雷达磁控管打火的原因分析及解决方法

磁控管在雷达中承接着十分重要的作用。本对实践中所遇到的磁控管打火的各种情况，在理论上对其原因进行分析，并提出解决方法。     

雷达磁控管打火的原因分析及解决方法

磁控管在雷达中承担着十分重要的作用。本文对实践中所遇到的磁控管打火的各种情况，在理论上对其原因进行分析，并提出解决方法。     

一种基于多频谱特征的舰艇识别方法

多频谱技术是红外探测中的一种重要方法。利用这种方法研究雷达信号的多频谱特征，讨论利用多频谱特征识别目标的方法，并利用神经网络的方法对这种识别技术进行验证，得到了很好的效果。     

一种评估隔声量的快速方法

对于轻质量隔墙通常采用时间选择自由场的方法来简化声传输损失的测量，它表明可以基于快速付里叶变换技术的双通道频谱和倒频谱分析的综合来测量正入射时的隔声量，倒频谱处理可以从混响噪声中精确地提取出系统的脉冲响应。     

短波频谱管理技术

介绍频谱管理的作用与地位，通过对国内外频谱管理状况的分析，提出频谱管理的发展趋势，简介短波频谱管理系统的基本组成、功能及基本原理，以及与短波通信系统的有机结合。     

船舶动力定位海浪环境的实时仿真与海浪谱分析

提出一种根据随机海浪频谱来实时模拟随机海浪的方法，它可以用于研究动力定位船舶及其控制系统在不同海况时的性能，该方法可以采用多种海浪谱来进行海浪的仿真，仿真结构利用了快速傅立叶变换FFT（Fast Fourier Transform)进行频谱分析，仿真程序可用于实际的动力定位船舶系统。     

周期信号离散谱分析的计算方法

在计算机上用传统方法分析周期信号的频谱时，会因加窗而引起的泄漏模糊原信号的真实频谱，这就可以把泄漏与混叠视为某种噪声。本文抓住这种噪声与原信号相关的本质，归纳噪声模型与消除噪声的计算方法。人而得出一种用通常的运算方法就能在任意精度下计算周期信号离散谱的方法。本文的方法亦适用于频率作随机慢变化的准周期信号。     

基于认知的短波动态频谱孔洞率与时效性研究

短波认知系统通过实时认知工作频段内频谱空洞的具体位置来确定通信频率,根据频谱空洞内噪声变化情况,动态调整工作参数躲避干扰,极大提高了系统抗干扰能力。本文依托长期短波频谱监测经验和基于能量检测的方法,研究了短波频段频谱空洞孔洞率与时效性,验证了频谱空洞具有可选性与瞬时稳定性的特征,为短波动态频谱接入的应用奠定了基础。     

基于多智能体系统的频谱规划研究

提出一种频谱规划方法。该方法将多智能体技术应用于频率分配领域来解决用频系统的频谱规划问题,基本思想是通过把各个分离部分的频谱规划的智能体综合集成为一个的系统,使得大系统的工作更加协调,从而发挥大系统整体的最大效益,达到更加灵活地进行频谱的监测与分析、短波探测与分析,合理地进行频谱的规划、分配频率,使得各系统之间兼容工作的目的。     

雷达发射机电源控制系统设计

提出一种安全控制雷达发射机电源的方案.通过对控制信号的电平、时序调理,实现雷达收发机磁控管高压通断的安全控制,增强雷达发射系统的可靠性.实践证明可行、有效.     

复杂电磁环境下战场电磁频谱动态管理研究

在现代战争中,参战力量多元,电磁领域成为第五维战场,战场电磁环境极其复杂,战场电磁频谱管理是夺取制电磁权的重要保障。通过对复杂电磁环境下战场的电磁频谱动态管理进行研究,阐述了战场频谱动态管理基本概念与特点,针对现代战场的特点,借鉴美军战场频谱动态管理的经验,设计了频谱动态管理体系的总体架构,最后对战场频谱动态管理控制的方法进行研究。     

新体制固态航海雷达及其应用

多年来,航海雷达一直采用脉冲体制,利用磁控管产生大功率的微波脉冲去探测海面目标。直到2006年,KELVIN HUGHES公司将原本只用于军用雷达的固态技术引入了民用航海雷达,脉冲压缩技术、脉冲多普勒技术等先进的处理手段也出现在民用航海雷达中。新体制固态雷达与传统的磁控管雷达在工作原理、图像特点上有较大的不同,为帮助驾驶员更好的理解和使用新体制雷达,此文分析了固态雷达的工作原理,介绍了固态雷达图像的特点及应用。     

舰船辐射噪声非线性频谱特征提取与应用

舰船辐射噪声分类识别一直是被动声呐面临的难题,提取舰船辐射噪声的频谱特征来实现分类识别是一种常用的方法。基于舰船辐射噪声频谱特征主要聚于低频段的特点,按照稀疏分解的原理,通过构造完备的非线性频谱字典,提出了一种舰船辐射噪声非线性频谱特征提取方法。对海上实录的多种型号和多种工况的大量噪声样本进行了特征提取,采用最近邻分类器对辐射噪声样本进行了分类识别实验,结果表明,非线性频谱特征的正确分类识别概率高于线性频谱特征的正确分类识别概率。     

舰船辐射噪声非线性频谱特征提取与应用

舰船辐射噪声分类识别一直是被动声呐面临的难题,提取舰船辐射噪声的频谱特征来实现分类识别是一种常用的方法。基于舰船辐射噪声频谱特征主要聚于低频段的特点,按照稀疏分解的原理,通过构造完备的非线性频谱字典,提出了一种舰船辐射噪声非线性频谱特征提取方法。对海上实录的多种型号和多种工况的大量噪声样本进行了特征提取,采用最近邻分类器对辐射噪声样本进行了分类识别实验,结果表明,非线性频谱特征的正确分类识别概率高于线性频谱特征的正确分类识别概率。     

船舶动力定位海浪环境的实时仿真与海浪谱分析

提出一种根据随机海浪频谱来实时模拟随机海浪的方法，它可以用于研究动力定位船舶及其 控制系统在不同海况时的性能。该方法可以采用多种海浪谱来进行随机海浪的仿真。仿真结果利用了 快速傅立叶变换FFT(FastFourierTransform)进行频谱分析。仿真程序可用于实际的动力定位船舶系 统。     

认知无线电频谱检测技术浅析

在软件无线电上发展起来的认知无线电技术旨在解决目前频谱利用率低的难题,而准确快速的频谱检测技术是其实现的关键。文章分析了几种常用的频谱检测方法,比较了它们的优缺点。指出,由于相关检测需要待检测信号的先验知识,所以相关检测的方法并不适合用来进行频谱检测,联合无需待测信号先验知识的能量检测和循环平稳特征检测的方法将是今后进一步深入研究的方向。     

船舶驾驶台语音识别实验系统特征提取探讨

本文描述了在语音识别中特征提取的一种方法。此种方法采用1/3倍频程实时频谱分析仪给出的随时间变化的频谱——三维语音频谱作为原始特征参数,对三维语音频谱分别进行频率域一阶差分,频率域二阶差分,时间域一阶差分和拉普拉斯变换,并分别进行二值化处理得到各种不同的特征参数。然后对这些特征参数进行突出过渡频谱的非线性时间域规正,得到多种特征矩阵。最后用实验方法评定了各种特征矩阵对语音识别的贡献,挑选了两种特征矩阵作为船舶驾驶台语音识别实验系统的特征矩阵。     

应用多抽头谱估计和小波变换的宽带频谱感知方法

宽带频谱感知是认知无线电的一项关键技术.论文研究了应用多抽头谱估计和小波变换的宽带频谱感知方法,对该方法性能进行了仿真分析.结果表明,多抽头谱估计要优于周期图谱估计,应用多抽头谱估计和多尺度小波积能够准确找到主用户信号频率边界,从而得到频谱空穴.     

基于离散哈脱莱变换计算非周期信号的频谱

基于离散哈脱变换与离散傅里叶变换关系计算非周期信号的频谱，该方法与利用离散傅里叶变换的大多数算法相比优点是能减少运算量，提高运算速度。     

某典型综合监测诊断技术案例分析

为准确判断某大型滑动轴承装备技术状态，文章从红外热成像、油液光谱、振动（频谱和时域波形） 3个方面对大型滑动轴承进行了状态监测。通过红外热成像监测分析发现滑动轴承温度偏高，通过油液光谱监测分析发现油液金属含量超标，通过振动频谱和振动时域波形监测分析发现滑动轴承振动频谱及加速度波形的异常，最终诊断滑动轴承出现了摩擦故障。采用综合监测诊断技术进行故障分析，可以更加准确地查证故障性质及成因。