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核心混凝土脱空对钢管混凝土构件力学性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
核心混凝土脱空对钢管混凝土构件力学性能的影响是当前研究的热点问题。针对营运6 a的西南某钢管混凝土拱桥拱肋核心混凝土的填充状况,通过相似模型试验和理论分析,浅述了脱空对钢管混凝土构件力学性能的影响,以期对钢管混凝土拱桥的设计、施工和检测提供一定的参考。 相似文献
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针对组合钢桁架梁在正常使用阶段下的抗弯性能,以汶马高速克枯大桥为依托工程,采用Abaqus建立了实体和板壳结合的有限元模型,分析了桁架钢管内混凝土以及混凝土板对组合钢桁架梁的抗弯刚度的影响。结果表明混凝土板截面面积较大,对钢桁架梁抗弯刚度的提高较为显著。混凝土板可为钢管提供面外支撑,在一定程度上减小节点变形。当钢桁梁杆件内填充混凝土时,也可限制钢管桁架在节点处的变形进而提高结构刚度。 相似文献
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脱空对钢管混凝土拱桥受力特性的影响与拱桥的脱空率、含钢率、桁高等参数有关。采用有限元分析方法对脱空状态下的钢管混凝土拱桥状态进行了具体分析,得到脱空对不同拱桥参数如刚度、稳定性及动力特性等的影响结果,为今后钢管混凝土拱桥的设计提供一定的理论参考。 相似文献
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付长海 《交通世界(建养机械)》2015,(3):120-121,123
钢管混凝土结构节点构造复杂,对其研究尚存在很多问题。对其构造节点处的静力性能和动力性能研究也将成为今后的重要发展方向。钢管混凝土结构符合拱桥建设中要求材料强度高和拱圈无支架施工及轻型化的发展方向;对于梁式体系桥梁,钢管混凝土不仅可以作为桁架受压杆件,也可作为拉杆来使用。 相似文献
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以实际工程为依托进行预应力钢管混凝土组合桁架简支梁桥设计探索,初步分析了这种桥梁结构的静力力学性能;并对其经济技术指标做了对比分析。 相似文献
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桥梁钢管拱混凝土是在钢管拱中浇注混凝土,使其共同受力的一种新型复合结构材料,由于施工工艺及混凝土硬化收缩等原因,极易造成拱内上部混凝土脱空剥离,检测、计算并控制其脱空距离尤为重要。通过理论计算并结合工程实例,提出了一套计算脱空距离的新方法,为同类检测提供借鉴参考。 相似文献
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钢管混凝土拱桥由于可以很好地发挥钢材和混凝土的优势,在我国现代桥梁的发展中占居十分重要的位置,但是钢管混凝土拱桥在施工及运营过程中经常出现脱空问题。首先讨论产生脱空的原因,然后建立了空间有限元模型,讨论脱空对钢筋混凝土拱桥整体稳定性的影响,分析结果表明:钢管与混凝土的脱空会降低钢管混凝土拱桥的整体稳定性,随着脱空范围的不断增加,钢管混凝土拱桥的稳定系数不断降低。当脱空长度为拱肋长度的1/2时,全桥布载、半桥布载与半侧布载情况下拱桥的稳定安全系数分别降低了14%、18%、23%。钢管混凝土中的脱空问题应引起足够重视。 相似文献
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钢管混凝土结构以其优越的力学性能广泛地应用到实际工程中,而将钢管混凝土结构用作桥墩在国内还很少见。目前,对于框架式钢管混凝土结构体系,动力方面的试验研究很少,而理论方面的研究更少,这在一定程度上阻碍了其应用到实际工程中。通过ANSYS软件建立框架式钢管混凝土桥墩模型,并对影响该种类型桥墩的自振频率因素进行分析及初步探索,可为工程实践提供帮助。 相似文献