国际金融危机走向何方

场"百年一遇"的全球金融危机刚刚有所缓解,又爆发了希腊主权债务危机.这是2008年以来发生的一系列危机中震撼全球的一场最严重的危机,市场信心急剧下挫,信贷市场、资本市场、外汇市场、股票市场和大宗商品市场骤然剧烈动荡,全线下滑,投资者担心危机进一步加深和扩散的恐慌情绪急剧升温.这表明危机仍在持续,全球市场仍然处于剧烈动荡之中,二次探底的风险仍未解除.     

船市危机的演绎形态

去年9月金融危机爆发后,世界船舶工业开始陷入危机,2009年一季度全球新船接单量仅100万载重吨左右.面对严重的危机,业界在积极应对的同时,更加关注危机的走势.本文提出了世界船舶工业两次长周期的观点,并从历史比较分析的角度,对本次危机的走势做出了定性判断.     

基于疫情常态化背景下重大公共危机治理中档案工作的参与机制

重大公共危机的社会危害性和冲击力非常巨大,在公共危机治理体系中档案工作占据着非常重要的地位,其发挥的作用具有较强的特性,如守护记忆、延续历史、认识规律、总结经验和留存凭证等.本文以新冠肺炎疫情治理工作为案例进行分析,阐述了重大公共危机治理中档案工作的内容和形式,以及档案工作各项参与机制,旨在优化升级重大公共危机治理中档...     

关于"国企垄断论"

进入新世纪以来,我国国有企业的经营绩效明显提高.特别是2008年以来,在国际金融危机的严重冲击下,国有企业依然实现了较快增长,不少国有企业还通过兼并、收购和重组在危机中获得了跨越式发展.     

危机,"高烧"后的极度深寒

无疑,2008年的悲情气氛使2009年依然笼罩在危机的盛世危言之中无法自拔.这一年,世界经济全面展开了寻"底"之旅.这场跨年度的危机寒流在席卷了航运业的全部热情之后,随即在整个产业链中蔓延. 订单遭遇危机三重门 "门前冷落车马稀"的景象已经很多年没有在船厂门前上演,然而,这一场面在2009年第一天便粉墨登场.     

沧浪之水浊兮,警钟当重敲长鸣

水生态尤其河流与海洋生态危机并非始于今日.淮河生态危机甚至成为跨世纪治理的"顽劣",便是一例.正值珠江休渔期,我们将触角伸向珠江、湘江和近海海洋,在鱼和渔民命运的悲鸣中,在珠江、湘江、近海海洋触目惊心的污染中,我们试图再次重重地击打悬在危若累卵的中国水生态之上的那口警钟.     

次贷风波

事件回放:红极一时的美国次级抵押贷款市场爆出空前的危机.2007年4月2日,美国第二大次级抵押贷款公司新世纪金融申请破产保护.此后,次债危机幽灵游荡,不断蔓延至全球金融市场.     

三大因素支持中国港口率先复荪

席卷全球的国际金融危机对全世界港口和中国港口集装箱运输都带来重大冲击.面对这一危机,谁又能够率先走出阴影,实现复苏?原因何在?这无疑是非常牵动人心的话题.     

论金融危机背景下航运企业的危机决策

金融危机又称金融风暴,世界经济与国际航运市场紧密相连,此次金融危机对航运市场造成极大的影响.为了使航运企业化"危"为"机",从危险中发现机遇,从而为企业创造生存和发展的空间,本文从运价、运量、利润、成本等方面深入分析了金融危机给航运企业带来的深刻影响,并使用定性与定量分析的方法为航运企业指明危机决策的方向,提供了可以参考的危机决策方法,以期达到引起航运企业重视危机决策、并能在金融危机背景下谨慎、科学决策的目的.     

中国首艘VLCC缘定德黑兰

接近年底,世界经济复苏的声音不绝于耳,复苏的证据也在不断出现.然而,复苏之路却依然艰难而曲折.特别是,贸易保护主义再次抬头,并幻化成"绿色壁垒",对刚刚从危机中缓慢苏醒的世界经济和贸易形成了强烈冲击.那么,后危机时代的贸易壁垒将呈现出哪些特点? "中国制造"的出路何在?带着这些问题,本刊记者专访了中国国际贸易学会常务理事、清华大学中美关系研究中心周世俭高级研究员.