船用雷达磁控管发射脉冲频谱的测量与分析

介绍对雷达磁控管发射脉冲频谱进行测量的方法，提供了磁控管频谱的标准形状，分析频谱发生畸变的原因及排除故障的方法。     

单次瞬态脉冲场测试仪的研制

介绍单次瞬态脉冲场测试仪的研制背景、设计原理及达到的技术指标。为了保证瞬态信号的不失真获取，采用快速傅立叶变换对时域双指数信号进行频谱截断分析，从而确定单次瞬态脉冲测量所需的最小带宽。对示波器测量的时域信号进行频谱分析时，应用降采样技术高效得到了脉冲场的频谱，压缩了冗余数据且减小了运算量。该测试仪的研制为强电磁脉冲场的防护技术研究提供了器材保障，对提高我国军、民用电子信息设备强电磁脉冲场的防护研究水平具有重要意义。     

加肋圆柱壳舱段水下声辐射试验研究

根据模型与实艇舱段结构的声学相似关系，将模型测量的激振力、壳体加速度到水中辐射噪声的传递函数换算到实艇，利用这个传递函数可以根据实艇测量的激振力以及振动加速度预报艇体辐射噪声。采用通用程序进行了模型水下声辐射计算，将计算结果与测量结果进行对比，两者在I／3oct频带范围能够符合，但频谱结构差别仍然较大，这表明采用目前已有数值分析手段，可以对加肋圆柱壳舱段结构水下辐射噪声性能进行初步估算，要获得较准确的结果仍然需要进行模型试验。模型结构水下声辐射试验在水库中完成。     

船舶动力定位海浪环境的实时仿真与海浪谱分析

提出一种根据随机海浪频谱来实时模拟随机海浪的方法,它可以用于研究动力定位船舶及其控制系统在不同海况时的性能,该方法可以采用多种海浪谱来进行海浪的仿真,仿真结构利用了快速傅立叶变换FFT（Fast Fourier Transform)进行频谱分析,仿真程序可用于实际的动力定位船舶系统。     

船舶动力定位海浪环境的实时仿真与海浪谱分析

提出一种根据随机海浪频谱来实时模拟随机海浪的方法,它可以用于研究动力定位船舶及其 控制系统在不同海况时的性能。该方法可以采用多种海浪谱来进行随机海浪的仿真。仿真结果利用了 快速傅立叶变换FFT(FastFourierTransform)进行频谱分析。仿真程序可用于实际的动力定位船舶系 统。     

舰船编队电磁频谱实时管理控制方案研究

舰船编队存在着频谱竞争的问题。提出舰船编队电磁频谱实时管理控制方案的设想,着重阐述实现该方案的舰船编队电磁频谱管理专家系统的组成和工作机制,并提出电磁频谱监测的内容和测量设备。     

变频信号的频谱分析方法

由于电磁干扰测量接收机主要是针对稳态信号进行测量,无法有效地测量高速直线电机变频信号产生的低频电磁干扰。本文提出了曲线拟合、短时FFT和模拟接收机等三种变频信号频谱特性的分析方法,并给出了三种频谱分析方法的特点及适用情况。     

船模耐波性试验测量信号分析中的FFT-FS频谱细化技术研究

近年来,随着海洋运输行业的发展,对船舶制造和设计提出了越来越高的要求。船模耐波性试验为船舶性能验证提供了数据支持。频谱细化技术通过增强频谱分辨能力来提高信号分析的效率和精确度,是信号分析的一种常用手段。本文分析船模耐波性的影响因素,在此基础上建立船模运动方程,并提出基于FFT-FS频谱细化技术的船模耐波性试验测量信号分析算法,满足信号分析对精确度的要求。     

利用内燃机缸盖振动信号识别缸内气体压力

该文将时间序列分析法用于柴油机气缸盖动态特性研究，并通过大量的试验、理论分析和计算，给出了振动系统的时序模型，并将时序模型用于重建气缸压力。提出了气缸压力重建的时序模型法、倒 频谱分析法以及用这两种方法进行了理论分析和实际计算。     

仿生型操舵倒航机构倒航性能试验及数值研究

为研究喷水推进操舵倒航机构的倒航性能,以仿生型操舵倒航机构为研究对象,基于带自由液面的力特性循环水槽及操纵力试验台架,对操舵倒航机构在不同流量条件下进行水动力试验,采用六分量仪测量操舵倒航机构受到的力。基于CFD技术,采用RANS方法和VOF算法对该机构进行水动力仿真计算,得到作用于操舵倒航机构上的力及流场特性,并将该计算与试验结果进行比较。结果表明,计算与试验值存在一定偏差,但在工程可接受范围内,说明所采用的计算方法可以用来预测仿生型操舵倒航机构在倒航工况下的水动力特性。     

“深挖洞 广积粮”

不是我不明白，这世界变化快。一夜间，美国五大投行倒了仨，华尔街风雨飘摇。格林斯潘惊呼美国正面临百年来最严重的金融危机，有专家已经开始忙着分析，这是不是意味着世界金融格局就此改写，谁可以取美国而代之。     

“深挖洞 广积粮”

不是我不明白，这世界变化快。一夜间，美国五大投行倒了仨，华尔街风雨飘摇。格林斯潘惊呼美国正面临百年来最严重的金融危机，有专家已经开始忙着分析，这是不是意味着世界金融格局就此改写，谁可以取美国而代之。     

甚低频低噪声放大器噪声系数测量*

使用晶体管多管组合构成甚低频低噪声放大器可以获得较低的噪声系数,在深水无线电接收中有重要应用。这种放大器噪声电压约为3nv／sqrt（Hz）,其指标已经远小于常用的频谱分析仪灵敏度指标,难以实现直接测量。正是由于其特殊性,甚低频低噪声放大器噪声系数的测量方案必须重新设计。论文详细讨论了影响低噪声放大器噪声系数测量的各种因素,包括阻抗匹配、射频信号发生器的背景干扰等因素,提出了完整的测量方案及实施步骤。     

频谱仪在卫星通信系统中的应用研究

频谱分析仪广泛应用于微波技术领域,是在频域内对信号的电平、功率、频率等参数进行测量并显示的仪器。文章从频谱分析仪的原理出发探讨了其作为测试仪器在卫星通信中的应用。     

某典型综合监测诊断技术案例分析

为准确判断某大型滑动轴承装备技术状态，文章从红外热成像、油液光谱、振动（频谱和时域波形） 3个方面对大型滑动轴承进行了状态监测。通过红外热成像监测分析发现滑动轴承温度偏高，通过油液光谱监测分析发现油液金属含量超标，通过振动频谱和振动时域波形监测分析发现滑动轴承振动频谱及加速度波形的异常，最终诊断滑动轴承出现了摩擦故障。采用综合监测诊断技术进行故障分析，可以更加准确地查证故障性质及成因。     

测量探头在电磁场计算中的影响

评估了测量探头对一个电磁源的远场和近场的影响。测量时，测量探头将对电磁场产生干扰，因此，测量的场是受到干扰的场，而不是自由空间场。这种干扰不能通过校准来完全消除，尤其是对近场。对于一个十分敏感的测量探头，其对近场的干扰远大于远场。研究说明，当干扰必须小于一个预定值时(如5％)，可选择一个灵敏度最大而适合的测量探头。这可以利用一个数值电磁计算程序来完成。     

浮动冲击平台水下爆炸冲击谱测量与分析

物体运动的时域曲线具有直观性,频域分析可以更深刻地认识物体的运动特性。冲击谱分析是研究冲击运动的频谱分析方法,但是冲击加速度测量的零漂现象了冲击谱的正确性。我们在浮动冲击平台水下爆炸试验中,用加速度计算得到的冲击 簧片仪测量的冲击谱互相验证的方法获得了准确的冲击谱。本语文通过分析表明：冲击谱不但可以估算舰船设备受到的冲击响应值,还得到了水下爆炸产生的３个过程,即冲击波,滞后流和二次压力波的３种能量     

短波频谱管理技术

介绍频谱管理的作用与地位，通过对国内外频谱管理状况的分析，提出频谱管理的发展趋势，简介短波频谱管理系统的基本组成、功能及基本原理，以及与短波通信系统的有机结合。     

从近场测量估算舰船的辐射噪声级

最近，有必要从近场测量来确定海洋舰船噪声的远场特性。虽然，通过运用Ｈｅｌｍｏｌｔｚ积分方程可以从近场测量计算出远场特性，但是，这种方法是不实际的。因为要做到这样，必须要有大量的点。本文给出一个简便的方程来计算海洋舰船的源级，该方程被用来从近场数据估算远场特性，其估算结果与舰船的实验结果取得良好的一致。     

基于认知的短波动态频谱孔洞率与时效性研究

短波认知系统通过实时认知工作频段内频谱空洞的具体位置来确定通信频率,根据频谱空洞内噪声变化情况,动态调整工作参数躲避干扰,极大提高了系统抗干扰能力。本文依托长期短波频谱监测经验和基于能量检测的方法,研究了短波频段频谱空洞孔洞率与时效性,验证了频谱空洞具有可选性与瞬时稳定性的特征,为短波动态频谱接入的应用奠定了基础。