10kV电压互感器发生谐振故障分析及改进措施

针对铁路沿线10kV配电所系统母线电压互感器高压熔丝频繁熔断甚至压互烧坏的故障，简要阐述电磁谐振产生的原因、危害及防护措施，针对此类故障，提出相应的改进措施。     

光新路配电所自闭母互柜高压熔丝频繁熔断原因分析与对策

针对上海光新路10 kV变配电所自2009年6～8月间频繁发生母互柜10 kV高压熔丝熔断这一现象,分析可能发生电压互感器一次侧熔丝熔断的原因,并提出具体的预防措施。     

牵引变电所27.5kV电压互感器熔断器熔丝熔断原因分析及对策

经过电气化改造后的兰新铁路乌鲁木齐铁路局管段自开通以来,频繁发生牵引变电所、分区所的27.5 k V电压互感器熔断器熔丝熔断问题。采用电能质量测试,并模拟实际工作环境,在实验室对熔断器进行仿真试验,分析试验获得的数据和图谱,探讨熔断器熔丝熔断的规律,找出频繁熔断的原因,并提出相应对策。     

HXD1型电力机车高压隔离开关故障分析与对策

对HXD1型机车高压隔离开关故障情况进行分析认为环境温度、高压隔离开关放电、辅助配件不合格等是造成故障的原因,由此提出了改进方案。     

关于断路器应用情况的看法和建议

近年来铁路信号设备使用的熔断装置已由熔丝管、双熔丝发展到断路器。由于断路器的使用标准和安装位置标准始终没有明确,给断路器的使用带来了不少问题。现根据目前断路器的应用情况提出一些个人看法和建议。     

苏州轨道交通1号线列车空调系统高压故障分析及对策

目的：2019年苏州地铁1号线列车空调系统高压故障频发，导致可上线列车数的减少及乘客投诉的增加，需找出故障的原因，并制定相应的改进措施。方法：基于列车空调发生高压故障常见故障原因开展初步排查，排除了部分故障因素；结合2019年1号线发生的19次列车空调高压故障发生的时段、日期及地点，对空调机组故障时的热负荷、外部温度及列车运行环境等因素开展进一步分析。找到故障原因后，提出了列车空调系统的优化及改进措施。结果及结论：故障的直接原因是隧道内局部区域的空气对流不佳。隧道整体环境温度越高，空调系统压力升高至超过高压开关动作阈值所需的时间越短，发生高压故障的概率就越高。在综合考虑了可行性和经济性后，采用了优化空调控制逻辑、控制列车在存车线停留时空调的开启时长这2项对策。经过运营验证，这2项对策有效杜绝了1号线因局部位置失去列车运行气流造成的空调高压故障。     

某高原铁路通信基站高压熔断器熔断原因分析

某高原铁路沿线通信基站采用特殊的供电方式,针对箱式变压器因雷击过电压引起高压熔断器熔断的主要原因,提出了降低接地电阻和选用高原型高压熔断器的建议,以减少故障的发生。     

上海轨道交通3号线电压互感器故障分析及解决方案

针对上海轨道交通3号线35kV系统电压互感器一次熔丝屡次熔断的现象,对故障现象发生的时间、地点、系统运行方式、倒闸操作程序等进行初步分析。认为故障发生的主要原因是工频谐振过电压和谐波谐振过电压。通过对35kV系统的设备配置、中性点接地方式、一次接线形式等的分析,进一步阐明工频谐振过电压和谐波谐振过电压产生的原因,并进行了理论值的近似验算,进一步证实了初步分析的结论。在此基础上提出了解决方案。     

南京地铁地面信号设备故障分析

介绍了南京地铁1号线及南延线地面信号设备故障,对该故障存在的风险、隐患及原因进行了分析。在此基础上研发了信号机双熔丝转换装置,并将该装置成功应用于南京地铁1号线。     

CRH5型动车组高压接触器故障分析与应急处理

对于CRH5型动车组在运用检修过程中出现的高压接触器故障，分析了高压接触器的工作原理以及与DJ的关系，从控制电路入手对故障进行了分析，并探究相应的应急故障处理方法。