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1.
采用17号车钩的70t级货车段修已经开始，由于17号车钩冲击座采用了封闭设计，原有的13号车钧检修装卸装置已不能适应17号车钩检修装卸的需要。本文结合生产实际，介绍了自行研发的17号车钩装卸装置。 相似文献
2.
对70 t级新型货车采用的E级钢17型高强度车钩及其配件和MT-2型大容量缓冲器的检修工艺要求进行分析,提出能够兼容13号和13 A型车钩缓冲装置检修工艺要求的改造方案。 相似文献
3.
介绍了70t级铁路货车段修作业中发现的17号车钩缓冲装置主要故障,并针对各故障的检修情况进行调查和分析,提出设计、制造及检修作业时的整改建议。 相似文献
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对车钩、缓冲装置在货车检修中出现的车钩碰撞冲击座问题,从检修限度和检修工艺两个方面进行了分析探讨,并提出了改进建议。 相似文献
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