船舶调距桨装置、船用阀门遥控系统、船舶减摇系统等辅机设备的市场情况、与国外产品的差距，以及为缩小差距所需开展的技术工作，并提出了加速我国船舶辅机发展的措施和建议。     

船舶机务远程管理系统

主要介绍了利用目前国外流行的数据桥技术和卫星通信技术，扩充船舶机务信息及其它重要信息，实现船舶与陆地总部的联网通信，该系统属于国内高科技的发展范畴，在船舶领域处于国内领先地位。     

验船机构与船级社的区别

安全是船舶航行的第一要求。为此，世界上许多国家专门有执行船舶技术监督，制订船舶规范和规章，保障船舶具备安全航行技术条件的机构。世界上的验船机构根据其性质分为两类：一类是政府的验船机构，另一类是民间组织的验船机构。根据国家的性质不同，有些国家只有政府的验船机构，有些国家既有政府的验船机构又有民间组织的验船机构。政府验船机构直接对船舶执行技术监督，签发有关国际公约规定的船舶证书。     

激光除锈在船舶分段除锈中的应用

针对绿色造船技术发展对船舶分段清理除锈的工艺需求，研究船舶分段激光除锈技术。对不同表面状况的船舶分段试验样板开展激光除锈试验，在清洗效果、作业环境和投资运营成本等方面，与传统的喷砂除锈进行对比，分析激光除锈效果及适用性。结果表明，激光除锈技术应用于船舶分段除锈，具有能耗低、污染小、工作环境好等优点。激光除锈可为船舶分段除锈提供一种新的方法。     

氨燃料船舶氨气处理技术探索

随着航运业碳减排战略实施，作为零碳燃料，氨将成为船舶行业碳减排有力措施，氨燃料应用技术也将随之发展。氨气处理技术作为船舶安全运营的保障措施之一，必然紧跟氨燃料应用技术进步而发展。目前，船级社对船舶氨气排放的要求比较简略，未提出详细的设计要求。文章对现有陆地工业氨气处理技术进行分析，认为氨气吸收技术是当前最适合氨燃料船舶的氨气处理手段，而氨气燃烧和催化氧化技术在应用成本和NO_x排放方面还有待改善。