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以地处广东沿海地区海上斜拉桥深水承台锁扣钢管桩围堰施工为例,因施工需跨越台风季节,加上海上施工条件恶劣,施工工况复杂,特大桥主墩深水低桩承台围堰施工风险极高。为确保高效、安全地完成施工任务,通过借助BIM软件进行模型校核、清单量化、碰撞检测、工序模拟、可视化交底,并将模型导入计算软件进行受力计算等工作,对可能出现的风险提前做出应对,有效地保证了施工安全,保障了大桥关键节点施工进度,提高了工程质量,取得良好的经济与社会效益,为类似的海上低桩承台围堰的施工及BIM应用提供借鉴,具有一定的指导意义。 相似文献
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湘江杨梅洲大桥22#主墩位于水陆交界处,为满足桩基、承台施工需要,采用直径40m的锁口钢管桩围堰作为围护结构。根据土质参数,论文采用理正岩土和MidasCivil分析钢管桩围堰与周边土体的相互作用,验算结构设计合理性。在此基础上,重点论述锁口钢管桩沉桩的改进工艺。结果表明,新工艺可缩短工期75天,节约成本104.9万元,研究成果对类似工程围堰设计与施工提供了参考与借鉴。 相似文献
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以瓯飞一期围垦工程北闸双排钢板桩围堰为背景,介绍滨海超深厚软土地基中双排钢板桩围堰方案与施工技术。为研究双排钢板桩围堰结构安全性,对围堰抗倾覆和整体稳定进行演算,并利用有限元法对围堰施工全过程进行数值分析,得到不同施工工况下钢板桩、拉杆的受力状态以及围堰变形情况。研究结果表明:围堰结构安全性满足相关规范规程要求,有限元法计算围堰变形比实际情况大,说明该计算方法分析围堰结构安全是偏安全的;围堰前后排钢板桩及拉杆内力最大值工况出现不一致,建议围堰设计时应对施工全过程进行模拟,选择出各个结构最不利工况;围堰外侧海水位采用平均高潮位分析围堰结构安全存在一定的风险,建议采用设计高潮位。 相似文献
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对太巾银铁路地震液化带桥梁深基坑开挖的施工技术进行了研究.首先依据太中铁路地震液化带地区的地质特点,详细地分析了地震液化带软上地区桥梁深基坑开挖过程中存在的施T技术问题;提出了真空轻型井点降水、钢管桩围堰和两者相结合的方案来解决太中银铁路地震液化带桥梁深基坑开挖施工过程中可能出现的喷砂冒水和滑坡等灾害.通过分析和试验结果的研究表明,在地震液化带区域采用井点降水和钢管桩围堰及其相结合的方法进行深基坑开挖支护是可行和有效的. 相似文献
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钢管桩因具有施工速度快,工艺简单,截面强度、刚度大,设备投入少等特点,在国内外深水项目中广泛采用。鉴于这些特点,瑙鲁码头项目设计方采用锁扣式钢管排桩代替咬合式灌注桩形成码头围护结构。本文详细的分析了瑙鲁艾沃港区锁扣式钢管桩施工的难点问题,从搭设钢平台、二次引孔、种桩、混凝土浇筑等多个层面开展了全面而细致的分析,综合论述了锁扣式钢管排桩施工技术的相关情况,提出了合理化的施工控制策略,显著的提升了整个工程项目的控制指标。 相似文献
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尼日利亚莱基深水港项目前墙采用大直径钢管桩组合钢板桩码头型式,组合桩钢管和板桩通过锁扣连接,施工精度要求高,特别在复杂地质情况下,在沉桩精度偏差情况下,存在沉桩不到设计标高或者造成锁扣撕裂等情况出现。项目结合实际工程特点及不同深层硬质夹层的地基背景下的采用"钢护筒+定位架"双定位沉桩施工技术,在满足施工功效同时大大提高复杂地基下钢管桩定位精度。 相似文献
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以跨京杭运河特大桥水中主墩承台施工为例,结合水中深水承台施工常见的钢围堰施工工艺,通过对各种型式钢围堰的选型比较,确定适合于深水条件下的外壁为拉森钢板桩和内壁为钢结构密封板组成的双壁钢结构围堰方案,并结合工程实际,对双壁钢结构围堰的设计、制作、安装就位等施工环节进行了优化和创新,可为类似条件下的深水承台施工提供一些参考。 相似文献
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双排钢板桩施工围堰方案比选 总被引:1,自引:0,他引:1
面对复杂水文地质条件,双排钢板桩围堰具有施工较快,围堰体结构稳定等优点,逐步在水利工程中大量采用。文中对双排钢板桩的优缺点进行分析比较,通过双排加筋钢板桩的安全系数、投资费用和施工工期进行定量计算,为工程围堰选择提供了参考。 相似文献
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通过对珠海海管漏气修复施工的实践, 介绍了钢板桩施打、防护钢筋笼沉放、施打工作基坑钢板桩施工及基坑支护与开挖、防水施工及抽水等措施。本文总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。实践证明钢板桩围堰工艺在海管修复工程施工中是可行的。 相似文献
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在目前桥梁的深水基础围堰施工中,常用的有板桩围堰和套箱围堰。现结合宿迁三号桥的施工对钢板桩围堰作一简要的介绍。 相似文献
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采用拉森钢板桩围堰做水中墩承台时,确定钢板桩的强度、刚度和入土深度是保证承台顺利施工的关键。文中以某跨海特大桥水中墩承台围堰为例,介绍了拉森钢板桩围堰的结构形式、内力和入土深度的计算方法,并对拉森钢板桩围堰的工艺流程和施工方法做了较详细的阐述,可为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。 相似文献