分光光度法测定空气中的甲醛

本法基于二氧化硫、对氨基偶氮苯与甲醛之间的反应,测定空气中亚微克级的甲醛。具有灵敏度高,颜色稳定,抗干扰性强等优点。仪器:GS—685ECIL型分光光度计和1cm配套的玻璃比色皿用于测定吸光度。用35ml小型冲击采样管采样,以校准过的转子流量计测量空气流速。试剂:对氨基偶氮苯溶液(0.02％):用重结晶的试剂加乙醇水溶液(26％V/V乙醇)制备。甲醛     

用N-苯肼羰基硫代酰胺衍生物和四丁胺离子对微量锰进行溶剂萃取-原子吸收分光光度分析

作者研究了锰与2-[2-(羟亚氨基)-1-甲基亚丙基)-N-苯肼羰基硫代酰胺(PBTOH_2)形成阴离子性螯合物,在四丁胺离子(Bu_4N~ )共存下成为离子对,用甲基·异丁基甲酮(MIBK)萃取后用空气—乙炔焰进行原子吸收分光光度分析测定微量锰的方法。试剂:PBTOH_2:按CanoPavon等报告的方法制备,溶于二甲替甲酰胺(DMF)中。Bu_4NBr:溶于MIBK中。分析方法:取合10微克以下锰的水溶液,置于分液漏斗中,加3毫升0.4％(W/V)PBTOH_2-DMF溶液和5毫升氨一氯化铵缓冲液(pH10),再加水至全量为25毫升。然后加10毫升1％(W/V)Bu_4NBr-MIBK溶液,振摇20秒钟萃取锰螯     

空气中乌洛托品的测定—乙酰丙酮比色法

在层压木绝缘鱼尾板的生产过程中,空气中主要有害物质为酚、甲醛和乌洛托品。我们采用乙酰丙酮法,在甲醛和乌洛托品共存下,同时测定甲醛和乌洛托品。经实验室试验和现场测定,效果较好。兹将测定方法介绍如下: 测定方法一、原理乌洛托品在酸性介质中加热分解成甲醛和氨,用乙酰丙酮法定量测定甲醛,通过校正换算,求出乌洛托品的含量。二、试剂 1. 乙酰丙酮显色液:将25克醋酸铵(二级)溶于少量水中,加入3毫升冰醋酸(二级)及0.2毫升乙酰丙酮(三级),用水稀释到100毫升,此溶液可稳定一个月。 2. 10N氢氧化钠(二级)溶液。     

硅胶管采集肼蒸气的光度测定法

肼(H_2N·NH_2),又称联氨,为无色油状液体,具有氨的气味,其蒸气对人体有毒害作用,对皮肤及粘膜有强烈的腐蚀性,能引起呼吸和血液系统的损害。常用作制药原料,如合成胺基脲、异菸肼、呋喃西林等,以及应用于水质软化处理。车间空气中肼的测定方法,国内已有报道(四川省卫生防疫站:车间空气中肼的测定,1980年)。由于该法采用吸收管采样,因此当采样数量多时,则需大量吸收管,携带很不方便。为此在原法基础上,建立用硅胶管采集肼蒸气的光度法。所用采样管体积小,成本低,不易破碎可反复使用,采集后的样     

铁路充电间酸雾治理措施的研究

酸性蓄电池在铁路内应用较多。充电过程中散发的酸雾为气溶胶，酸雾对人体和设备可造成危害，必须采取通风措施进行治理。在通风设计中，应对车间空气的含氢气量、换气次数进行计算，以保证通风效果。排气罩是通风系统中关键部件，通过对多种罩口型式的比较，说明活动式密闭罩是控制酸雾扩散的较好罩口形式。冲击式填料酸雾净化塔，以氢氧化钠溶液为吸收液，可使酸雾的排放浓度达到国家卫生标准。     

冲击荷载下盐腐蚀水泥砂浆接触损伤研究

利用冲击球压法研究标准养护条件和不同盐腐蚀环境(5%NaCl溶液、5%Na_2SO_4溶液和5%NaCl与Na_2SO_4混合溶液)下水泥砂浆受冲击荷载作用的表面损伤失效规律及损伤叠加效应。结果表明:盐腐蚀下水泥砂浆遭受小能量冲击时,表面损伤区压痕尺寸随冲击荷载值增加呈先快速后平缓的增长趋势,试样表面损伤越严重,压痕增长越快;在相同冲击荷载作用下,水泥砂浆表面力学性能指标(动态硬度值和恢复性系数)从高到低依次为标准养护砂浆、5%NaCl溶液中砂浆、5%NaCl与Na_2SO_4混合溶液中砂浆、5%Na_2SO_4溶液中砂浆;在冲击荷载作用下,短期盐腐蚀砂浆试样表面颗粒剥落,微裂纹不断扩展并合,损伤区三维形貌参数均大于标准养护砂浆。本文研究成果可为冲击荷载与腐蚀离子双因素作用下铁路桥梁工程材料的耐久性研究提供依据。     

循环鼓气冷原子吸收法测定水中总汞量

天然水中含汞量很少,一般小于1μg/l,过去大多采用化学萃取比色法测定,不仅干扰大,灵敏度也低。目前用冷原子吸收法测定汞较为广泛,此法是在消化后的Hg~(2 )溶液中,加入还原剂形成金     

空气中氮的氧化物测定法

空气中氮的氧化物测定方法很多。我们在研究内燃机废气时,曾采用通过硷液吸收的Jacobs氏改良法测定其中的氮氧化合物。该法呈色快而稳定,灵敏度高,使用方便。但由于用药品种多,特别是不易购买的N(1—萘)乙二胺二盐酸盐的用量较大,不易推广应用。最近我们通过实验研究,采用了Saltzman氏试剂,并改进了采样管。此法不仅保留了硷性法的优点,而且大大减少了用药量,可供大气和内燃机废气中NO_2与NO的分别测定。一、原理: NO_2在酸性溶液中生成等量的亚硝酸盐和硝酸盐,然后与对氨基苯磺酸重氮化,再和N     

160km/h快捷货运列车空气控制阀的研究

介绍了160km/h快捷货运列车空气控制阀的研发背景、总体方案、结构特点及部分试验结果。该阀含主阀、半自动缓解阀、紧急阀、充气阀以及连接这些阀和风缸组件的安装座等,与随重调整阀配合使用形成二压力间接作用方式。方案中主阀采用金属滑阀结构,对局减重新设计,因二局减引向的容积室容积较小,故适当加快了一局减的排气速度、提高了二局减的关闭压力,将制动缸的升压时间控制在5~7s;设置的加速缓解功能,以容积室缓解时排出的空气为信号、由副风缸(兼为制动缸供风)为加速缓解作用供风;设置独立充气阀使列车管向副风缸单向充风。试验台试验、单车试验、环境及冲击振动试验结果表明该阀各性能参数达到预期目标,建议进行列车试验验证和运用考验。     

用5—Br—PADAP多元配合物测定水中的痕量氰化物

本文提出了Co(11)-5-Br-PADAP-TritonX-100多元配合物间接光度法,测定微量或痕量氰化物。拟定了样品在酸性介质中,CN~-极易逸出的特点,不断通入空气或氮气,将溶液中的CN~-吹出,用稀NaOH溶液吸收,使CN~-与SCN~-分离,然后进行测定。实践证明,结果准确、稳定,有较高的选择性,试剂无毒,操作简便。灵敏度较高ε_((?))=3.25×10~4L·mol~(-1)·cm~(-1)。本法结合分离富集,测定水样的最低检出浓度为2ppb级。用于测定饮水、河水和工业废水中微量或痕量氰化物,均获得满意的结果。     

日本空气彈簧轉向架的发展

引言在近二年内日本带空气弹簧蒋向架的车辆已经从540辆增加到1,800辆左右。在1,800辆中大约有1,200辆属于电动摩托列车、客车和内燃动车。现在一些特快列车以及一些快车都已采用了空气弹簧转向架。最近趋向于在市郊运输的电动摩托列车上采用空气弹簧。当然,东海道干线完成时,运行在该线上的特快列车也将采用空气弹簧。空气弹簧有两个显著的特点:(1)容易获得柔软     

货物列车纵向制动冲击问题分析与建议

分析货物列车制动冲击的原因,总结出减轻货物列车制动冲击的方法:一是提高列车管的减压速度;二是配置性能优良的空重车调整装置;三是制动缸变速充气。     

用4-苯酰-3-甲基-1-苯基-5-吡唑啉酮进行锰的溶剂萃取—原子吸收分光光度分析

作者研究了应用螯合剂4—苯酰—3—甲基—1—笨基—5—吡唑啉酮(BMPP)对锰进行溶剂萃取—原子吸收分光光度分析的各种基本条件,并应用上述方法探讨了炭酸饮料试样中微量锰的简易分析法。分析方法:取含有低于4.0微克锰的样品溶液,中和后,加氨—氯化铵缓冲液(PH8)5毫升,将溶液调节至PH8,用蒸馏水稀释至全量为40毫升,再加0.1％(W/V)BMPP-MIBK(甲基异丁基酮)溶液10毫升,振摇5分钟,萃取锰络合物Mn-BMPP。放置分相后,将有机相移入离心管远心分离5分钟,弃去其中微量的水,然后进行原子吸收分光光度分析。     

试述铅烟吸收液的净化途径

熔铅作业产生的铅烟,已引起劳动保护、环境保护及生产部门的重视。为了防止铅烟对空气的污染,国内已有数十个单位采用了湿式化学方法吸收铅烟的工艺。有用3％以下浓度的稀氢氧化钠溶液作为吸收介质的;有用1％以下浓度的稀醋酸溶液的;也有使用稀草酸溶液的。根据资料介绍及我分     

铅中毒实验家兔血红素生成及铁动态变化

体重2.0～2.5kg的雄兎分为:(1)铅中毒组:设10和20mg/kg两种剂量,用1.83％和3.66％醋酸铅的5％葡萄糖溶液,每3天皮下注射1次,共10次;(2)溶血组:1％苯肼水溶液,10mg/kg连续给药3天;(3)失血组:隔日兎耳静脉取血7次,每次15ml;(4)低食量组:分70和30g/d合成固体饲料两种;(5)对照组:合成固体饲料120g/d,仅给皮下注射5％葡萄糖。实验结果     

不同温度对培养人淋巴细胞姐妹染色单体交换(SCE)的影响

收集12个健康人的外周血。每个人的外周血标本在35、37、39℃共培养三瓶,在黑暗处培养72 小时。收获前48小时加BudR(最终浓度为10μg/ml),收获前2小时加秋水仙素(最终浓度为0.24μg/ml)。按标准方法收获和固定细胞,空气干燥,用FPG技术染色。对每一个人在不同温度下培养的标本,检验20个第二次分裂的中期相细胞和观察100个连续的中     

工业毒物经人体皮肤吸收的研究现况

多数工业毒物主要经呼吸道进入人体,引起急性或慢性中毒,因此各国工业卫生标准(MAC或TLV)均以车间空气中毒物浓度来表示。然而,也有不少工业毒物可经皮肤吸收引起中毒,这些化合物的MAC或TLV注明有经皮肤吸收的危险。60年代初,上海市郊农药中毒原因有71.4％是由皮肤吸收而引起。国外有人调查指出,由于喷洒农药引起的皮肤污染量为呼吸道吸入量的20～1700倍。某些毒物在车间空气中的浓度,即使低于     

溶剂萃取法在分别测定Cr^3＋与Cr^6＋中的应用

本文简述了国内外应用溶剂萃取法结合原子吸收、原子发射光谱等分析技术分别测定Cr~(3 )与Cr~(6 )的最新进展,着重介绍了应用最为广泛的二硫代氨基甲酸盐(APCD、DTC)和叔胺(N235)、季铵盐(N263、Aliquat336)萃取法,及其分析环境、生物样品时的有关技术参数。在水体中,Cr~(6 )以含氧形态存在,Cr~(3 )以易形成动力学惰性络合物形态存在。由于水解、水合、聚合等作用的影响,Cr~(6 )的存在形态与溶液PH、溶液中Cr~(6 )总浓度等因素有关,海水中,当pH=1～5时,在<10~(-4)M溶液中只有HCrO~-存在;当pH=8～9时,只有CrO~(2-)存在。Cr~(3 )的存在形态与溶液PH、温度及存在的阴离子种类有关,存在非络合阴离子(例如ClO~-)时,以Cr(H_2O)_6~(3 )和水合产物Cr(H_2O)_5OH~(2 )(pH=4.6)、Cr(H_2O)_4(OH)_2~ (pH>4.6)的形态存在。C~(3 ) 与乙二胺和EDTA配位体易络合形成稳定络合物。根据热力学理论推算,海水中铬主要以Cr~(6 )存在,lg[(Cr~(6 ))/(Cr~(3 ))]>20,而实际分析数据却表明,海水中Cr~(3 )的含量超过Cr~(6 ),对此,可能是:1.Cr~(6 )作为主要价态的Cr~(3 )—C~(6 )动力学平衡只是缓缓达到的,2.因为缺乏适当数据,一些有关的平衡和反应,比如Cr~(3 )的有机络合物、Cr~(6 )被有机物还原,在热力学模式中被忽略,3.分析前海水经0.45μm的过滤,>0.45μm的颗粒中沾有较多的Cr~(6 [3])。     

用一种新吸收剂测定空气中二氧化氮的快速分光光度法

为了测定亚硝酸盐,已提出了大量的格里斯(Griess)型试剂。然而,其中只有几种被用于大气中二氧化氮的测定。本文报导应用一种含有8—羟基喹啉、亚砷酸钠和氢氧化钠的新吸收液,测定大气中的二氧化氮,并评价了溶液的吸收效率和NO_2:NO_2~-化学计算因子。     

用离子色谱法快速定量废气中的氮氧化物

作者研究了以碱性过氧化氢水溶液为吸收液吸收废气中氮氧化物(NO_x),再用离子色谱测定吸收液中所生成的硝酸离子以定量NO_x的方法。特点氧化吸收时不需使用臭氧,定量操作中亦不需特殊试剂显色,故无污染;分析简易快速,从采样至样品溶液的配制不超过10分钟,全部分析所需时间约15分钟。